Erwin___Astra
Lid
Mensen, wat is de beste olie om in een opel astra G 1600cc 8V te doen?
Mvg,
Erwin
Mvg,
Erwin
Olie Astra G 1600 8V
- Topic starter Erwin___Astra
- Startdatum
Astra F Vaassen
Komt hier geregeld
ja heb ik zelf ook erin in de 1.6 8v.
Astra F Vaassen
Komt hier geregeld
ja heb ik zelf ook erin in de 1.6 8v.
Laagvlieger
Komt hier geregeld
Ligt aan het type motor. de 8 klepper heb je in 2 smaken.
Is het de X16SZR dan 10W40
Is het de Z16SE dan 5W30.
Rij je weinig of veel korte afstanden met de Z16SE, dan 10W40.
Is het de X16SZR dan 10W40
Is het de Z16SE dan 5W30.
Rij je weinig of veel korte afstanden met de Z16SE, dan 10W40.
Laagvlieger
Komt hier geregeld
Ligt aan het type motor. de 8 klepper heb je in 2 smaken.
Is het de X16SZR dan 10W40
Is het de Z16SE dan 5W30.
Rij je weinig of veel korte afstanden met de Z16SE, dan 10W40.
Is het de X16SZR dan 10W40
Is het de Z16SE dan 5W30.
Rij je weinig of veel korte afstanden met de Z16SE, dan 10W40.
wim-v6
Forumbewoner
Bijde motoren zijn inwendig gelijk qua opbouw oliekanalen en oliepomp.
Vanwaar verschillende olieën??
Zou juist op veel korte stukjes een volsyntheet aanraden, en dan juist 5w30.
Bijde 8V motoren delen ook de kwaal van overmatige slijtage van de nokkenas, goed onderhoud en goede olie zorgen dat dit minder snel gebeurt!!
De meeste X16SZR en Z16SE blokken tikken juist door slecht onderhoud en bezuinigen op de motorolie kwaliteit
Willem
Vanwaar verschillende olieën??
Zou juist op veel korte stukjes een volsyntheet aanraden, en dan juist 5w30.
Bijde 8V motoren delen ook de kwaal van overmatige slijtage van de nokkenas, goed onderhoud en goede olie zorgen dat dit minder snel gebeurt!!
De meeste X16SZR en Z16SE blokken tikken juist door slecht onderhoud en bezuinigen op de motorolie kwaliteit
Willem
wim-v6
Forumbewoner
Bijde motoren zijn inwendig gelijk qua opbouw oliekanalen en oliepomp.
Vanwaar verschillende olieën??
Zou juist op veel korte stukjes een volsyntheet aanraden, en dan juist 5w30.
Bijde 8V motoren delen ook de kwaal van overmatige slijtage van de nokkenas, goed onderhoud en goede olie zorgen dat dit minder snel gebeurt!!
De meeste X16SZR en Z16SE blokken tikken juist door slecht onderhoud en bezuinigen op de motorolie kwaliteit
Willem
Vanwaar verschillende olieën??
Zou juist op veel korte stukjes een volsyntheet aanraden, en dan juist 5w30.
Bijde 8V motoren delen ook de kwaal van overmatige slijtage van de nokkenas, goed onderhoud en goede olie zorgen dat dit minder snel gebeurt!!
De meeste X16SZR en Z16SE blokken tikken juist door slecht onderhoud en bezuinigen op de motorolie kwaliteit
Willem
[rquote=1822765&tid=138900&author=wim-v6]Bijde motoren zijn inwendig gelijk qua opbouw oliekanalen en oliepomp.
Vanwaar verschillende olieën??
Zou juist op veel korte stukjes een volsyntheet aanraden, en dan juist 5w30.
Bijde 8V motoren delen ook de kwaal van overmatige slijtage van de nokkenas, goed onderhoud en goede olie zorgen dat dit minder snel gebeurt!!
De meeste X16SZR en Z16SE blokken tikken juist door slecht onderhoud en bezuinigen op de motorolie kwaliteit
Willem[/rquote]
Willem, dat geld toch niet alleen voor de 8v motoren maar toch ook voor de 16v motoren. Ken genoeg verhalen van mensen met een 16v motor waaronder ikzelf, die baat hebben (gehad) bij het gebruik van een volsynthetische olie zoals 5w30.
En ben het zeker met je eens ( en dat geld voor iedere motor) dat bezuinigen op de (kwaliteit)motorolie een verkeerde vorm van zuinigheid is. Vroeg of laat ga je het toch voelen in je portemonee.
Vanwaar verschillende olieën??
Zou juist op veel korte stukjes een volsyntheet aanraden, en dan juist 5w30.
Bijde 8V motoren delen ook de kwaal van overmatige slijtage van de nokkenas, goed onderhoud en goede olie zorgen dat dit minder snel gebeurt!!
De meeste X16SZR en Z16SE blokken tikken juist door slecht onderhoud en bezuinigen op de motorolie kwaliteit
Willem[/rquote]
Willem, dat geld toch niet alleen voor de 8v motoren maar toch ook voor de 16v motoren. Ken genoeg verhalen van mensen met een 16v motor waaronder ikzelf, die baat hebben (gehad) bij het gebruik van een volsynthetische olie zoals 5w30.
En ben het zeker met je eens ( en dat geld voor iedere motor) dat bezuinigen op de (kwaliteit)motorolie een verkeerde vorm van zuinigheid is. Vroeg of laat ga je het toch voelen in je portemonee.
[rquote=1822765&tid=138900&author=wim-v6]Bijde motoren zijn inwendig gelijk qua opbouw oliekanalen en oliepomp.
Vanwaar verschillende olieën??
Zou juist op veel korte stukjes een volsyntheet aanraden, en dan juist 5w30.
Bijde 8V motoren delen ook de kwaal van overmatige slijtage van de nokkenas, goed onderhoud en goede olie zorgen dat dit minder snel gebeurt!!
De meeste X16SZR en Z16SE blokken tikken juist door slecht onderhoud en bezuinigen op de motorolie kwaliteit
Willem[/rquote]
Willem, dat geld toch niet alleen voor de 8v motoren maar toch ook voor de 16v motoren. Ken genoeg verhalen van mensen met een 16v motor waaronder ikzelf, die baat hebben (gehad) bij het gebruik van een volsynthetische olie zoals 5w30.
En ben het zeker met je eens ( en dat geld voor iedere motor) dat bezuinigen op de (kwaliteit)motorolie een verkeerde vorm van zuinigheid is. Vroeg of laat ga je het toch voelen in je portemonee.
Vanwaar verschillende olieën??
Zou juist op veel korte stukjes een volsyntheet aanraden, en dan juist 5w30.
Bijde 8V motoren delen ook de kwaal van overmatige slijtage van de nokkenas, goed onderhoud en goede olie zorgen dat dit minder snel gebeurt!!
De meeste X16SZR en Z16SE blokken tikken juist door slecht onderhoud en bezuinigen op de motorolie kwaliteit
Willem[/rquote]
Willem, dat geld toch niet alleen voor de 8v motoren maar toch ook voor de 16v motoren. Ken genoeg verhalen van mensen met een 16v motor waaronder ikzelf, die baat hebben (gehad) bij het gebruik van een volsynthetische olie zoals 5w30.
En ben het zeker met je eens ( en dat geld voor iedere motor) dat bezuinigen op de (kwaliteit)motorolie een verkeerde vorm van zuinigheid is. Vroeg of laat ga je het toch voelen in je portemonee.
wim-v6
Forumbewoner
Klopt helemaal Skip.
Voor elke motor geld dat onderhoud en GOEDE spullen een belangrijke rol spelen ten behoud van de motor.
Zeker als er nog velen kilometers te gaan zijn.
De smallblock 8V motoren hebben vanaf de introductie problemen gehad met betrekking tot overmatige slijtage van de nokkenas nokken van cilinder 4, en dat proces word zeker versneld als er goedkopere olieën worden gebruikt.
Zo had mijn Combo toen ik m kocht met wel 135.000km op de teller al een kale nokkenas op de laatste 2 nokken (zeker 3mm van de nok gesleten, dus wienig over).
Mijn kadett (eveneens smallblock 8V motor. heeft met 1 nokkenas dik 250.000km gereden bij ons (Daewoo Nexia nokkenas, zonder aanpassing oliekanaal). auto is gesloopt ivm slechte karroserie, de motor liep nog prima, deze had wel dik 4 ton weg.
Willem
Voor elke motor geld dat onderhoud en GOEDE spullen een belangrijke rol spelen ten behoud van de motor.
Zeker als er nog velen kilometers te gaan zijn.
De smallblock 8V motoren hebben vanaf de introductie problemen gehad met betrekking tot overmatige slijtage van de nokkenas nokken van cilinder 4, en dat proces word zeker versneld als er goedkopere olieën worden gebruikt.
Zo had mijn Combo toen ik m kocht met wel 135.000km op de teller al een kale nokkenas op de laatste 2 nokken (zeker 3mm van de nok gesleten, dus wienig over).
Mijn kadett (eveneens smallblock 8V motor. heeft met 1 nokkenas dik 250.000km gereden bij ons (Daewoo Nexia nokkenas, zonder aanpassing oliekanaal). auto is gesloopt ivm slechte karroserie, de motor liep nog prima, deze had wel dik 4 ton weg.
Willem
wim-v6
Forumbewoner
Klopt helemaal Skip.
Voor elke motor geld dat onderhoud en GOEDE spullen een belangrijke rol spelen ten behoud van de motor.
Zeker als er nog velen kilometers te gaan zijn.
De smallblock 8V motoren hebben vanaf de introductie problemen gehad met betrekking tot overmatige slijtage van de nokkenas nokken van cilinder 4, en dat proces word zeker versneld als er goedkopere olieën worden gebruikt.
Zo had mijn Combo toen ik m kocht met wel 135.000km op de teller al een kale nokkenas op de laatste 2 nokken (zeker 3mm van de nok gesleten, dus wienig over).
Mijn kadett (eveneens smallblock 8V motor. heeft met 1 nokkenas dik 250.000km gereden bij ons (Daewoo Nexia nokkenas, zonder aanpassing oliekanaal). auto is gesloopt ivm slechte karroserie, de motor liep nog prima, deze had wel dik 4 ton weg.
Willem
Voor elke motor geld dat onderhoud en GOEDE spullen een belangrijke rol spelen ten behoud van de motor.
Zeker als er nog velen kilometers te gaan zijn.
De smallblock 8V motoren hebben vanaf de introductie problemen gehad met betrekking tot overmatige slijtage van de nokkenas nokken van cilinder 4, en dat proces word zeker versneld als er goedkopere olieën worden gebruikt.
Zo had mijn Combo toen ik m kocht met wel 135.000km op de teller al een kale nokkenas op de laatste 2 nokken (zeker 3mm van de nok gesleten, dus wienig over).
Mijn kadett (eveneens smallblock 8V motor. heeft met 1 nokkenas dik 250.000km gereden bij ons (Daewoo Nexia nokkenas, zonder aanpassing oliekanaal). auto is gesloopt ivm slechte karroserie, de motor liep nog prima, deze had wel dik 4 ton weg.
Willem
Laagvlieger
Komt hier geregeld
Ik heb het ook niet over goedkope 10W40 Action olie ofzo hoor.
Ik bedoel GOEDE 10W40.
RIj je veel korte stukken met een Z16SE, 10W40 erin.
Waarom?
Omdat de Z16SE koeler loopt dan de X16SZR.
Dat heeft als gevolg dat de volsysntheet 5W30 door de toegevoegingen die erin zitten erg snel de neiging heeft te gaan Sludgen. Die mooie mayonaise onder de olievuldop.
Die mayo verzamelt zich bovenin het kleppendeksel war de nokkenas zit.
Die mayo bestaat grotendeels uit water. Dus wat gebeurt er dan. Je nokkenas wordt opgevreten.
Daarom. Bij twijfel dus GOEDE 10W40.
probeer het maar. Je zult zien dat er minder sludge ontstaat.
Ik bedoel GOEDE 10W40.
RIj je veel korte stukken met een Z16SE, 10W40 erin.
Waarom?
Omdat de Z16SE koeler loopt dan de X16SZR.
Dat heeft als gevolg dat de volsysntheet 5W30 door de toegevoegingen die erin zitten erg snel de neiging heeft te gaan Sludgen. Die mooie mayonaise onder de olievuldop.
Die mayo verzamelt zich bovenin het kleppendeksel war de nokkenas zit.
Die mayo bestaat grotendeels uit water. Dus wat gebeurt er dan. Je nokkenas wordt opgevreten.
Daarom. Bij twijfel dus GOEDE 10W40.
probeer het maar. Je zult zien dat er minder sludge ontstaat.
Laagvlieger
Komt hier geregeld
Ik heb het ook niet over goedkope 10W40 Action olie ofzo hoor.
Ik bedoel GOEDE 10W40.
RIj je veel korte stukken met een Z16SE, 10W40 erin.
Waarom?
Omdat de Z16SE koeler loopt dan de X16SZR.
Dat heeft als gevolg dat de volsysntheet 5W30 door de toegevoegingen die erin zitten erg snel de neiging heeft te gaan Sludgen. Die mooie mayonaise onder de olievuldop.
Die mayo verzamelt zich bovenin het kleppendeksel war de nokkenas zit.
Die mayo bestaat grotendeels uit water. Dus wat gebeurt er dan. Je nokkenas wordt opgevreten.
Daarom. Bij twijfel dus GOEDE 10W40.
probeer het maar. Je zult zien dat er minder sludge ontstaat.
Ik bedoel GOEDE 10W40.
RIj je veel korte stukken met een Z16SE, 10W40 erin.
Waarom?
Omdat de Z16SE koeler loopt dan de X16SZR.
Dat heeft als gevolg dat de volsysntheet 5W30 door de toegevoegingen die erin zitten erg snel de neiging heeft te gaan Sludgen. Die mooie mayonaise onder de olievuldop.
Die mayo verzamelt zich bovenin het kleppendeksel war de nokkenas zit.
Die mayo bestaat grotendeels uit water. Dus wat gebeurt er dan. Je nokkenas wordt opgevreten.
Daarom. Bij twijfel dus GOEDE 10W40.
probeer het maar. Je zult zien dat er minder sludge ontstaat.