hillclimber16V
Komt hier geregeld
kan je van een 2 liter CIH enkel door op te boren naar 2,4 gaan?
Of moet je ook andere drijstangen en zuigers plaatsen?
Of moet je ook andere drijstangen en zuigers plaatsen?
Van 2,0 naar 2,4
- Topic starter hillclimber16V
- Startdatum
hillclimber16V
Komt hier geregeld
Is er dan de mogelijkheid om een 2 liter blok groter te boren tot 2,4?
Want als je een 2 liter hebd en dan krukas , drijfstangen en zuigers moet vervangen
kan je beter een 2,4 zoeken vind ik.
Als hij gewoon geboord kan worden heb je enkel andere zuigers nodig.
Ivan
Want als je een 2 liter hebd en dan krukas , drijfstangen en zuigers moet vervangen
kan je beter een 2,4 zoeken vind ik.
Als hij gewoon geboord kan worden heb je enkel andere zuigers nodig.
Ivan
hillclimber16V
Komt hier geregeld
Is er dan de mogelijkheid om een 2 liter blok groter te boren tot 2,4?
Want als je een 2 liter hebd en dan krukas , drijfstangen en zuigers moet vervangen
kan je beter een 2,4 zoeken vind ik.
Als hij gewoon geboord kan worden heb je enkel andere zuigers nodig.
Ivan
Want als je een 2 liter hebd en dan krukas , drijfstangen en zuigers moet vervangen
kan je beter een 2,4 zoeken vind ik.
Als hij gewoon geboord kan worden heb je enkel andere zuigers nodig.
Ivan
gezien de toepassing heb je gesmede zuigers nodig.
drijfstangen durf ik niet met zekerheid te zeggen.
maar een dieselkrukas wordt ook excentrisch geslepen voor nog meer slag
wel eens gelezen van cih motoren motoren met 2700cc
voor de details zul google moeten gebruiken
drijfstangen durf ik niet met zekerheid te zeggen.
maar een dieselkrukas wordt ook excentrisch geslepen voor nog meer slag
wel eens gelezen van cih motoren motoren met 2700cc
voor de details zul google moeten gebruiken
henk 400rr
Hoort bij de inboedel
Een korte reactie:
les: je kan nooit meer dan ±100 cc winnen met opboren! ONTHOUDEN!
dus, antwoord op de vraag of je een 2.0 opboren kan naar 2.4: NEE, dat kan niet.
Ook niet als je maar genoeg doorboort ( voor de slimmerikken) er is geen zuiger en geen cilinderwand genoeg)
Wat is anders (2.0 tov. 2.4 onderblok): krukas, drijfstangen, zuigers.
2.3 dieselkrukas gebruikt voor 2.4 (400 motor): FABEL, was een 2.1 (ongelofelijk verslepen, dus: NIET SIMPEL)
Maar voordat je zoiets doet, vraag jezelf even af:
- wat wil je
- wat ga je ermee doen
- wat is betrouwbaar
- wat mag het kosten
en maak dan je keuze
les: je kan nooit meer dan ±100 cc winnen met opboren! ONTHOUDEN!
dus, antwoord op de vraag of je een 2.0 opboren kan naar 2.4: NEE, dat kan niet.
Ook niet als je maar genoeg doorboort ( voor de slimmerikken) er is geen zuiger en geen cilinderwand genoeg)
Wat is anders (2.0 tov. 2.4 onderblok): krukas, drijfstangen, zuigers.
2.3 dieselkrukas gebruikt voor 2.4 (400 motor): FABEL, was een 2.1 (ongelofelijk verslepen, dus: NIET SIMPEL)
Maar voordat je zoiets doet, vraag jezelf even af:
- wat wil je
- wat ga je ermee doen
- wat is betrouwbaar
- wat mag het kosten
en maak dan je keuze
hillclimber16V
Komt hier geregeld
Wel ik denk als ik toch nog een motor moet zoeken ik best direct voor een originele 2,4 ga
maar is dat nog te vinden zoiets en uit welke auto neem ik best voor in een kadett C?
maar is dat nog te vinden zoiets en uit welke auto neem ik best voor in een kadett C?
henk 400rr
Hoort bij de inboedel
Omega/frontera heeft hetzelfde blok, meer keuze is er niet wat nog CIH 2.4 heeft.
Er is altijd wel wat te vinden, maar meestal niet via MP.
Er is altijd wel wat te vinden, maar meestal niet via MP.
hillclimber16V
Komt hier geregeld
wat bedoel je niet via mp, die snap ik (nog)niet
hillclimber16V
Komt hier geregeld
dus de betere optie is bij 2 liter blijven