Zoekresultaten

http://www.eds-motorsport.de/_eds_/de/produkte/ipf/i_ipf_info.htm Voor 500euro heb je 50pk meer!

origineel gepost door geert666 origineel gepost door stoppelflieger http://www.migweb.co.uk/forums/car-talk/382460-600hp-astra-holland.html Lees dit maar eens door... Ik weet er het fijne niet van maar ik heb voor de moderators het stuk voor de helft hebben ingekort alles gelezen.. Boeit me...

http://www.migweb.co.uk/forums/car-talk/382460-600hp-astra-holland.html Lees dit maar eens door... Ik weet er het fijne niet van maar ik heb voor de moderators het stuk voor de helft hebben ingekort alles gelezen.. Boeit me verder ook geen reet,ik ben gelukkig geen gedupeerde...

Denk voor de engelse wat achterstallige dingen ik elkaar lassen voor ze een x de boot nemen en hem opknopen:vertag Jammer het zijn zeker vakmensen,astra ziet er prachtig uit:thumbup

Dan blijft je max druk toch de vaste waarde vd oude? bij bvb 2.5 bar gaat die toch aflaten? of denk ik verkeerd:angel

Geef je met de tech geen extra massa of spanning? Kan zijn dat je een verrotte verbinding heb die je met de tech hersteld? is maar een idee. gr

Dutchpowertrading heeft ze evenals de betere automaterialen handel;)

origineel gepost door KadettGSI De C20XE zijn ondertussen volop te vinden in de autocrosswereld, dus hoe nu het verschil maken? Ik opteer voor een motortuning, maar wat is het beste om te doen aan een C20XE voor de cross? leren sturen en starten:jerry Met de start win je een wedstrijd;)

is geen rvs,draai er maar eens hitteband omheen dan zie je wel hoe hard hij rot. als je de flens uit een stuk wil houden gewoon even de flens laten vlakken als hij klaar is ben je zeker van een goede passing.

Machine rubbers deden bij mijn sierra prima hun werk,misschien een idee? star en filteren trillingen redelijk weg,en kosten geen reet!

Carterplug past erin ffe draad in tappen en klaar is kees! is niet zo spannend:thumbup

ik rij met een std plat vliegwiel die nu 3,9kilo weegt:o zolang je geen cinterplaat gebruikt is het niet zoeen probleem. Het is een vliegwiel dat van sylvester afkomt. is trouwens wel een xe vliegwiel. Zit er wel aan te denken om een staalplaat rond het bakhuis te maken. Ben gehecht aan...

Nou ik werk in de autoschade en zet best vaak een ruit en dit zijn in tegenstelling tot de carglass heikneuters altijd originele ruiten;) bij carglass krijg je een ruit zonder bvb het audi teken erin,en dit is als je een audi van 1jr oud heb best lullig... en heb je de zijruiten van carglass...

Als alles zo gegaan was als met de training en met betere remmen was het een appeltje eitje geweest:P Jammer jongens,volgend jaar maar weer!

Die gebruik ik niet voor de cross,ben ook een autoliefhebber en die auto's laat ik met rust. Maar wie weet kom ik wel iets tegen. gr

origineel gepost door jblfreak orginele 16V:cry:cry:cry:cry:cry zonde Gaan we weer.... ik heb gehad. 1 86er 1800gsi 2 88er 16v 86? 20seh en nu een 1400 alle auto's zouden naar de sloop gaan als ik ze niet kocht. dus ik zie het probleem niet? NIEMAND wou ze hebben en bij mij leven...

tja harm... ben zelf ook een crosser en hoe meer compressie hoe liever:P Seh heeft bolle zuigers ne niet koppen zijn hetzelfde nokkenas is anders inspuitsysteem is verschillend en dat was het. Wel erg mooie motoren die seh's maar niet erg handig voor turbo ombouw. gr

16999euro..........:cry:o Specs vd 450 en de 750 verschillen enorm maar dat wist je denk ik al wel... En je aandrijflijn kan in de prullenbak. verder mooie auto en wilde plannen.

ja,zijn volgens mij het zelfde op nokkenas na

Je wilt dus met een 6 kanaals versterker 8kanalen aansturen? Waarom wil je je frontset actief aansturen? druk de compo van achter gewoon op de radio een set kanalen minder om je zorgen over te maken. Op de versterker kun je alles regelen wat je nodig hebt voor een actief systeem bvb...