maximale aslast rdw
- Topic starter pipo
- Startdatum
origineel gepost door mr-turbo
wat valt eraan uit te leggen ?
daar mag ie niet overheen komen :vertag
ja heb niels er al over gevraagt.maar bij caravans kun je de maximale aslast aan laten passen verhogen verlagen.
probleem is dat je ook al zet je er een zwaardere as onder van het zelfde type auto met grote motor dat ze toch de aslast van het kenteken aan houden en niet van het zwaardere type
c kadett 1,2 heeft maximale aslast van 530 kg en de 1,6 en hoger hebben ze een aslast van 630 dus ja das wel een verschil.en ik verwacht dat ik over die max last van 530 heen ga.en dat vind rdw niet goed.en in duitsland bij de tuv kan het weer wel.fijn zo,n verenigt europa met zelde regels
uke
wat valt eraan uit te leggen ?
daar mag ie niet overheen komen :vertag
ja heb niels er al over gevraagt.maar bij caravans kun je de maximale aslast aan laten passen verhogen verlagen.
probleem is dat je ook al zet je er een zwaardere as onder van het zelfde type auto met grote motor dat ze toch de aslast van het kenteken aan houden en niet van het zwaardere type
c kadett 1,2 heeft maximale aslast van 530 kg en de 1,6 en hoger hebben ze een aslast van 630 dus ja das wel een verschil.en ik verwacht dat ik over die max last van 530 heen ga.en dat vind rdw niet goed.en in duitsland bij de tuv kan het weer wel.fijn zo,n verenigt europa met zelde regels
ukerpjverhoev
Post best veel
Heb je het al aan de rdw zelf gevragen? zij kunnen jou het enigste juiste antwoord geven.
Ik weet dat bij mijn manta nog niet eens vaar de aslasten werd gekeken, alleen naar het totaal gewicht omdat dit op het kenteken moet staan
gr rene
Ik weet dat bij mijn manta nog niet eens vaar de aslasten werd gekeken, alleen naar het totaal gewicht omdat dit op het kenteken moet staan
gr rene
origineel gepost door rpjverhoev
Heb je het al aan de rdw zelf gevragen? zij kunnen jou het enigste juiste antwoord geven.
Ik weet dat bij mijn manta nog niet eens vaar de aslasten werd gekeken, alleen naar het totaal gewicht omdat dit op het kenteken moet staan
gr rene
heb het bij iemand van rdw nagevraagt en die zei dat ze de aslast van de auto aanhouden op het type plaatje en niet van de 1600 vooras of bv een 1000 serie vooras.of je moet het schriftelijk op documenten aan kunnen tonen dat er een 1000 serie as onder zit of en 1600 vooras.
en hij zei dat hub niet van zien kunne onderscheiden wat een 1600 en een 1200 vooras is
dusja dan word het moeilijk.
en heb ook al van sommige gehoord dat ze geen aslast meten alleen totaal gewicht en bij anderen gewoon de aslast meten:hmmz dus ja zijn ze bij de rdw dan wel allemaal gelijk
Heb je het al aan de rdw zelf gevragen? zij kunnen jou het enigste juiste antwoord geven.
Ik weet dat bij mijn manta nog niet eens vaar de aslasten werd gekeken, alleen naar het totaal gewicht omdat dit op het kenteken moet staan
gr rene
heb het bij iemand van rdw nagevraagt en die zei dat ze de aslast van de auto aanhouden op het type plaatje en niet van de 1600 vooras of bv een 1000 serie vooras.of je moet het schriftelijk op documenten aan kunnen tonen dat er een 1000 serie as onder zit of en 1600 vooras.
en hij zei dat hub niet van zien kunne onderscheiden wat een 1600 en een 1200 vooras is
dusja dan word het moeilijk.en heb ook al van sommige gehoord dat ze geen aslast meten alleen totaal gewicht en bij anderen gewoon de aslast meten:hmmz dus ja zijn ze bij de rdw dan wel allemaal gelijk
Indien men na aanvraag type keuring motorwijziging bij het dichtsbijzijnd RDW-keuringsstation besluit dat het voertuig voor nader onderzoek, of uitgebreide keuring naar TCL-Lelystad moet, wordt aldaar als eerste de aslasten gemeten.
Dit gebeurt PER WIEL, en wel met 2x70kg op de voorstoelen.
Zelf meerdere malen daar geweest, zelf meerdere malen meegemaakt en gezien, helaas wel alweer een tijdje geleden. Tijden en regels veranderen.
Succes.
Dit gebeurt PER WIEL, en wel met 2x70kg op de voorstoelen.
Zelf meerdere malen daar geweest, zelf meerdere malen meegemaakt en gezien, helaas wel alweer een tijdje geleden. Tijden en regels veranderen.
Succes.
origineel gepost door Jo
Indien men na aanvraag type keuring motorwijziging bij het dichtsbijzijnd RDW-keuringsstation besluit dat het voertuig voor nader onderzoek, of uitgebreide keuring naar TCL-Lelystad moet, wordt aldaar als eerste de aslasten gemeten.
Dit gebeurt PER WIEL, en wel met 2x70kg op de voorstoelen.
Zelf meerdere malen daar geweest, zelf meerdere malen meegemaakt en gezien, helaas wel alweer een tijdje geleden. Tijden en regels veranderen.
Succes.
word hoe langer hoe onduidelijker de ene is er geweest en hoef niks de andere is er geweest daar meten ze het totaal gewicht en de derde komt en daar word per wiel gewogen
Indien men na aanvraag type keuring motorwijziging bij het dichtsbijzijnd RDW-keuringsstation besluit dat het voertuig voor nader onderzoek, of uitgebreide keuring naar TCL-Lelystad moet, wordt aldaar als eerste de aslasten gemeten.
Dit gebeurt PER WIEL, en wel met 2x70kg op de voorstoelen.
Zelf meerdere malen daar geweest, zelf meerdere malen meegemaakt en gezien, helaas wel alweer een tijdje geleden. Tijden en regels veranderen.
Succes.
word hoe langer hoe onduidelijker
de ene is er geweest en hoef niks de andere is er geweest daar meten ze het totaal gewicht en de derde komt en daar word per wiel gewogen
:hmmzorigineel gepost door Jo
Geef dan eens duidelijk aan, welke motor, in welke auto.
Of bel eens met TCL, daar weten ze iets meer over hoe en wat.
Een rdw-medewerker van dichtsbijzijnde boerenstation, of zo'n APK-steekproefcontroleboer weet gewoon nix, en dat is mijn ervaring!!
nou ik heb er een gesproken die de regels wel weet in theorie mar wat ze bij lelystad beoordelen niet.alleen heb ik ok een werknemer van lelystad gebeld,maar volgensmij had die gewoon een slechte dag want enigste wat hij zei was waar ben je mee bezich en dan is zo,n auto niks meer waard enz enz
terwijl ik netjes had uitgelegt wat mijn plannen waren.maar hij was dus niet in de stemming
Geef dan eens duidelijk aan, welke motor, in welke auto.
Of bel eens met TCL, daar weten ze iets meer over hoe en wat.
Een rdw-medewerker van dichtsbijzijnde boerenstation, of zo'n APK-steekproefcontroleboer weet gewoon nix, en dat is mijn ervaring!!
nou ik heb er een gesproken die de regels wel weet in theorie mar wat ze bij lelystad beoordelen niet.alleen heb ik ok een werknemer van lelystad gebeld,maar volgensmij had die gewoon een slechte dag want enigste wat hij zei was waar ben je mee bezich en dan is zo,n auto niks meer waard enz enz
terwijl ik netjes had uitgelegt wat mijn plannen waren.maar hij was dus niet in de stemming