afkeur of niet

origineel gepost door Destruction

Per 1 mei van dit jaar moeten idd de stoelen goed bevestigd zijn. Je achterbank is dus een afkeurpunt.







Dat moest altijd al...
 
origineel gepost door OPC Turbo

origineel gepost door Destruction

Per 1 mei van dit jaar moeten idd de stoelen goed bevestigd zijn. Je achterbank is dus een afkeurpunt.







Dat moest altijd al...



Ah, ik had begrepen dat dit gewijzigd is, in de zin van dat het natuurlijk altijd al een eis is geweest, maar dat nu ook speling afkeur is. Zelf ben ik ook keurmeester. Neemt niet weg dat ik sowieso alles controleer in de auto (bevestiging stoelen, werking en staat gordels, werking deuren: van binnen en buiten te openen, kofferklep moet goed sluiten etc..)



Dan begin ik onder de auto met het controleren van de stuur- en fuseekogels, wiellagers, banden, evt roest, rubbers etc.. :) Pas als ik geen reden tot afkeur kan vinden, is het goedkeur. Noem me maar een zeikert, maar ik wil geen gezeur met de RDW en bij een steekproef moet ik tegenover de RDW de door mij gekeurde auto verdedigen.. Dan wil ik er ook zeker van zijn dat me niks kan gebeuren :)
 
Aha, een keurmeester.:) even een ander vraagje dan...



als er in een achterdeur geen handgrepen zitten is het afkeur omdat de deuren niet van buiten geopend kunnen worden. Maar wat als er geen ruiten in die deuren zitten? dan kun je de deur wel open maken namelijk... ruiten zijn niet verplicht namelijk.



Dit omdat een vriend van mij zijn auto niet goedgekeurd krijgt en nu een setje deuren wil gaan kopen om de auto te keuren... ruiten verwijderen is dan makkelijker.:agent
 
Ik denk dat je vriend idd opzoek moet naar andere deuren voor de APK, want de vlieger "Er zit geen raam in dus je kunt bij de handgreep binnen" gaat niet op denk ik :) Ikzelf zou het ook niet aandurven om zo'n auto af te melden.
 
ik zou het persoonlijk maken, laat ik dat voorop stellen. Maar je kan ook op de habbiebabbie manier vanuit de achterkant een parker erin draaien zodat de bank vast zit aan het frame
 
Bij een barst in de voorruit ben ik er een keer mee weg gekomen.:) Auto was helemaal goed op de voorruit na, flinke ster recht in het gezicht, er was al een nieuwe ruit besteld maar die was te laat voor de apk-afspraak. Auto werd dus afgekeurd op de ster. Toen vroeg ik of hij hem wel goedkeurde als ik de ruit eruit haalde, dan had ik immers ook geen ster meer in het gezichtsveld...:angel Auto werd toen wel goedgekeurd.:)
 
ja maar dat voorruit zat er toen dus nog wel in he, zonder voorruit had ik m zo afgemeld (ook keurmeester) , maar met t voorruit er nog in niet. Er bestaat zoiets als quarantaine als je een steekproef krijgt, dus dan mag er NIET meer aan de auto gesleuteld worden. Als je betrapt word ben je zwaar de lul
 
origineel gepost door giuliettaevo

Wijs mij maar in het boek aan waar staat dat je een voorruit moet hebben...;)



Daar gaat het niet om, tenminste, niet direct. Al staan er in het boek wel een aantal punten vermeld mbt de voorruit.



Mij gaat het er vooral om dat ik me niet waag aan dit soort grijs gebied dingetjes..



(Heb even dit account aangemaakt, mn passwd op mn gewone account (zonder de 1 op het eind) werkt niet meer, password vergeten link werkt OOK niet, in de zin dat ik ondertussen al 2 dagen op mail zit te wachten.. Die ws. niet meer gaat komen.. Kan een adje daar misschien naar kijken? Dan mag dit account weer in de prullenbak/op slot.)



En verder, na het afmelden mag je in het geval van een steekproef niet meer aan de auto werken.
 
ik zit graag in het "grijze" gebied. zolang jij sterke argumenten hebt dan kan een steekproefcontroleur daar niet zoveel aan doen. Ze gebruiken hetzelfde boek als wij hoor!

En mocht je het als keurmeester niet eens zijn met de beslissing van de steekproefcontroleur kan je hier ook nog tegen in beroep gaan.

Steekproefcontroleurs krabbelen ook wel eens terug :jerry
 
Originally posted by corsa_c20xe

Hoe wil je zonder voorruit je ruitenwissers en voorruitontwaseming testen dan?



gewoon aanzetten :D

lol
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven