-
IMG_20260614_111955.webp -
IMG_20260614_112005.webp -
IMG_20260614_112044.webp -
IMG_20260614_112249.webp -
IMG_20260614_112425.webp -
IMG_20260614_112528.webp -
IMG_20260614_112616.webp
Onze Astra heeft (voor ons) het einde van zijn economische levensduur bereikt.
Eén van de bouten van het uitlaatspruitstuk is afgebroken (niet tijdens onderhoud, dus waarschijnlijk helemaal doorgeroest).
Hij lekt hierdoor uitlaatgassen (met een mooie hoge pieptoon).
Daarnaast vermoedt mijn garage dat de katalysator verstopt zit. Of dit de oorzaak is van de afgebroken bout, of een gevolg, is niet duidelijk, maar effect is dat het motor vermogen boven de 3000 toeren plotseling wegvalt (waarschijnlijk omdat de ECU in noodloop springt).
Het is waarschijnlijk te repareren (kop eraf, uit (laten) boren, en alles weer netjes in elkaar). De kosten van laten doen zijn echter veel te hoog. Ik zou het zelf kunnen, maar omdat ik thuis niet kan sleutelen (geen garage of oprit), zou het me weer veel geld en gedoe kosten in transport van/naar een garage, stallingskosten, etc.
Gezien het blok bijna 270.000 gelopen heeft, en de auto wel meer ouderdomskwaaltjes heeft, hebben we besloten er niet aan te beginnen.
Wel jammer, want ik heb net afgelopen jaar een hoop onderhoud gedaan, waardoor er met de auto een paar praktisch nieuwe onderdelen weg zouden gaan:
- Bilstein B6 dempers & B3 veren (voor & achter)
- nieuwe bobine
- hemeltje is opnieuw bekleed
- veerpootbrug van Lexmaul
- boordcomputer is vervangen door het model van Veramon
- Blaupunkt Stockholm 400 DAB radio (met stuurwiel-bedienings module)
- condenser en compressor van de airco zijn ook pas 15.000 km oud
Vandaar deze post:
Is er iemand die interesse heeft in de auto, of delen daarvan, voor onderdelen, (of omdat hij het wel ziet zitten deze te repareren)?
Het gaat om een Astra G Caravan uit 2003, met het Z22SE blok (2.2 liter, ongeblazen).
Uitvoering is de Elegance, dus met alle snufjes: Airbags rondom, climate control, cruise control, boordcomputer, xenon verlichting, mistlampen, lichtmetalen velgen, etc.
Tellerstand is 269806
Uiterlijk is minder in orde: de blanke lak van motorkap en dak is op veel plekken weggesleten.
Prijs is een indicatie, bieden op losse onderdelen ook mogelijk.
Vragen/opmerkingen welkom.
Eén van de bouten van het uitlaatspruitstuk is afgebroken (niet tijdens onderhoud, dus waarschijnlijk helemaal doorgeroest).
Hij lekt hierdoor uitlaatgassen (met een mooie hoge pieptoon).
Daarnaast vermoedt mijn garage dat de katalysator verstopt zit. Of dit de oorzaak is van de afgebroken bout, of een gevolg, is niet duidelijk, maar effect is dat het motor vermogen boven de 3000 toeren plotseling wegvalt (waarschijnlijk omdat de ECU in noodloop springt).
Het is waarschijnlijk te repareren (kop eraf, uit (laten) boren, en alles weer netjes in elkaar). De kosten van laten doen zijn echter veel te hoog. Ik zou het zelf kunnen, maar omdat ik thuis niet kan sleutelen (geen garage of oprit), zou het me weer veel geld en gedoe kosten in transport van/naar een garage, stallingskosten, etc.
Gezien het blok bijna 270.000 gelopen heeft, en de auto wel meer ouderdomskwaaltjes heeft, hebben we besloten er niet aan te beginnen.
Wel jammer, want ik heb net afgelopen jaar een hoop onderhoud gedaan, waardoor er met de auto een paar praktisch nieuwe onderdelen weg zouden gaan:
- Bilstein B6 dempers & B3 veren (voor & achter)
- nieuwe bobine
- hemeltje is opnieuw bekleed
- veerpootbrug van Lexmaul
- boordcomputer is vervangen door het model van Veramon
- Blaupunkt Stockholm 400 DAB radio (met stuurwiel-bedienings module)
- condenser en compressor van de airco zijn ook pas 15.000 km oud
Vandaar deze post:
Is er iemand die interesse heeft in de auto, of delen daarvan, voor onderdelen, (of omdat hij het wel ziet zitten deze te repareren)?
Het gaat om een Astra G Caravan uit 2003, met het Z22SE blok (2.2 liter, ongeblazen).
Uitvoering is de Elegance, dus met alle snufjes: Airbags rondom, climate control, cruise control, boordcomputer, xenon verlichting, mistlampen, lichtmetalen velgen, etc.
Tellerstand is 269806
Uiterlijk is minder in orde: de blanke lak van motorkap en dak is op veel plekken weggesleten.
Prijs is een indicatie, bieden op losse onderdelen ook mogelijk.
Vragen/opmerkingen welkom.