kadettgsicrosser
Komt weleens kijken
waar staat dat nummer ongeveer?
heb namelijk een vectra a gt 2.0 16v dis staan zonder traction control.
heb namelijk een vectra a gt 2.0 16v dis staan zonder traction control.
Vreemde vondst marktplaats: dik inlaatspruitstuk C20XE
- Topic starter KRSA2000
- Startdatum
@kadett4x4 wrote:hier op het forum stond er een tijd geleden ook een te koop.
was van iemand die iets met een manta had, dacht ik.
dr anthrax, ofzoiets.
groeten.
Klopt dat was ik die van mij is verkocht alleen was de mijne bewerkt samen met een gasklep. Scheelde wel een paar pk en merkte wel lichte verschil
was van iemand die iets met een manta had, dacht ik.
dr anthrax, ofzoiets.
groeten.
Klopt dat was ik die van mij is verkocht alleen was de mijne bewerkt samen met een gasklep. Scheelde wel een paar pk en merkte wel lichte verschil
@kadett4x4 wrote:hier op het forum stond er een tijd geleden ook een te koop.
was van iemand die iets met een manta had, dacht ik.
dr anthrax, ofzoiets.
groeten.
Klopt dat was ik die van mij is verkocht alleen was de mijne bewerkt samen met een gasklep. Scheelde wel een paar pk en merkte wel lichte verschil
was van iemand die iets met een manta had, dacht ik.
dr anthrax, ofzoiets.
groeten.
Klopt dat was ik die van mij is verkocht alleen was de mijne bewerkt samen met een gasklep. Scheelde wel een paar pk en merkte wel lichte verschil
Nova_C20xe
Komt hier geregeld
@Peter_89 wrote:En toch zijn ze het waard. Snap best dat veel mensen hier het onzin vinden. ken ze zelf uit de rally sport. autocrosers zijn er ook gek op. Normaal zijn die motoren redelijk getuned.. en alle kleine beetjes helpen 
Klopt, ze mogen geen lexmaul bv, er moet een gm nmmr op zitten, en dus ze zijn gek op zulke onderdelen met gm nmmr
Klopt, ze mogen geen lexmaul bv, er moet een gm nmmr op zitten, en dus ze zijn gek op zulke onderdelen met gm nmmr
Nova_C20xe
Komt hier geregeld
@Peter_89 wrote:En toch zijn ze het waard. Snap best dat veel mensen hier het onzin vinden. ken ze zelf uit de rally sport. autocrosers zijn er ook gek op. Normaal zijn die motoren redelijk getuned.. en alle kleine beetjes helpen
Klopt, ze mogen geen lexmaul bv, er moet een gm nmmr op zitten, en dus ze zijn gek op zulke onderdelen met gm nmmr
Klopt, ze mogen geen lexmaul bv, er moet een gm nmmr op zitten, en dus ze zijn gek op zulke onderdelen met gm nmmr
mongolecorsa
Komt weleens kijken
ik heb gehoord van een rallycrosser dat een maat van hem hem had en dat die inlaat meer koppel toenamen aan gaf op de dyna dan een lexmaul of et ook waar is gaan idee maar in de cros lijkt et me wel lekker
mongolecorsa
Komt weleens kijken
ik heb gehoord van een rallycrosser dat een maat van hem hem had en dat die inlaat meer koppel toenamen aan gaf op de dyna dan een lexmaul of et ook waar is gaan idee maar in de cros lijkt et me wel lekker
@KRSA2000 wrote:Icm welke cilinderkoppen zijn deze inlaatspruitstukken geleverd?
Edit:
Ik ben er al achter...
Dit type spruitstuk werd geleverd op dis motoren. Dus met KS859 kop, en als ik me niet vergis hadden deze kleinere inlaat en uitlaatpoorten net als de KS400 (vergeleken met coscast en KS700 koppen).
Lijkt mij wel een vreemd combo eigenlijk... Een vergroot spruitstuk met een verkleinde kop.
:hmmz
dis motoren zijn ook geleverd met coscast kop
Edit:
Ik ben er al achter...
Dit type spruitstuk werd geleverd op dis motoren. Dus met KS859 kop, en als ik me niet vergis hadden deze kleinere inlaat en uitlaatpoorten net als de KS400 (vergeleken met coscast en KS700 koppen).
Lijkt mij wel een vreemd combo eigenlijk... Een vergroot spruitstuk met een verkleinde kop.
:hmmz
dis motoren zijn ook geleverd met coscast kop
@KRSA2000 wrote:Icm welke cilinderkoppen zijn deze inlaatspruitstukken geleverd?
Edit:
Ik ben er al achter...
Dit type spruitstuk werd geleverd op dis motoren. Dus met KS859 kop, en als ik me niet vergis hadden deze kleinere inlaat en uitlaatpoorten net als de KS400 (vergeleken met coscast en KS700 koppen).
Lijkt mij wel een vreemd combo eigenlijk... Een vergroot spruitstuk met een verkleinde kop.
:hmmz
dis motoren zijn ook geleverd met coscast kop
Edit:
Ik ben er al achter...
Dit type spruitstuk werd geleverd op dis motoren. Dus met KS859 kop, en als ik me niet vergis hadden deze kleinere inlaat en uitlaatpoorten net als de KS400 (vergeleken met coscast en KS700 koppen).
Lijkt mij wel een vreemd combo eigenlijk... Een vergroot spruitstuk met een verkleinde kop.
:hmmz
dis motoren zijn ook geleverd met coscast kop
@Oenatje wrote:@KRSA2000 wrote:Icm welke cilinderkoppen zijn deze inlaatspruitstukken geleverd?
Edit:
Ik ben er al achter...
Dit type spruitstuk werd geleverd op dis motoren. Dus met KS859 kop, en als ik me niet vergis hadden deze kleinere inlaat en uitlaatpoorten net als de KS400 (vergeleken met coscast en KS700 koppen).
Lijkt mij wel een vreemd combo eigenlijk... Een vergroot spruitstuk met een verkleinde kop.
:hmmz
dis motoren zijn ook geleverd met coscast kop
Dat klopt... dat zijn versterkte versies van de KS859 koppen, dus ook met de kleinere in en uitlaat poorten!
Edit:
Ik ben er al achter...
Dit type spruitstuk werd geleverd op dis motoren. Dus met KS859 kop, en als ik me niet vergis hadden deze kleinere inlaat en uitlaatpoorten net als de KS400 (vergeleken met coscast en KS700 koppen).
Lijkt mij wel een vreemd combo eigenlijk... Een vergroot spruitstuk met een verkleinde kop.
:hmmz
dis motoren zijn ook geleverd met coscast kop
Dat klopt... dat zijn versterkte versies van de KS859 koppen, dus ook met de kleinere in en uitlaat poorten!
@Oenatje wrote:@KRSA2000 wrote:Icm welke cilinderkoppen zijn deze inlaatspruitstukken geleverd?
Edit:
Ik ben er al achter...
Dit type spruitstuk werd geleverd op dis motoren. Dus met KS859 kop, en als ik me niet vergis hadden deze kleinere inlaat en uitlaatpoorten net als de KS400 (vergeleken met coscast en KS700 koppen).
Lijkt mij wel een vreemd combo eigenlijk... Een vergroot spruitstuk met een verkleinde kop.
:hmmz
dis motoren zijn ook geleverd met coscast kop
Dat klopt... dat zijn versterkte versies van de KS859 koppen, dus ook met de kleinere in en uitlaat poorten!
Edit:
Ik ben er al achter...
Dit type spruitstuk werd geleverd op dis motoren. Dus met KS859 kop, en als ik me niet vergis hadden deze kleinere inlaat en uitlaatpoorten net als de KS400 (vergeleken met coscast en KS700 koppen).
Lijkt mij wel een vreemd combo eigenlijk... Een vergroot spruitstuk met een verkleinde kop.
:hmmz
dis motoren zijn ook geleverd met coscast kop
Dat klopt... dat zijn versterkte versies van de KS859 koppen, dus ook met de kleinere in en uitlaat poorten!
mongolecorsa
Komt weleens kijken
maar als je dus een 2.5 heb moet die grotere poorten dan helemaal helpen of is dat dan niet het geval of kan ik beter lexmaulen?
is trouwens voor de sprint
mvg wijtze
is trouwens voor de sprint
mvg wijtze
mongolecorsa
Komt weleens kijken
maar als je dus een 2.5 heb moet die grotere poorten dan helemaal helpen of is dat dan niet het geval of kan ik beter lexmaulen?
is trouwens voor de sprint
mvg wijtze
is trouwens voor de sprint
mvg wijtze
Er bestaat ook nog een spruitstuk die je niet kan vinden in de EPC van opel. Ik heb toen dat nummer van een Werks Kadett GSi spruitstuk overgeschreven. Deze had een motorsportnummer.. En deze was aanzienlijk dikker dan een originele.
Alleen met me stomme kop ben ik dat nummer kwijt geraakt...
Je zou ook gewoon die betreffende persoon kunnen bellen, om te vragen wat voor nummer erop staat. Dan is deze hele discussie niet nodig over of tie het waard is.........
Alleen met me stomme kop ben ik dat nummer kwijt geraakt...
Je zou ook gewoon die betreffende persoon kunnen bellen, om te vragen wat voor nummer erop staat. Dan is deze hele discussie niet nodig over of tie het waard is.........
Er bestaat ook nog een spruitstuk die je niet kan vinden in de EPC van opel. Ik heb toen dat nummer van een Werks Kadett GSi spruitstuk overgeschreven. Deze had een motorsportnummer.. En deze was aanzienlijk dikker dan een originele.
Alleen met me stomme kop ben ik dat nummer kwijt geraakt...
Je zou ook gewoon die betreffende persoon kunnen bellen, om te vragen wat voor nummer erop staat. Dan is deze hele discussie niet nodig over of tie het waard is.........
Alleen met me stomme kop ben ik dat nummer kwijt geraakt...
Je zou ook gewoon die betreffende persoon kunnen bellen, om te vragen wat voor nummer erop staat. Dan is deze hele discussie niet nodig over of tie het waard is.........
mongolecorsa
Komt weleens kijken
ja da klopt maar het ligt er ook aan wat je der mee wil doen crossen of sprinten is tog anders
meer koppel of meer pk wat vin je belangrijker
meer koppel of meer pk wat vin je belangrijker
mongolecorsa
Komt weleens kijken
ja da klopt maar het ligt er ook aan wat je der mee wil doen crossen of sprinten is tog anders
meer koppel of meer pk wat vin je belangrijker
meer koppel of meer pk wat vin je belangrijker
@felix wrote:als er iemand interesse heeft, voor die prijs mag je de mijne komen halen hoor!!
Heb er 2 liggen.
naar 't schijnt zijn ze 2mm groter in inlaat, maar volgens mij zijn ze vooral op de DIS motoren geleverd, heb er 2 gehad en hadden beide eentje die eindigde op 197.
Bedoel je nu die prijs van 225 Euro?
Heb er 2 liggen.
naar 't schijnt zijn ze 2mm groter in inlaat, maar volgens mij zijn ze vooral op de DIS motoren geleverd, heb er 2 gehad en hadden beide eentje die eindigde op 197.
Bedoel je nu die prijs van 225 Euro?