260 PK XE

Zou kunnen, ik rij gewoon op de weg, wel staat in mijn Vectra boek dat de F18 sterker is dan een F16 en F20 bak.
 
nu we toch bezig zijn over bakken wil ik graag julie meening

ik heb een quaife bak zonder synchro met drenth platen sper

nu ben ik aan het kijken wat ik wil met het schakelmechaniek

zo systeem wat youri heeft met kabels vind ik wel leuk maar

ben nog even veder aan het kijken nu kwam ik dit tegen

voor een vw bak hiermee is het mogelijk om met een 02A klauwbak 4-5-6 versnellingen sequentieel te schakelen.( http://www.gdstech.nl/" onclick="window.open(this.href);return false; )

zou zo iets er ook voor opel zijn en lijkt het julie wat
 
@2000 wrote:Een drenth sequentiele bak kost toch geen 12.000 euries, ik dacht dat die rond de 5000 zitten? Goed tot 400Nm.



Weet niet welk merk. kan ik wel is vragen. Misschien met aandrijfassen en veerpoten ofzo.

Maar komt denk ik nog wel meer bij. Schakel mechaniek zeg maar. en zo`n klokje op je dashboard..
 
230 is zeker leuk

maar het is juist moeilijk die laatste paar pk tjs

kosten 3 keer zo veel moeite maar als het niet moeilijk is kan iedreen het :D
 
het staat nu ook bij de advertentie.



had eerst willen plaatsen weet je wel zeker dat het hier om een 2 liter gaat. ( niet dus :-) )

wat deze motor gemeen snel maakt is het koppel.



jammer dat mijn geldboompje dood is :-(
 
Tjah, dit is mijn droommotor:

http://www.sbdev.co.uk/Taper Kits/N... kits 6th upgrade/2.0L TP kit 6th upgrade.htm" onclick="window.open(this.href);return false;



Hier!! :shock: :shock:

Peter%20Hayter%20Graph.gif




Maar dan ben je ongeveer 16000 euro verder. Is het alleen wel aan alle kanten waard, want dit beestje is ongemeen snel!!



Ze hebben ook betaalbaardere kits:

208PK:

http://www.sbdev.co.uk/Taper Kits/New 2.0L Taper Kits/2.0L Basic TP kits/2.0L Basic TP kit.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

225PK:

http://www.sbdev.co.uk/Taper Kits/N...P kit 1st upgrade/2.0L TP kit 1st upgrade.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

230PK:

http://www.sbdev.co.uk/Taper Kits/N...P kit 2nd upgrade/2.0L TP kit 2nd upgrade.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

250PK:

http://www.sbdev.co.uk/Taper Kits/N...P kit 3rd upgrade/2.0L TP kit 3rd upgrade.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

En 270+PK:

http://www.sbdev.co.uk/Taper Kits/N... kits 5th upgrade/2.0L TP kit 5th upgrade.htm" onclick="window.open(this.href);return false;



Hier prijzen in pond:

 
die motor van sjaak spies die moest 4500,00 opbrengen.



valt opzich nog wel mee als je ziet wat er allemaal aan gedaan is en op zat. ;)
 
Zo, ja dat is ongeveer een derde van wat de onderdelen alleen al kosten! :shock: Maar was al wel flink mee gereden denk ik?
 
Zo'n motor wil je niet veel mee rijden, want denk dat hij vaak uit elkaar moet voor revisie. :hmmz
 
@Corsa_GSi wrote:Zo'n motor wil je niet veel mee rijden, want denk dat hij vaak uit elkaar moet voor revisie. :hmmz



Denk ik ook wel, weet dat die Swindon 310PK motoren elk seizoen werden gereviseerd... Werd dan ook wel echt mee geraced. In een auto die af en toe hard gaat zal het misschien mee vallen, maar dat schiet het doel een beetje voorbij van zo'n krachtpatser natuurlijk...
 
heb gebeld moter is nouwlijks gebruikt maar ik heb nu niet meteen 4000 euro op zak ga wel kijken wat ik kan doen want wat :shock: :shock: :shock: en vette moter dit is echt mijn type moter :wub :wors :thumb
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven