wat betekent 400?

R

Robbie1974

Komt hier geregeld
Waar staat 400 voor bij de Ascona Manta ect. :hmmz



I200 staat voor een 2 liter injectie dacht ik, maar een i400 heeft een 2.4 16v blok.
 
de 400 staat voor het aantal gebouwde exemplare

dat wil zeggen in de tijd dat de ascona 400 gebouwd werd

in 1978 / 1979 dat er in de toemalige groep 4 klasse

minimaal 400 straat versie,s gebouwd moesten worden



of dit aantal toen gehaald is weet zelfs opel niet meer , er werd toen naar hartelust gesjoemeld met de produktie cijfers in de groep B werd het aantal benodigde aantal straat versie,s minder maar opel hield de benaming voor de manta 400 aan
 
de 400 staat voor het aantal gebouwde exemplare

dat wil zeggen in de tijd dat de ascona 400 gebouwd werd

in 1978 / 1979 dat er in de toemalige groep 4 klasse

minimaal 400 straat versie,s gebouwd moesten worden



of dit aantal toen gehaald is weet zelfs opel niet meer , er werd toen naar hartelust gesjoemeld met de produktie cijfers in de groep B werd het aantal benodigde aantal straat versie,s minder maar opel hield de benaming voor de manta 400 aan
 
Nadat de groep 4 werd vervangen door de groep B waren er maar 200 stuks vereist,

maar Opel bleef idd bij de "400" benaming voor de opvolger: de Manta 400.

Van de A-400 zijn er 268 stuks gemaakt, de M-400 245 stuks. Tegenwoordig is het

moeilijk "de bomen door het bos te zien", daar zelfs officiéle rallystallen een geplooide 400

omkatte naar klaarstaande omgelaste standaardkassen.
 
Nadat de groep 4 werd vervangen door de groep B waren er maar 200 stuks vereist,

maar Opel bleef idd bij de "400" benaming voor de opvolger: de Manta 400.

Van de A-400 zijn er 268 stuks gemaakt, de M-400 245 stuks. Tegenwoordig is het

moeilijk "de bomen door het bos te zien", daar zelfs officiéle rallystallen een geplooide 400

omkatte naar klaarstaande omgelaste standaardkassen.
 
Klopt allemaal.

Sommige ascona 400's waren plotseling manta 400's geworden en ook werden gewone manta's ook plotseling manta 400's



En er stonden ook wel carosserieën klaar indertijd, net als tegenwoordig met de WRC.



Tegenwoordig is er een bloeiende handel in ascona/manta 400 papieren en worden er iets meer "originele 400's" opgebouwd dan dat er papieren zijn.
 
Klopt allemaal.

Sommige ascona 400's waren plotseling manta 400's geworden en ook werden gewone manta's ook plotseling manta 400's



En er stonden ook wel carosserieën klaar indertijd, net als tegenwoordig met de WRC.



Tegenwoordig is er een bloeiende handel in ascona/manta 400 papieren en worden er iets meer "originele 400's" opgebouwd dan dat er papieren zijn.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven