c20xe in een d kadett het draadboom verhaal...
- Topic starter tocus
- Startdatum
max,
wat bedoel jij precies met:
"haal je ook nog even het stukje voor je LRF en je klopsensor? Gat zit er nu nog niet bij...."
moet er nog wat verwijderd/aangepast worden aan mijn draadboom?
en is de brandstof relais (wat er dus op komt) het zelfde als bij een c20let
wat bedoel jij precies met:
"haal je ook nog even het stukje voor je LRF en je klopsensor? Gat zit er nu nog niet bij...."
moet er nog wat verwijderd/aangepast worden aan mijn draadboom?
en is de brandstof relais (wat er dus op komt) het zelfde als bij een c20let
max,
wat bedoel jij precies met:
"haal je ook nog even het stukje voor je LRF en je klopsensor? Gat zit er nu nog niet bij...."
moet er nog wat verwijderd/aangepast worden aan mijn draadboom?
en is de brandstof relais (wat er dus op komt) het zelfde als bij een c20let
wat bedoel jij precies met:
"haal je ook nog even het stukje voor je LRF en je klopsensor? Gat zit er nu nog niet bij...."
moet er nog wat verwijderd/aangepast worden aan mijn draadboom?
en is de brandstof relais (wat er dus op komt) het zelfde als bij een c20let
folkyc20xe
Post best veel
Bouke, dat brandstofpomp relais kan je inderdaad gewoon van een C20LET gebruiken.
Die zijn hetzelfde als van een C20XE.
Lukt het met de beschrijvingen die je hier krijgt??
Die zijn hetzelfde als van een C20XE.
Lukt het met de beschrijvingen die je hier krijgt??
het moet gaan lukken, folkyc20xe teminste ik heb voldoende info over hoe het moet, (ik heb de calibra turbo nog dus kan het relais overzetten als de mijne stuk is..)
maar ik heb straks een c20let blok over, en die kan in de c kadett of de d kadett, maar ik denk dat het de d kadett wordn ivm dat ik een complete set heb voor de c dus dat ik alles meteen aan kan sluiten en dat de auto dan rijbaar is, en anders moet ik mijn hooftremcilinder aanpassen en uitlaat enz..
dus dan gaat denk ik toch over een x aantal weken een c20let in de d kadett (gechipt..) ongeveer 280 / 300 pk
maar ik heb straks een c20let blok over, en die kan in de c kadett of de d kadett, maar ik denk dat het de d kadett wordn ivm dat ik een complete set heb voor de c dus dat ik alles meteen aan kan sluiten en dat de auto dan rijbaar is, en anders moet ik mijn hooftremcilinder aanpassen en uitlaat enz..
dus dan gaat denk ik toch over een x aantal weken een c20let in de d kadett (gechipt..) ongeveer 280 / 300 pk
folkyc20xe
Post best veel
Bouke, dat brandstofpomp relais kan je inderdaad gewoon van een C20LET gebruiken.
Die zijn hetzelfde als van een C20XE.
Lukt het met de beschrijvingen die je hier krijgt??
Die zijn hetzelfde als van een C20XE.
Lukt het met de beschrijvingen die je hier krijgt??
jah kon mijn calibra niet kwijt nu heb ik hem geruild voor een c20let en een f28 bak en het hele 4x4 gebeuren + een complete ombouw set voor 16v in een c kadett (van olie aanzuigbuis tot getrag 5 bak van een manta 18s) en nog eens een chip fase 3 voor de c20let, en een special inlaatgebeuren waar meteen al een blow off ventiel opzit (jullie weten wel wat iuk bedoel) waar je je interkoeler darm op aansluit,
en nog een smak geld
het gehele 4x4 gebeuren is verkocht, alleen de f28 bak heb ik nog en kan verkocht worden.. (maar ik heb het spul nog niet binnen...)
en nog een smak geld
het gehele 4x4 gebeuren is verkocht, alleen de f28 bak heb ik nog en kan verkocht worden.. (maar ik heb het spul nog niet binnen...)
het moet gaan lukken, folkyc20xe teminste ik heb voldoende info over hoe het moet, (ik heb de calibra turbo nog dus kan het relais overzetten als de mijne stuk is..)
maar ik heb straks een c20let blok over, en die kan in de c kadett of de d kadett, maar ik denk dat het de d kadett wordn ivm dat ik een complete set heb voor de c dus dat ik alles meteen aan kan sluiten en dat de auto dan rijbaar is, en anders moet ik mijn hooftremcilinder aanpassen en uitlaat enz..
dus dan gaat denk ik toch over een x aantal weken een c20let in de d kadett (gechipt..) ongeveer 280 / 300 pk
maar ik heb straks een c20let blok over, en die kan in de c kadett of de d kadett, maar ik denk dat het de d kadett wordn ivm dat ik een complete set heb voor de c dus dat ik alles meteen aan kan sluiten en dat de auto dan rijbaar is, en anders moet ik mijn hooftremcilinder aanpassen en uitlaat enz..
dus dan gaat denk ik toch over een x aantal weken een c20let in de d kadett (gechipt..) ongeveer 280 / 300 pk
swear)jah kon mijn calibra niet kwijt nu heb ik hem geruild voor een c20let en een f28 bak en het hele 4x4 gebeuren + een complete ombouw set voor 16v in een c kadett (van olie aanzuigbuis tot getrag 5 bak van een manta 18s) en nog eens een chip fase 3 voor de c20let, en een special inlaatgebeuren waar meteen al een blow off ventiel opzit (jullie weten wel wat iuk bedoel) waar je je interkoeler darm op aansluit,
en nog een smak geld
het gehele 4x4 gebeuren is verkocht, alleen de f28 bak heb ik nog en kan verkocht worden.. (maar ik heb het spul nog niet binnen...)
en nog een smak geld
het gehele 4x4 gebeuren is verkocht, alleen de f28 bak heb ik nog en kan verkocht worden.. (maar ik heb het spul nog niet binnen...)