Stotteren bij vol gas geven
- Topic starter erve156
- Startdatum
ik dacht eerst ook de bobinebrug bij mij zelf, maar er zat ook vocht bij de bougies.
ook bij mij een rustig toeren verloop geen probleem en bij vol gas stotteren als een gek.
je kunt eerst standaard bougies proberen, die zijn niet zo heel duur.
ik zeg absoluut niet dat het niet de brug is maar voordat je een dure brug besteld,
zou zonde geld zijn als die goed bleek te zijn.
ook bij mij een rustig toeren verloop geen probleem en bij vol gas stotteren als een gek.
je kunt eerst standaard bougies proberen, die zijn niet zo heel duur.
ik zeg absoluut niet dat het niet de brug is maar voordat je een dure brug besteld,
zou zonde geld zijn als die goed bleek te zijn.
Martijn1981
Post best veel
[rquote=1867163&tid=142414&author=turbosix]ik dacht eerst ook de bobinebrug bij mij zelf, maar er zat ook vocht bij de bougies.
ook bij mij een rustig toeren verloop geen probleem en bij vol gas stotteren als een gek.
je kunt eerst standaard bougies proberen, die zijn niet zo heel duur.
ik zeg absoluut niet dat het niet de brug is maar voordat je een dure brug besteld,
zou zonde geld zijn als die goed bleek te zijn.[/rquote]
Als het de bougies zijn gaat je Motormanagmentlampje niet branden, deze gaat alleen branden bij een defecte sensor, bobine of andere electronische actuatoren
Met andere woorden ff uitlezen, komt hieruit dat de bobine defect is deze verv, en gelijk ff goeie bougies monteren, zal niet de eerste en zeker niet de laatste bobine zijn die defect gaat door verkeerde bougies...
cry
ook bij mij een rustig toeren verloop geen probleem en bij vol gas stotteren als een gek.
je kunt eerst standaard bougies proberen, die zijn niet zo heel duur.
ik zeg absoluut niet dat het niet de brug is maar voordat je een dure brug besteld,
zou zonde geld zijn als die goed bleek te zijn.[/rquote]
Als het de bougies zijn gaat je Motormanagmentlampje niet branden, deze gaat alleen branden bij een defecte sensor, bobine of andere electronische actuatoren
Met andere woorden ff uitlezen, komt hieruit dat de bobine defect is deze verv, en gelijk ff goeie bougies monteren, zal niet de eerste en zeker niet de laatste bobine zijn die defect gaat door verkeerde bougies...
cryLampje gaat pas branden als ik langer met het stotteren gas blijf geven. lampje is weer weg na contact uit en aan te zetten. Ik begin even met alleen NGK Iridium bougies. Kijken of daar het probleem mee verholpen is, daarna kan ik altijd nog de bobinebrug vervangen (duur ding)....
Martijn1981
Post best veel
[rquote=1867163&tid=142414&author=turbosix]ik dacht eerst ook de bobinebrug bij mij zelf, maar er zat ook vocht bij de bougies.
ook bij mij een rustig toeren verloop geen probleem en bij vol gas stotteren als een gek.
je kunt eerst standaard bougies proberen, die zijn niet zo heel duur.
ik zeg absoluut niet dat het niet de brug is maar voordat je een dure brug besteld,
zou zonde geld zijn als die goed bleek te zijn.[/rquote]
Als het de bougies zijn gaat je Motormanagmentlampje niet branden, deze gaat alleen branden bij een defecte sensor, bobine of andere electronische actuatoren
Met andere woorden ff uitlezen, komt hieruit dat de bobine defect is deze verv, en gelijk ff goeie bougies monteren, zal niet de eerste en zeker niet de laatste bobine zijn die defect gaat door verkeerde bougies...cry
ook bij mij een rustig toeren verloop geen probleem en bij vol gas stotteren als een gek.
je kunt eerst standaard bougies proberen, die zijn niet zo heel duur.
ik zeg absoluut niet dat het niet de brug is maar voordat je een dure brug besteld,
zou zonde geld zijn als die goed bleek te zijn.[/rquote]
Als het de bougies zijn gaat je Motormanagmentlampje niet branden, deze gaat alleen branden bij een defecte sensor, bobine of andere electronische actuatoren
Met andere woorden ff uitlezen, komt hieruit dat de bobine defect is deze verv, en gelijk ff goeie bougies monteren, zal niet de eerste en zeker niet de laatste bobine zijn die defect gaat door verkeerde bougies...
cryLampje gaat pas branden als ik langer met het stotteren gas blijf geven. lampje is weer weg na contact uit en aan te zetten. Ik begin even met alleen NGK Iridium bougies. Kijken of daar het probleem mee verholpen is, daarna kan ik altijd nog de bobinebrug vervangen (duur ding)....
[rquote=1867369&tid=142414&author=Martijn1981][rquote=1867163&tid=142414&author=turbosix]ik dacht eerst ook de bobinebrug bij mij zelf, maar er zat ook vocht bij de bougies.
ook bij mij een rustig toeren verloop geen probleem en bij vol gas stotteren als een gek.
je kunt eerst standaard bougies proberen, die zijn niet zo heel duur.
ik zeg absoluut niet dat het niet de brug is maar voordat je een dure brug besteld,
zou zonde geld zijn als die goed bleek te zijn.[/rquote]
Als het de bougies zijn gaat je Motormanagmentlampje niet branden, deze gaat alleen branden bij een defecte sensor, bobine of andere electronische actuatoren
Met andere woorden ff uitlezen, komt hieruit dat de bobine defect is deze verv, en gelijk ff goeie bougies monteren, zal niet de eerste en zeker niet de laatste bobine zijn die defect gaat door verkeerde bougies...cry
[/rquote]
bij mij ging toch echt wel het motorlampje branden hoor.
de brug was o.k. bij het uitlezen gaf hij misfire aan.
ik las hier ook iets op het forum dat de NGK iridium het niet lang uithouden in een OPC.:hmmz
ook bij mij een rustig toeren verloop geen probleem en bij vol gas stotteren als een gek.
je kunt eerst standaard bougies proberen, die zijn niet zo heel duur.
ik zeg absoluut niet dat het niet de brug is maar voordat je een dure brug besteld,
zou zonde geld zijn als die goed bleek te zijn.[/rquote]
Als het de bougies zijn gaat je Motormanagmentlampje niet branden, deze gaat alleen branden bij een defecte sensor, bobine of andere electronische actuatoren
Met andere woorden ff uitlezen, komt hieruit dat de bobine defect is deze verv, en gelijk ff goeie bougies monteren, zal niet de eerste en zeker niet de laatste bobine zijn die defect gaat door verkeerde bougies...
cry[/rquote]
bij mij ging toch echt wel het motorlampje branden hoor.
de brug was o.k. bij het uitlezen gaf hij misfire aan.
ik las hier ook iets op het forum dat de NGK iridium het niet lang uithouden in een OPC.:hmmz
[rquote=1867369&tid=142414&author=Martijn1981][rquote=1867163&tid=142414&author=turbosix]ik dacht eerst ook de bobinebrug bij mij zelf, maar er zat ook vocht bij de bougies.
ook bij mij een rustig toeren verloop geen probleem en bij vol gas stotteren als een gek.
je kunt eerst standaard bougies proberen, die zijn niet zo heel duur.
ik zeg absoluut niet dat het niet de brug is maar voordat je een dure brug besteld,
zou zonde geld zijn als die goed bleek te zijn.[/rquote]
Als het de bougies zijn gaat je Motormanagmentlampje niet branden, deze gaat alleen branden bij een defecte sensor, bobine of andere electronische actuatoren
Met andere woorden ff uitlezen, komt hieruit dat de bobine defect is deze verv, en gelijk ff goeie bougies monteren, zal niet de eerste en zeker niet de laatste bobine zijn die defect gaat door verkeerde bougies...cry
[/rquote]
bij mij ging toch echt wel het motorlampje branden hoor.
de brug was o.k. bij het uitlezen gaf hij misfire aan.
ik las hier ook iets op het forum dat de NGK iridium het niet lang uithouden in een OPC.:hmmz
ook bij mij een rustig toeren verloop geen probleem en bij vol gas stotteren als een gek.
je kunt eerst standaard bougies proberen, die zijn niet zo heel duur.
ik zeg absoluut niet dat het niet de brug is maar voordat je een dure brug besteld,
zou zonde geld zijn als die goed bleek te zijn.[/rquote]
Als het de bougies zijn gaat je Motormanagmentlampje niet branden, deze gaat alleen branden bij een defecte sensor, bobine of andere electronische actuatoren
Met andere woorden ff uitlezen, komt hieruit dat de bobine defect is deze verv, en gelijk ff goeie bougies monteren, zal niet de eerste en zeker niet de laatste bobine zijn die defect gaat door verkeerde bougies...
cry[/rquote]
bij mij ging toch echt wel het motorlampje branden hoor.
de brug was o.k. bij het uitlezen gaf hij misfire aan.
ik las hier ook iets op het forum dat de NGK iridium het niet lang uithouden in een OPC.:hmmz
tijgetje57
Loopt hier de deur plat
Klopt die NGK dingen houden het niet lang uit, 30 dkm is wel het maximum of ze gaan zelfs eerder. Maar in ieder geval gaan ze eerder dan dat op de verpakkingen aangegeven staat...... Ik heb ze ook maar hoef ze niet zo graag meer.
De originele hebben 2 punten en de NGK dingen hebben maar 1 punt. Volgens kenners schijnt dit zeker een verschil te maken, kans op misfire schijnt dan groter te zijn met maar 1 punt. Er is gerust wel nagedacht kwam ik achter op het type bougie, maar soms kom je daar te laat achter ;-).
De originele hebben 2 punten en de NGK dingen hebben maar 1 punt. Volgens kenners schijnt dit zeker een verschil te maken, kans op misfire schijnt dan groter te zijn met maar 1 punt. Er is gerust wel nagedacht kwam ik achter op het type bougie, maar soms kom je daar te laat achter ;-).
[rquote=1867369&tid=142414&author=Martijn1981][rquote=1867163&tid=142414&author=turbosix]ik dacht eerst ook de bobinebrug bij mij zelf, maar er zat ook vocht bij de bougies.
ook bij mij een rustig toeren verloop geen probleem en bij vol gas stotteren als een gek.
je kunt eerst standaard bougies proberen, die zijn niet zo heel duur.
ik zeg absoluut niet dat het niet de brug is maar voordat je een dure brug besteld,
zou zonde geld zijn als die goed bleek te zijn.[/rquote]
Als het de bougies zijn gaat je Motormanagmentlampje niet branden, deze gaat alleen branden bij een defecte sensor, bobine of andere electronische actuatoren
Met andere woorden ff uitlezen, komt hieruit dat de bobine defect is deze verv, en gelijk ff goeie bougies monteren, zal niet de eerste en zeker niet de laatste bobine zijn die defect gaat door verkeerde bougies...cry
[/rquote]
bij mij ging toch echt wel het motorlampje branden hoor.
de brug was o.k. bij het uitlezen gaf hij misfire aan.
ik las hier ook iets op het forum dat de NGK iridium het niet lang uithouden in een OPC.:hmmz
ook bij mij een rustig toeren verloop geen probleem en bij vol gas stotteren als een gek.
je kunt eerst standaard bougies proberen, die zijn niet zo heel duur.
ik zeg absoluut niet dat het niet de brug is maar voordat je een dure brug besteld,
zou zonde geld zijn als die goed bleek te zijn.[/rquote]
Als het de bougies zijn gaat je Motormanagmentlampje niet branden, deze gaat alleen branden bij een defecte sensor, bobine of andere electronische actuatoren
Met andere woorden ff uitlezen, komt hieruit dat de bobine defect is deze verv, en gelijk ff goeie bougies monteren, zal niet de eerste en zeker niet de laatste bobine zijn die defect gaat door verkeerde bougies...
cry[/rquote]
bij mij ging toch echt wel het motorlampje branden hoor.
de brug was o.k. bij het uitlezen gaf hij misfire aan.
ik las hier ook iets op het forum dat de NGK iridium het niet lang uithouden in een OPC.:hmmz
Net nieuwe Bosch bougies erin gezet, bij eerste keer gasgeven ging het goed...maar daarna weer hetzelfde probleem...bobinebrig zag er goed uit....nu denk ik dat mijn eerste deel van de uitlaat lek is, hoor daar een sissend geluid...kan het zijn dat de lambasonde verkeerde waarden meet en daardoor de lucht/benzine verhouding niet goed wordt doorgegeven aan de de ecu ??
[rquote=1867369&tid=142414&author=Martijn1981][rquote=1867163&tid=142414&author=turbosix]ik dacht eerst ook de bobinebrug bij mij zelf, maar er zat ook vocht bij de bougies.
ook bij mij een rustig toeren verloop geen probleem en bij vol gas stotteren als een gek.
je kunt eerst standaard bougies proberen, die zijn niet zo heel duur.
ik zeg absoluut niet dat het niet de brug is maar voordat je een dure brug besteld,
zou zonde geld zijn als die goed bleek te zijn.[/rquote]
Als het de bougies zijn gaat je Motormanagmentlampje niet branden, deze gaat alleen branden bij een defecte sensor, bobine of andere electronische actuatoren
Met andere woorden ff uitlezen, komt hieruit dat de bobine defect is deze verv, en gelijk ff goeie bougies monteren, zal niet de eerste en zeker niet de laatste bobine zijn die defect gaat door verkeerde bougies...cry
[/rquote]
bij mij ging toch echt wel het motorlampje branden hoor.
de brug was o.k. bij het uitlezen gaf hij misfire aan.
ik las hier ook iets op het forum dat de NGK iridium het niet lang uithouden in een OPC.:hmmz
ook bij mij een rustig toeren verloop geen probleem en bij vol gas stotteren als een gek.
je kunt eerst standaard bougies proberen, die zijn niet zo heel duur.
ik zeg absoluut niet dat het niet de brug is maar voordat je een dure brug besteld,
zou zonde geld zijn als die goed bleek te zijn.[/rquote]
Als het de bougies zijn gaat je Motormanagmentlampje niet branden, deze gaat alleen branden bij een defecte sensor, bobine of andere electronische actuatoren
Met andere woorden ff uitlezen, komt hieruit dat de bobine defect is deze verv, en gelijk ff goeie bougies monteren, zal niet de eerste en zeker niet de laatste bobine zijn die defect gaat door verkeerde bougies...
cry[/rquote]
bij mij ging toch echt wel het motorlampje branden hoor.
de brug was o.k. bij het uitlezen gaf hij misfire aan.
ik las hier ook iets op het forum dat de NGK iridium het niet lang uithouden in een OPC.:hmmz
vandaag Iridium bougies ontvangen en mijn bobinebrug vanuit Courtney motorsport (snelle service, airmail en DPD en goedkoop 
). ben benieuwd of stotteren weg is....
Had nog een ander klein puntje...uitlaat was lek bij de harmonica die vanaf mijn uitlaatspruitstuk aan de kat zit..kan zijn dat de lambasonde verkeerde waarden meet en daardoor verkeerde info doorgeeft aan de ecu...we gaan het zien vanavond !!
). ben benieuwd of stotteren weg is....Had nog een ander klein puntje...uitlaat was lek bij de harmonica die vanaf mijn uitlaatspruitstuk aan de kat zit..kan zijn dat de lambasonde verkeerde waarden meet en daardoor verkeerde info doorgeeft aan de ecu...we gaan het zien vanavond !!
tijgetje57
Loopt hier de deur plat
Klopt die NGK dingen houden het niet lang uit, 30 dkm is wel het maximum of ze gaan zelfs eerder. Maar in ieder geval gaan ze eerder dan dat op de verpakkingen aangegeven staat...... Ik heb ze ook maar hoef ze niet zo graag meer.
De originele hebben 2 punten en de NGK dingen hebben maar 1 punt. Volgens kenners schijnt dit zeker een verschil te maken, kans op misfire schijnt dan groter te zijn met maar 1 punt. Er is gerust wel nagedacht kwam ik achter op het type bougie, maar soms kom je daar te laat achter ;-).
De originele hebben 2 punten en de NGK dingen hebben maar 1 punt. Volgens kenners schijnt dit zeker een verschil te maken, kans op misfire schijnt dan groter te zijn met maar 1 punt. Er is gerust wel nagedacht kwam ik achter op het type bougie, maar soms kom je daar te laat achter ;-).
Net nieuwe Bosch bougies erin gezet, bij eerste keer gasgeven ging het goed...maar daarna weer hetzelfde probleem...bobinebrig zag er goed uit....nu denk ik dat mijn eerste deel van de uitlaat lek is, hoor daar een sissend geluid...kan het zijn dat de lambasonde verkeerde waarden meet en daardoor de lucht/benzine verhouding niet goed wordt doorgegeven aan de de ecu ??
vandaag Iridium bougies ontvangen en mijn bobinebrug vanuit Courtney motorsport (snelle service, airmail en DPD en goedkoop ). ben benieuwd of stotteren weg is....
Had nog een ander klein puntje...uitlaat was lek bij de harmonica die vanaf mijn uitlaatspruitstuk aan de kat zit..kan zijn dat de lambasonde verkeerde waarden meet en daardoor verkeerde info doorgeeft aan de ecu...we gaan het zien vanavond !!
). ben benieuwd of stotteren weg is....Had nog een ander klein puntje...uitlaat was lek bij de harmonica die vanaf mijn uitlaatspruitstuk aan de kat zit..kan zijn dat de lambasonde verkeerde waarden meet en daardoor verkeerde info doorgeeft aan de ecu...we gaan het zien vanavond !!