Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
zoiezo worden die wielkasten gedaan en dan is er nergens roets te bekennen.
ik weet natuurlijk niet wat er bij het schutbord zit en in de deuren enzo maar het hoeft ook niet 100 procent te zijn.. het is gewoon toeval dat hij nog zo netjes is
en ik wil het net als jou gaan aanpakken met tectyleren enzo
sloten hoef niet, ik heb 2 sleutels, 1 voor de tankdop en de rest voor deuren contact en achterklep. ook de reservesleutels:
zoiezo worden die wielkasten gedaan en dan is er nergens roets te bekennen.
ik weet natuurlijk niet wat er bij het schutbord zit en in de deuren enzo maar het hoeft ook niet 100 procent te zijn.. het is gewoon toeval dat hij nog zo netjes is
en ik wil het net als jou gaan aanpakken met tectyleren enzo
sloten hoef niet, ik heb 2 sleutels, 1 voor de tankdop en de rest voor deuren contact en achterklep. ook de reservesleutels:
Net als de Expression en weet ik veel hoeveel andere aktiemodellen.
Met deze namen verdween de kaalste modeltype GL
Trouwens, In je E is elektrische koplampafstelling voorbereid. Kijk maar achter je koplamp.
Daar hangt een stekkertje met niks eraan. Die moet je hebben. Even een setje koplampen + schakelaar halen en je hebt best een leuke optie gelicht :jerry
Net als de Expression en weet ik veel hoeveel andere aktiemodellen.
Met deze namen verdween de kaalste modeltype GL
Trouwens, In je E is elektrische koplampafstelling voorbereid. Kijk maar achter je koplamp.
Daar hangt een stekkertje met niks eraan. Die moet je hebben. Even een setje koplampen + schakelaar halen en je hebt best een leuke optie gelicht :jerry