Ach jee begint ie ook weer,
half Duistland zei toen dat het aftermarket zuigers van Mahle of KS had wat in dat LE blok zaten dat jij opentrok en nog ga je door met je onzin vol te houden.
De C30NE/C30LE 156pk cilinderkop is P3E kop,kijk maar staat aan de bougiezijde net boven de 2de bougie P3E bij een 156pk C30NE,die koppen zijn gelijk aan die van een 30E.
En MR-Turbo ik heb laatst zo,n zuigers zien liggen en als Opel4Ever zijn blok opentrekt als ie dat doet durf ik wel om 100€ met jou te wedden dat de zuigers in zijn blok de compressie verlagen,wedje maken????
En een C30NE kop met grote kleppen op een vlakke zuiger zonder uitsparingen bouwen gaat goed,heb dit zelf nu ook de 30E uitsparingen zijn te klein voor de 45/40mm kleppen en der raakt niks terwijl de klep zo groot is dat nu op vlak materiaal komt vanwege een te kleine uitsparing.
Hier heb je weer wat te lezen,of grijp je in en zeg je dat de cilinderkoppen van een C30NE 156pk met de code anders zijn als die van de 30E na 85 terwijl ze beide P3E zijn....
