Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Ik moet er idd wel aan denken als ik bijvoorbeeld over een drempel rij..meestal gaat het goed maar af en toe hoor ik de band wel langs de rand schaven.
Ik wil de wielranden nog laten uitrollen zodat er 8jx15 en 9jx15 velgen onder kunnen in combinatie met verlaging (schroefset)
Maar eerst motorisch weer storingvrij krijgen.
Paar weken terug uit laten lezen door mijn kameraad omdat het mm lampje ging branden bij hoog toerental (lekker doortrekken dus)
op-com gaf aan dat de krukas sensor geen signaal gaf dus vandaag vervangen maar net terug van mijn werk en ff lekker door gestrokken maar lampje ging weer branden.
Otie is Lambdasensor maar eerst maar weer eens aan de op-com hangen.
[quote quote=17280178]Op 22 februari vorig jaar had ik beloofd dat er nog goede foto’s volgen.
Een camera van iemand mogen lenen die mooie plaatjes kan schieten en dit was het gevolg:
ik heb verschillende camera standen geprobeerd, geen enkele foto is na bewerkt.
Sjupke`
[/quote]
Prachtige wagen. Ik wil ook ooit weer zo een origineel exemplaar.
Doet mij denken aan mijn eerste in het antraciet grijs.
Wees er zuinig op a.u.b.
[quote quote=18386280]k rijd een Opel Kadett B sedan uit 1971. die aan restauratie toe is
daar heb ik tevens een vraag over. hoe kom ik erachter wat voor motor ik erin heb liggen? Let op, ik ben weer zo’n beginner. Het motor nummer is > 11-1301333. het kenteken is afgegeven op 06/1971 Met een vriendelijke groet, Erik de Jong[/quote]
Dan heb je een 1.1n of 1.1s, het eerste nummer is de motorinhoud. Technisch zijn deze twee motoren identiek en hebben ze beide een Solex 35 PDSI carburateur. Bij de s staat enkel de ontsteking wat vroeger afgesteld, en is het dus beter om euro98 te tanken.