Installeer de app
Hoe de app installeren op iOS
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Rekord 2.0S E2 op LPG
- Topic starter paulko
- Startdatum
mallemalle
Komt hier geregeld
ja, kunnen ze goed tegen, dwz, vroeg of laat heb je ene koprevisie, reken op 60.000 km of meer op gaz, das nogal
flashlube enzo, onzin imo
flashlube enzo, onzin imo
mallemalle
Komt hier geregeld
ja, kunnen ze goed tegen, dwz, vroeg of laat heb je ene koprevisie, reken op 60.000 km of meer op gaz, das nogal
flashlube enzo, onzin imo
flashlube enzo, onzin imo
[rquote=1849902&tid=141170&author=paulko]tips gevraagd
Zijn de kleppen van een Rekord 2.0S (E2, 1985) geschikt voor gas?
Moet ik sowieso denken aan geharde klepzetels/kleppen
en liever iets met flashlube?
plaatsing van de verdamper
verdere tips?
alvast dank[/rquote]
check ff je kopcode, als er een P bij staat is het een kop geschikt gemaakt voor loodvrije benzine, dat betekend dat hij ook geharde klepzittingen heeft. Maar volgens mij waren alle koppen vanaf 1985 met geharde klepzittingen.
Zijn de kleppen van een Rekord 2.0S (E2, 1985) geschikt voor gas?
Moet ik sowieso denken aan geharde klepzetels/kleppen
en liever iets met flashlube?
plaatsing van de verdamper
verdere tips?
alvast dank[/rquote]
check ff je kopcode, als er een P bij staat is het een kop geschikt gemaakt voor loodvrije benzine, dat betekend dat hij ook geharde klepzittingen heeft. Maar volgens mij waren alle koppen vanaf 1985 met geharde klepzittingen.
[rquote=1849902&tid=141170&author=paulko]tips gevraagd
Zijn de kleppen van een Rekord 2.0S (E2, 1985) geschikt voor gas?
Moet ik sowieso denken aan geharde klepzetels/kleppen
en liever iets met flashlube?
plaatsing van de verdamper
verdere tips?
alvast dank[/rquote]
check ff je kopcode, als er een P bij staat is het een kop geschikt gemaakt voor loodvrije benzine, dat betekend dat hij ook geharde klepzittingen heeft. Maar volgens mij waren alle koppen vanaf 1985 met geharde klepzittingen.
Zijn de kleppen van een Rekord 2.0S (E2, 1985) geschikt voor gas?
Moet ik sowieso denken aan geharde klepzetels/kleppen
en liever iets met flashlube?
plaatsing van de verdamper
verdere tips?
alvast dank[/rquote]
check ff je kopcode, als er een P bij staat is het een kop geschikt gemaakt voor loodvrije benzine, dat betekend dat hij ook geharde klepzittingen heeft. Maar volgens mij waren alle koppen vanaf 1985 met geharde klepzittingen.
rinus de boer
Loopt hier de deur plat
Je kan het "treffen". In 1985 was inderdaad de invoering van koppen met harde zetels. Is het een vroege 85'er, dan heb je kans dat de kop nog zachte zetels heeft. Mijn Monza is namelijk ook uit (mei) 85, en daar heb ik nog geen P op kunnen ontdekken op de kop.
rinus de boer
Loopt hier de deur plat
Je kan het "treffen". In 1985 was inderdaad de invoering van koppen met harde zetels. Is het een vroege 85'er, dan heb je kans dat de kop nog zachte zetels heeft. Mijn Monza is namelijk ook uit (mei) 85, en daar heb ik nog geen P op kunnen ontdekken op de kop.