haha, Deze DTi's en minder onderhoud???? ze zijn knap storingsgevoleiger, en hebben meer DURE kwalen als de V6.
Zou zelf afwegen wat je kwa verbruik doet, en belastingen doet.. als ie echt goed loopt, en het kost je niet veel meer, of minder dan de V6 zou ik de Diesel blijven rijden, en de deur uit trappen als de ellende (weer) begint
Acceleratie zal niet heel veel verschillen van de 2.5 V6 en gechipte 2.2DTi (bij de laatste mits alles PERFECT loopt en GOED is gechipt (op een bank), top van de diesel ligt lager.
Gechipte diesel kan je niet te lang op top houden, dan word ie te warm, daar heeft de V6 geen last van...
Willem