Kan niet meer elektrisch of hybride rijden

Gunter ,
<p style="text-align: left;">bij mij is dat ook zo. Is normaal dat hij soms met de motor start , is omdat het zo koud is. Na tijdje kan ik dan wel overschakelen naar elektrisch. Heb ook ondervonden als ik constant hybride rij dat mijn actieradius lager is na het laden dan als ik elektrisch naar mijn werk rij.
mvg Thierry</p>
 
 
Jeetje, als ik dit allemaal lees, ben ik bijna huiverig om een Hybrid 4 aan te schaffen :cry:

Ik rij nu een Grandland X van het eerste uur en ben daar op zich best te spreken over (op wat franse dingetjes na . . .). Hij heeft destijds wel zijn kuren gehad, maar dat is allemaal redelijk opgelost, het blijft voor mij een heerlijke auto. Nu is mijn oog gevallen op een demo-Grandland X Hybrid 4. Zelfde uitvoering (behalve helaas een verwarmd stuurwiel, verwarmde achterstoelen en zonneschermpjes in de achterdeuren), maar dan een half elektrisch. Goed voor het milieu ;-) denk ik, maar als ik dan voorgaande draadjes lees, begin ik te twijfelen of ik het wel moet doen. Even een paar vragen aan de mensen die het 'probleem' van het niet meer elektrisch kunnen rijden ondervinden:

- Hoe vaak wordt dit ervaren, is dit om de ...km of om de maand, half jaar? Oftewel, hoe vaak moet ik een stuk van 100km gaan rijden? Is dit elke maand, vind ik het een beetje zonde, maar als dit eens in het half jaar/5-10.000km is, kan ik er mee leven.

- Wat is de beste modus om mee te rijden, om het 'vervuilen' van de verbrandingsmotor te voorkomen?

- Op het Duitse forum lees ik dat er een update voor de GLX Hybrid 4 is. Weet iemand welke versie dat is (zodat ik het kan nakijken) en wat zijn de ervaringen hiermee?

 

Zijn er nog 'negatieve' ervaringen aan de Hybrid 4 die genoemd moeten worden, of is het voor de rest gewoon een toffe bak?

 

 
 
Beste Astroide,

mijn wagen moet nu binnen voor een hele reeks software updates.Recall van Opel. Waaronder het weergeven van een melding wanneer de wagen overschakelde naar verbrandingsmotor. Ik rij nu het meest elektrisch naar mijn werk (16km enkele rit) en grote ritten op hybride. Waardoor ik merk dat mijn actieradius op Dashboard nu tss de 38 en 52 km ligt en hij nog maar 1 keer op verbrandingsmotor is overgeschakeld . Voor de rest heb ik mss enkel de opmerking dat wanneer je enkel op verbrandingsmotor rijd de eerste 3 schakelingen traag zijn , daarom zet ik hem in sport en gaat het duidelijk sneller. Verder rijdt mijn hybrid 4 zalig en rustgevend, al kan je aan de verkeerslichten toch sommige bestuurders verrassen bij het optrekken , als ze links naast u komen staan om vlugger weg te zijn 😁

mvg Tdb
 
Ik heb het probleem nu ook, na pas 650km op de teller...

Opladen komt niet verder dan 26km en ik heb ook best veel op de brandstof motor gereden. (denk 250km van de 650)

Voelt wel als diefstal.. 57km beloven en dan meer 26km kunnen rijden elektrisch en dan ook nog binnen 1 tankbeurt.. verplicht Hybride rijden.

Zal zo kijken of tankdop openen.. (wat verderop in de app gezegd word) helpt en hopelijk naar de zomer toe richting de 40km op elektrisch... (dat is wat ik zelf had ingeschat want die 57 geloofde ik al niet)

gr,

Marcel
 
Tanken en/of tankdop openen geen effect.

Ben bang dat ik ook 100KM moet gaan rijden en dat doe ik zelden.. dus zal een tijd niet elektrisch worden.

Deze auto met private lease aangeschaft en ga de leasemaatschappij maar eens bellen dat de auto defect is.. kijken wat daaruit gaat komen.
 
Dag gigabuuf ,

Krijg je ook de melding ‘elektrische stand niet beschikbaar, automatische werking bezig’? Indien niet, dan moet je de wagen laten nazien. Die melding moet verschijnen!
De laatste keer dat ik dit voorhad heb ik geen 100km aan één stuk gereden, maar een 6 tal kortere ritten na elkaar van elk ongeveer 25 km. Toen sprong hij terug op elektrisch.
Hopelijk terug snel in orde bij jou.

Jos
 
Jos,

Dank je voor de reactie, ja die melding krijg ik te zien als ik naar elektrisch wil selecteren.

Vanavond moet ik iets verder en ook de snelweg op, dus hoop ook dat het dan over is.

laat het weten.

thanks

Marcel
 
Update,

Na x aantal korte stukjes totaal 128km rijd de auto weer elektrisch..

Hopelijk is dat niet elke 600km.

Als dit de werking van de auto is, dan snap ik niet dat ze dit bij opel niet officieel kenbaar maken..

Wel zo eerlijk richting je klanten en dan tast je ook niet in het duister.. of er nu iets stuk is of dat het gewoon gedrag is.

Vind zelf nog wel dat het aantal te rijden KMs weinig is 26 momenteel en ik race niet met de auto..

Veel voordeliger is elektrisch dus niet.

 
 
Dag Gigabuuf,

Je hebt volledig gelijk. De communicatie bij Opel omtrent deze problematiek is onduidelijk en zelfs misleidend, vooral vóór de aankoop! Hopelijk worden ze daar eerlijker in of zoeken ze een betere oplossing.
Wat het bereik betreft ben ik wel verrast: ik haal nog steeds 38-42km, afhankelijk van hoe warm het buiten is. Ik probeer nu ook regelmatig eens in de sport stand te rijden, ook al is het op dat moment niet echt nodig... zien of dat helpt.
groeten
 
Jos,

Ja vind ik ook gek.. het zijn wel echte kilometers.. toen ik de auto net had stond er bv 38km op de teller, maar liep die veel sneller terug.. nu is 26 ook echt 26km..

Weet ook niet waar ik dat kan resetten... uiteindelijk gaat de auto met gemiddeld verbruik werken, maar ik zou dat wel een keer op 0 willen zetten zoals je ook met de dagtellers kan doen.

Verder wel heel erg tevreden over de auto en vooral nu de elektrische stand weer werkt die is superrelaxed.

gr,

Marcel

 

 
 
Klopt. Voor de rest heerlijke auto. Ik geniet van elk ritje. En het vermogen dat je achter de hand hebt verrast toch elke keer weer! Dat is wat anders als mijn vorige luie opel insignia. Die was niet vooruit te branden. 😉
 
Mijn Opel Grandland Hybrid 4 van 2020 geeft vanaf januari 2021 regelmatig aan: "elektrisch rijden niet mogelijk omstandigheden buiten". Dat gebeurt bij elk weertype, ook bij meer dan 20 gr C. Na enkele kilometers doet hij het weer als ik hem op de elektrische stand zet. Laatst duurde het 2 dagen. Opel heeft geen oplossing. Ik zag een werkplaats instructie met het advies om 100 snelweg of 200 km in de stad op benzine te rijden. Daarvoor heb ik die auto niet gekocht.
vragen: 1. herkennen jullie die melding op het display; 2. is er een gesprek geweest met Opel dealer en wat kwam daaruit; 3 is iemand een juridische procedure gestart, en hoe.
 
Beste Joris,
ik heb die melding wel eens sporadisch zien verschijnen, maar steeds kortstondig. Inderdaad na enkele km’s kon ik weer elektrisch rijden. Verder nooit gemeld aan de garage.
Heb echter andere problemen: vorige week een harde klap bij het vertrekken aan een roodlicht. Diagnose achteraf: achterste elektromotor naar de knoppen en bijhorende cardan-as gebroken. Dat bij 15000 km! Zonder enige waarschuwing of aanleiding. Nu in reparatie. Prettig, niet?
gr.
 
Dit had ik ook elke 650 km en daarna 100km rijden zonder electro motor.. (drama) sportstand gebruikt wel de electro motor en dat gaf hem weer wat pit.

Nu de laatste 3000km totaal geen probleem en ik rij nu grootste deel electrisch.. gem. verbruik 2,9l 100km .

batterij opladen komt niet verder dan 40km, maar zijn ook wel echte km's niet dat er 50 staat en ik kan er maar 30 mee rijden bijvoorbeeld.

Schrok in het begin van elke keer die 650km maar nu erg tevreden.

 

gr,

Marcel
 
Rijbereik hybride grandland-x

Zoals meer vermeld in deze topic,
electrisch rijden is na 2 weken, met amper lagere temperaturen,
gedaald tot 32-36 km max.
Van bijladen in de B stand is niets te merken.
Elke nacht word er 100 procent geladen,
de ritten zijn meestal electrisch, en tussen 30 en 60 km.

Schril contrast met de 52 km waar we 3 weken geleden de
schowroom mee uit reden.

Daar zit je dan met je nieuwe auto, en spijt.
want dit systeem presteert niets vergeleken met een
Kuga phev. Zeer veel spijt.
 
Heb ook de hybride. Maar electrische opladen ho maar wanneer je stand hybride rijd. D of B zou nog beter zijn om de batterij te laden. Naar Duitsland geweest, 125km heen en 130km terug maar electrische blijft op 0km staan.

In het electrische overzicht is een optie e-save waar je 10/20/max kan selecteren. Zou zijn om alles/20% of 10% over te houden om in een stad alleen electrische te kunnen rijden. Ik heb deze maar eens aangezet en max geselecteerd. Ben standje sport gaan rijden en warempel hij laad de batterij op. Dit zou toch ook moeten in de hybride stand? 1 december terug naar de garage. Met de info van dit forum dat ff ritje meer dan 100km dit zou oplossen niet werkt hier.

Laat wel weten wat eruit komt.
<p style="text-align: right;"></p>
 
[quote quote=18446891]Heb ook de hybride. Maar electrische opladen ho maar wanneer je stand hybride rijd. D of B zou nog beter zijn om de batterij te laden. Naar Duitsland geweest, 125km heen en 130km terug maar electrische blijft op 0km staan. In het electrische overzicht is een optie e-save waar je 10/20/max kan selecteren. Zou zijn om alles/20% of 10% over te houden om in een stad alleen electrische te kunnen rijden. Ik heb deze maar eens aangezet en max geselecteerd. Ben standje sport gaan rijden en warempel hij laad de batterij op. Dit zou toch ook moeten in de hybride stand? 1 december terug naar de garage. Met de info van dit forum dat ff ritje meer dan 100km dit zou oplossen niet werkt hier. Laat wel weten wat eruit komt. <p style=”text-align: right;”></p>[/quote]

Auto is nagekeken maar alles functioneert normaal.

Opladen tijdens rijden in mode hybride of sport doet alleen de batterij opladen bij afremmen. Dan regenereert hij de energie terug. Tijdens normaal rijden op de grote weg zal de batterij niet worden opgeladen. Dit zou anders tot meer brandstof verbruik lijden.

Dus opladen bij de laadpaal. Nu met de kou tot z'n 38km

Of zoals al in mijn 1ste info gebruik maken van de e-save mode. 10/20/max en tijdens hybride rijden wordt je batterij geladen. Kost wel extra benzine. Ik ging van 1 op 20km terug naar 1 op 13km

Plezier met hybride rijden.
 
Helaas hier ook problemen met de grandland x hybrid 4. Auto gekocht op 6 november, 2x een paar uur in gereden en steeds motorstoring (Dit nadat wij ook een afneembare trekhaak hebben laten installeren). Tot op heden staat de auto in de garage, wachtend op een nieuwe computer. Het onderdeel moet uit Frankrijk komen, maar levertijd blijft onbekend.

Na 2 kleinere leenauto's hebben we sinds 2 weken een Grandland X (225pk versie) als leenauto en dat beviel ook goed. Sinds afgelopen weekend wil de auto niet meer op elektrisch/hybride rijden/starten. Op aanraden (van dit forum) heb ik dit weekend 100 snelweg kilometers gemaakt, maar dat mocht niet baten. Opladen bij een laadpaal of thuis komt de auto nog maar op 28km rijbereik uit.

Vandaag contact gehad met de dealer en die gaf aan dat hij maar een nacht aan een druppelaar moest staan.

Wordt vervolgd...
 
Goede Middag

Heb in Mei 2024 twee dagen in een nieuwe Grandland mogen rijden voordat deze vol storing zat . Accupakket kaput. Ben nu al drie weken in afwachting op enige communicatie wat er gaat gebeuren. Het gaat hier om een nieuwe auto maar de garage zwijgd , communiceerd niet als je wat vraagt krijg je antwoordt maar geen verwachting of enige info wat dan ook. Zijn er al meer van dit soort gevallen!!!
 
in de container ermee....

Quandor of zijn alias Floki zal uw problemen zeker ontkennen

 

Ik heb met je te doen.

Heeeeel veel problemen met deze "topwagen" T = FL
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven