Versnellingsbak

K

Klopper

Loopt hier de deur plat
Beste medeweggebruikers,



Persoonlijk vind ik dat m'n C20XE vrij veel toeren maakt om een redelijke snelheid te bereiken (F20-bak), terwijl hij maar een torretje van max 1100kg vooruit hoeft te trekken...



Is het mogelijk om er gemakkelijk een andere (langere) versnellingsbak op te zetten? En naar wat voor bak moet ik dan op zoek? Ik zie regelmatig termen voorbij komen zoals F16, F18, F20, F28, maar geen flauw idee wie wat waar is...
 
Andere bak.....Effe opletten:



Heb net niewe olie in bij wisselbak gedaan, maar deze was na 1 dag "vuil". Daar had ik dus spijt van



Voordat je er frisse olie in doet eers een druppeltje oude olie "er uit presen" en kijken of die nog redelijk zuiver en metaal splinter vrij is.



Verder eventueel oude bak eerst schoon maken voordat je nieuwe olie er in doet. Op diverse web sites heb ik gelezen over spoelen/reinigen met diesel. Dat ga ik zaterdag eens doen.



Als de olie dan zuiver is, kan ik bijhouden of hij zuiver blijft, en of de bak die ik er nu onder heb hangen qualitatief in orde is.



groeten Rinus
 
bakken zijn nooit metaalgruis vrij, komt altijd vrij, ivm het synchroniseren, en kraken naar achteruit,

en meestal komt dat niet allemaal mee met 1x aftappen.. en verversen



vaak helpt verse olie, een 1000 a 1500km rijden, en dan weer een keer verversen, vooralleer de olie wel redelijk schoonblijft.



willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven