loopt op 1 cilinder

L

lottie

Komt weleens kijken
hallo ,heb het volgende probleem !! ,loopt op ( 1 ) cilinder ,( kop eraf halen??? ) wat denken jullie!

gaat om kadett d gte 1.8

nieuwe verdeler en rotor ,nieuwe bougieskabels ,en bougies .

bougies vonken wel alle 4,alleen 3de cilinder wordt warm ..
 
Punt 1 handig als je vermeld wat en welk type motor

Punt 2 eerst even vermelden wat je al hebt na gekeken

punt 3 , misschien je ontsteking...............?
 
Op 1 cilinder zullen de meeste motoren uberhaubt niet lopen. En op 2 afhankelijk van welke meestal ook niet.
 
Haasje17:

Met een 12ST 13NB 13SV C12NZ X14SZ C16NZ C16XE X16XE lukt t prima om m op 1cilinder aan de gang te krijgen (vergt wat voettechniek met het gaspedaal.

De meeste blijven na wat rommelen met gaspedaal nog stationair draaien ook.



Rondje op het parkeerterrein gaat ook nog prima.



Ik heb wel geconstateerd als er onvoldoende compressie is dat het knap moeilojker gaat dan wanneer de motor goede compressie op de betreffende cilinders heeft.



Dus alle motoren waarbij je dit getest heb zullen echt kaal geweest zijn of je roept iets zonder ooit geprobeert te hebben.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Ow mijn X16XE met matzel powerbox haalde 95km/u lopend op enkel Cilinder 1&2 (koppekking doorgeslagen tussen Cilinder 3&4, hup bougiekabels los, en injectorstekkers los van Cilinder 3 & 4 zo naar huis kunnen rijden.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
On-Topic.

Ik heb het vermoeden dat de injectoren niet inspuiten.



Je zou eigenlijk met een scope moeten controleren of de injectoren gevoed worden.



Dit kan aan de voeding van de Computer liggen, of bransdstof relais, computer of injectoren zelf.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
injectoren puiten wel,heb ze stuk voor stuk getest zijn oke!! dat dacht ik ook,maar heb nu inmiddels 12 stuks liggen,ook

getest op de auto,de pomp wert ook ,nieuwe relai opgezet enige ,denk ik onstekeng hall effect generator niet werkt,of kleppen zitten vast,mijn vermoeden..
 
als je de injector rails los haalt, en je hangt de injectoren boven een pakje, en dan starten, kijken wat er gebeurt..



heb je dat al gedaan, ze moeten netjes inspuiten in kegel vorm of meerdere kegeltjes.

en zeker niet overdreven veel..



Willem
 
Kleppen vast denk ik niet, dan had je of geen compressie als ze open stonden. En dicht dan denk ik dat er wel wat was afgebroken. Staat niet gewoon je distributieriem verkeert?
 
Als alle 4 de bougies vonken en alle vier de injectoren inspuiten. En je hebt compressie moet die het eigenlijk gewoon goed doen.



Met riem verkeerd loopt die gewoon knap beroerd. Maak eens een filmpje. Het is denk ik een 18E toch? Of hangt er wat anders in dan orgineel?
 
oke wilem ,ga ik even doen elke ,kijken wat die doet,heb net bougiekabels even verwisseld naar een ander cilinder,maar steed cilinder 3 woerdt warm ,(is net een 1 cilinder LANZ BULDOG Tracktror geluid)

HAASJE 17 het is een orgineel 1.8 gte kadett
 
En ik ken deze motoren niet, maar hebbe die hydraulische stoters? Of kun je de kleppen stellen, zou ook kunnen dat de klep net te strak staat dan sluit die niet goed, maar dan zou je dat meestal ook aan de compressie moeten zien.
 
ja riem staat wel goed.hij heefd wel gewoon gedaan,voor 2 maand terug,,probeer morgen even wat willem zij

geefd wel bericht morgen ,wat er gebeurd mvg
 
Hij heeft ruim voldoende Compressie.

Ondanks de hydro stoters.

Lijkt me dan Vreemd dat de stoters niet terug willen komen.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
oke even bezig geweest met kadett d gte hij loopt weer 100% als een zonnetje!!

allemaal bedankt voor reactie en uitleg!!
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven