Het is zoals GSE zegt, volgens mij is er geen Monza dezelfde als het om uitrusting gaat. Je kon van alles en nog wat bestellen, en dan ook nog delen van het C, S of (het latere) GSE pakket dwars doorelkaar.
Als ik in mijn brochure van 1985 kijk, kon je zelfs het Recaro nterieur bestellen in een normale (niet GSE) Monza, maar ook het digidash, als je zou willen. Maar je kon ook een GSE zonder digidash bestellen, dus met de normale klokken. Alles was mogelijk, en inderdaad zullen veel mensen een "kale" Monza hebben gekocht, plus de opties die zij belangrijk vonden op dat moment. De lijst van mogelijke opties is echt berelang.
Zo heb ik ook iets raars. Mijn bestuurders stoel staat op een lagere slede dan de bijrijdersstoel, die staat duidelijk zo'n 2 a 3 cm hoger. Waarschijnlijk was de originele eigenaar of een lange vent, of zijn partner was van een kleiner postuur, zodat je vanuit een hogere stoel makkelijker uit en in kan stappen. Dus kon je naast een in hoogte verstelbare stoel, ook verschillende hoogten van sleden krijgen.
Ander voorbeeld, achterbanken waren altijd neerklapbaar, maar soms deelbaar, en soms weer niet, dat hing weer af van welk soort interieur je wilde. Gordels achterin waren ook een optie (ik heb ze niet, de voorbereiding zit er weer wel).
Daarnaast kon je van vele opties of de electronische of de mechanische variant kiezen. En ga maar zo door.
in 1978 had je inderdaad al de 3.0E
,dus denk niet dat dat met de motor te maken heeft!volgens mij stond het gewoon voor bepaalde opties??