Vandaag een astra f uit 96 1.6 gekocht

Niemand een idee?



En btw Rik, die standaart radio is best een goeie jammer dat je er niks op kunt zien maar of er zitte redelijke boxen in of standaart zijn ze redelijk goed want er komt goed geluid uit de mensen draaie er voor om terwijl ik geen woofer niks heb :jerry
 
@Maurice89 wrote:Niemand een idee?



En btw Rik, die standaart radio is best een goeie jammer dat je er niks op kunt zien maar of er zitte redelijke boxen in of standaart zijn ze redelijk goed want er komt goed geluid uit de mensen draaie er voor om terwijl ik geen woofer niks heb :jerry



Kan jij niks zien in dat display ???

Die radio is origineel Opel, Hij zou zijn RDS op het display moeten laten zien !!



Rik ;)
 
@Maurice89 wrote:Niemand een idee?



En btw Rik, die standaart radio is best een goeie jammer dat je er niks op kunt zien maar of er zitte redelijke boxen in of standaart zijn ze redelijk goed want er komt goed geluid uit de mensen draaie er voor om terwijl ik geen woofer niks heb :jerry



Kan jij niks zien in dat display ???

Die radio is origineel Opel, Hij zou zijn RDS op het display moeten laten zien !!



Rik ;)
 
Beetje ploffen in de uitlaat doen bijna alle 1.6 singlepoint motoren wel...



Mijn C16NZ heeft dat ook jaren vol gehouden...



Willem
 
Beetje ploffen in de uitlaat doen bijna alle 1.6 singlepoint motoren wel...



Mijn C16NZ heeft dat ook jaren vol gehouden...



Willem
 
Zoals je op de foto ziet alleen tijd + graden helaas.



En wim het moet tog niet kunne dat ik die bougie kabel eruit trek en niks merk? Dan loopt die tog op 3 cilinders eigelijk zou ik zeggen? Want stationair schokt de motor best wel maar tijdens het rijden merk ik vrij weinig rijdt gewoon goed.
 
Zoals je op de foto ziet alleen tijd + graden helaas.



En wim het moet tog niet kunne dat ik die bougie kabel eruit trek en niks merk? Dan loopt die tog op 3 cilinders eigelijk zou ik zeggen? Want stationair schokt de motor best wel maar tijdens het rijden merk ik vrij weinig rijdt gewoon goed.
 
lijkt er heel sterk op dat ie op 3 poten loopt jah.

maar als je anderen er af haalt moet je wel verschil horen.

zoals ik nou zag wat je deed lijtk het er dus op dat die je er af trok ook direkt de gene is die niet mee loopt
 
lijkt er heel sterk op dat ie op 3 poten loopt jah.

maar als je anderen er af haalt moet je wel verschil horen.

zoals ik nou zag wat je deed lijtk het er dus op dat die je er af trok ook direkt de gene is die niet mee loopt
 
dan loopt ie op 3 cilinders..



Vonkt de betreffende kabel wel (trestbougie eraan hangen, en daarvan massa tegen metaal van de motor aan houden..



willem
 
dan loopt ie op 3 cilinders..



Vonkt de betreffende kabel wel (trestbougie eraan hangen, en daarvan massa tegen metaal van de motor aan houden..



willem
 
@Maurice89 wrote:Zoals je op de foto ziet alleen tijd + graden helaas.



En wim het moet tog niet kunne dat ik die bougie kabel eruit trek en niks merk? Dan loopt die tog op 3 cilinders eigelijk zou ik zeggen? Want stationair schokt de motor best wel maar tijdens het rijden merk ik vrij weinig rijdt gewoon goed.



Hmmm, als je de radio aandoet, houdt dan TEGELIJK de knoppen 4 en 6 ingedrukt.

je krijgt dan een melding dat je display 8 of 10 karakters heeft.

Het kan zijn dat jouw radio verkeerd ingesteld en het dus niet kan weergeven.



Rik ;)
 
@Maurice89 wrote:Zoals je op de foto ziet alleen tijd + graden helaas.



En wim het moet tog niet kunne dat ik die bougie kabel eruit trek en niks merk? Dan loopt die tog op 3 cilinders eigelijk zou ik zeggen? Want stationair schokt de motor best wel maar tijdens het rijden merk ik vrij weinig rijdt gewoon goed.



Hmmm, als je de radio aandoet, houdt dan TEGELIJK de knoppen 4 en 6 ingedrukt.

je krijgt dan een melding dat je display 8 of 10 karakters heeft.

Het kan zijn dat jouw radio verkeerd ingesteld en het dus niet kan weergeven.



Rik ;)
 
Jup, dan ben ook een goeie, ja of er heeft een universele radio ingezeten, en is de originele er weer in gezet zonder het doorgeknipte draadje weer aan elkaar te maken...



Willem
 
Jup, dan ben ook een goeie, ja of er heeft een universele radio ingezeten, en is de originele er weer in gezet zonder het doorgeknipte draadje weer aan elkaar te maken...



Willem
 
Thx Rik



En Wim ik heb dat al geprobeerd vanmiddag en het vonkte, had de bougie eruit gehaald en bijv tegen metaal gehouden.

Maandag ff compressie en duimen maar, anders maar weer voor zoveel mogelijk verkopen denk ik
 
Thx Rik



En Wim ik heb dat al geprobeerd vanmiddag en het vonkte, had de bougie eruit gehaald en bijv tegen metaal gehouden.

Maandag ff compressie en duimen maar, anders maar weer voor zoveel mogelijk verkopen denk ik
 
Net ff radio geprobeerd maar 4 en 6 dan gebreurt er niks helaas. Als ik contact aan zet zie ik wel 1 seconde de datum maar daarna is het weg.

Dus radio er maar binne kort ff uithalen en de kabels bekijken.
 
Net ff radio geprobeerd maar 4 en 6 dan gebreurt er niks helaas. Als ik contact aan zet zie ik wel 1 seconde de datum maar daarna is het weg.

Dus radio er maar binne kort ff uithalen en de kabels bekijken.
 
Hmmm, wel vreemd maar inderdaad, bekijk de achterkant maar.

Het is net zoals Wim-V6 zegt: men knipt wel eens een draadje door en stoppen er dan een niet Opel radio erin.



wat heb jij ? DIS ontsteking of verdelerkap ?

daarin zou ook nog een storing kunnen zitten.



Rik :)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven