Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Met mijn bestelde astra k 1.4 automaat blijk ik maar 750kg te mogen trekken. Nu is dat voor mij (op dit moment) geen issue dus ik heb hem toch besteld maar ik vind het wel vreemd. Een automaat kan soms zelfs meer trekken dan gelijke motoren zonder automaat.
Nog vreemder is dat een rondje langs de Europese configurators allemaal verschillende getallen oplevert.
Sommige geven 750 aan maar andere 1500kg. In Duitsland verschilt het zelfs tussen de configurator en de prijslijst.
Mijn Opel Dealer kan me niet veel meer vertellen als het zal wel een combinatie van motor en automaat zijn :wtf
Ik heb me tot opel nederland gericht en die verwijzen me door naar de dealer met technische vragen. Mijn verzoek om vanuit opel nl eens in Russelsheim te informeren leverder niets op dan een klantonvriendelijke verwijzing naar alweer de dealer die ook niets weet. :swear
Op het duitse astra k forum zijn veel verschillende berichten. Diverse mensen menen dat het rechtgezet gaat worden en enkele hebben zelfs een dealer die hun zegt gewoon 1500 kg te kunnen trekken met de automaat.
Al met al een hoop onduidelijkheid en vooral slechte service vanuit Opel.
Weet iemand hier toevallig iets waarom dit kan zijn of de echte rden zelfs?
Misschien wel een goede tip. Ik woon vlakbij de Duitse grens dus dat is wel een optie. Mijn eigen dealer heeft hetzelfde service niveau als Opel Nederland... :swear
Aangezien de eerst volgende dealer van een andere naam 80 km ver zit heb ik helaas niet veel keus. -offtopic Wellicht misschien toch de volgende keer als ik interesse heb in een opel eens over de grens gaan kijken.
@Klaasvaker wrote:De ST automaat kan volgens de laatste prijslijst zelfs iets meer trekken (17kg) dan de niet automaat. De 5 deurs automaat 30 kg minder.
Zal inderdaad met koeling te maken hebben. Het koppel van de 1.4 automaat is 15 nm hoger dan de niet automaat.
Hoe kan dat met koeling te maken hebben, die auto's zijn qua voorzijde en bouwwijze gelijk aan elkaar (bumpers, koelsysteem, etc.), denk eerder dat er een ander iets het verschil bepaalt.
Wees gerust ik ga (voorlopig) überhaupt geen caravan kopen.
En de koeling van de olie van de versnellingsbak zou het probleem zijn geweest voor wat ik begrepen heb, de olie zou te warm kunnen worden. Maar aangezien ik daar absoluut geen verstand van heb kan ik dat verkeerd begrepen hebben. Alhoewel ik me met dit type automaat (wandler) daar wel iets bij kan voorstellen. Al mijn informatie heb ik van forums af moeten halen. Zoals gesteld doet Opel zelf daar helemaal niets aan behalve getallen voorlezen.
@Klaasvaker wrote:Misschien wel een goede tip. Ik woon vlakbij de Duitse grens dus dat is wel een optie. Mijn eigen dealer heeft hetzelfde service niveau als Opel Nederland... :swear
Aangezien de eerst volgende dealer van een andere naam 80 km ver zit heb ik helaas niet veel keus. -offtopic Wellicht misschien toch de volgende keer als ik interesse heb in een opel eens over de grens gaan kijken.Jou liefde voor Opel moet wel oneindig zijn....;-) Ik was al lang overgestapt naar een ander merk als de service zo slecht zou zijn.
@Beosoft wrote:@Klaasvaker wrote:Misschien wel een goede tip. Ik woon vlakbij de Duitse grens dus dat is wel een optie. Mijn eigen dealer heeft hetzelfde service niveau als Opel Nederland... :swear
Aangezien de eerst volgende dealer van een andere naam 80 km ver zit heb ik helaas niet veel keus. -offtopic Wellicht misschien toch de volgende keer als ik interesse heb in een opel eens over de grens gaan kijken.Jou liefde voor Opel moet wel oneindig zijn....;-) Ik was al lang overgestapt naar een ander merk als de service zo slecht zou zijn.
Mijn huidige astra j is me ontzettend goed bevallen. Goede deal gemaakt, goede ervaringen met de dealer. De nieuwe astra was een logische stap.
De ellende begon hier bij het sluiten van het contract. Moest heel erg mijn best doen om een voor mij faire prijs te krijgen voor mijn 4 jaar oude astra. Dat was nog tot daar aan toe, ik was ook wel verliefd op de nieuwe astra. Maar vooral op allerhande vragen die ik heb nadat de koop gesloten was krijg ik geen enkel antwoord. Ook de informatie voorziening over zaken als onstar en de wifi is zeer slecht. Heel triest wat mij betreft. En ja dat zal zeker een rol spelen bij de keuze van mijn volgende auto.
@Klaasvaker wrote:Net van de dealer ook de bevestiging gekregen dat de 1.4 150pk automaat MY2017 1420 kg kan trekken. :thumbupHeel fijn voor je! Beter dan die 750 kg.
Met een 1.4 verwacht ik eigenlijk een semi-automaat. Normaal heb je eerder een 2.0 bij een automaat. Semi-automaat is een normale versnellingsbak welke automatisch wordt bediend.
@Phoenix44a wrote:Met een 1.4 verwacht ik eigenlijk een semi-automaat. Normaal heb je eerder een 2.0 bij een automaat. Semi-automaat is een normale versnellingsbak welke automatisch wordt bediend.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
En dat is de grootste rotzooi waar je een grote boog omheen moet lopen.
Het beste is gewoon een automaat met ouderwetse koppelomvormer.
@Phoenix44a wrote:M'n vrouw heeft een klapvoet links, wat slecht samen gaat met een koppeling Was een grapje, als de Astra K 1.6 200 pk met automaat leverbaar was had ik die waarschijnlijk gekocht, nu zal ik zelf de pk's moeten temmen
