slecht lopen opel astra f

EGR als deze schoon is en goed werkt kan hij geen probleem veroorzaken



Benzinefilter, als je bv 30 of zo rijd en je trapt je gaspedaal helemaal in

duurt het dan lang voor hij op gang komt

of begint hij gelijk te trekken?



valse lucht is een optie, kan slecht stationair lopen veroorzaken

slechte temp sensor ook
 
na een avondje spelen hebben we een mooie pakking om de egr af te sluiten maar het ploffen is er nog steeds.

luchtfilter slang is niet poreus dat ik zag maar morgen nog eens goed naar kijken.



trashmetal . als ik 30 rijd of zo en trap gas in dan trekt hij meteen goed door . van het weekend ook even kijken of hij nergens valse lucht trekt
 
ik heb net gekeken bij ons op de brandweer kazerne of de auto geen valse lucht trekt.



lijkt er niet op heb bij de inlaat met remmen reiniger gedaan maar ging niet anders lopen .

ook heb ik de rest van de andere slangen bekeken en niks poreus of gescheurd dus helaas nog het probleem niet gevonden :(
 
hep het zelfde probleem dan wel ploffen dan niet nou plof hij weer niet na nwe benzine filter vervangen ging et paar dgn goed nu ist weer tereug toen benzine tank met reiniger er in gegooit vol getankt is het weer weg denk zelf dat de tank vuil is efe kijken hoelang et goed gaat zou ook nog de uitlaat kennen dat hij verstopt zit dat is het volgende waar ik na ga kijken als weer ploft kat of de achterste demper maar ja vaag probleem alles had ik vervangen met de onderdelen v andere astra
 
nou ploffen het is eigelijk schokken zodra je gas geeft houdt hij in en begint te schokken als hij 1 maal op toeren zit ga et wel goed zodra afremmen tereug schakelen begint het schokken
 
uitlezen heeft dealer niet veel tijd voor zeggen ze van de week nog maar is langs daar . uitlaad is het niet want heb die laatst nog nagekeken maar is heel onregelmatig denk haast ontsteking maar weet niet zeker . als je er een dop aftrekt en dan luistert is het het zelfde plofje maar dan met regelmaat zet je de dop er weer op dan is het weer heel onregelmatig maar hij heeft wel op alle 4 de cilinders vonk



is er een manier om te meten of de bobine of ontstekings module nog goed is
 
@Bartozbrandweer wrote:uitlezen heeft dealer niet veel tijd voor zeggen ze van de week nog maar is langs daar . uitlaad is het niet want heb die laatst nog nagekeken maar is heel onregelmatig denk haast ontsteking maar weet niet zeker . als je er een dop aftrekt en dan luistert is het het zelfde plofje maar dan met regelmaat zet je de dop er weer op dan is het weer heel onregelmatig maar hij heeft wel op alle 4 de cilinders vonk



is er een manier om te meten of de bobine of ontstekings module nog goed is



Daar kom je achter door een andere te monteren.



Rik :)
 
@Bartozbrandweer wrote:uitlezen heeft dealer niet veel tijd voor zeggen ze van de week nog maar is langs daar . uitlaad is het niet want heb die laatst nog nagekeken maar is heel onregelmatig denk haast ontsteking maar weet niet zeker . als je er een dop aftrekt en dan luistert is het het zelfde plofje maar dan met regelmaat zet je de dop er weer op dan is het weer heel onregelmatig maar hij heeft wel op alle 4 de cilinders vonk



is er een manier om te meten of de bobine of ontstekings module nog goed is



uitlezen kan je zelf met een astra f, zoek maar eens op paperclipmethode en je ecu foutcodelijst er bij
 
Bij je onsteking zit er normaal zo elektrisch zwarte module in, kijk die is na. Die contactpunten van die modules willen nogal is voor problemen zorgen. Bougies nog goed?, injector nog goed?, nergens gaatjes in de darmen bij de injector of benzinetoevoer?, ecu nog goed?,...
 
het probleem is boven water en verholpen.



de collega van mij op de kazerne heeft 5 minuten gekeken en had toen het probleem .



het slangentje wat op de bak van de interieur kachel / blazer zit was gescheurd op het rubbertje .

deze hebben we vervangen en hij loopt weer als een zonnetje :D
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven