interval distibutie riem.

maakt niet uit, of het een 8 of 16klepper is.



bijde moeten om de 60.000km of 4 jaar incl waterpomp en span en looprol(len)



Willem
 
Wat versta je onder "iedere opel motor"?

Ik heb een astra, maar de motor is eigenlijk een isuzu motor.

En die heeft een ander interval 90.000 (voorheen 120.000), dus het is maar hoe je er naar kijkt...
 
Dat is mijn vraag wie mij van elk motor type de standtijd van de distributie riem kan geven.

Ik ben dit nu iedere keer aan het na vragen,



Boven staande post was verkeerd geformuleerd.





Gr Jack
 
Volgens t lijstje op mn werk is het als volgt (opel dealer)



motoren tot my 97: alle 4 jaar of 60.000



motoren vanaf 97 tot 2002: 8 kleppers: 6 jaar/90.000 km

16 kleppers: 4 jaar/60.000 km

diesels: 8 jaar/120.000 km



motoren vanaf 2003: 8 en 16 kleppers: 6 jaar/90.000 km

diesels: 8 jaar/120.000 km



en vanaf my 2006 moet je TIS lijsten aanhouden

:thumbup
 
als het een 1.6 8v is zou ik pas na 100.000 km een keer vervangen, want dat is volgens mij toch ook een "vrijloopmotor" zoals de c20ne.



Misschien kan Wim of iemand anders dit bevestigen, want weet niet zeker!
 
origineel gepost door Basgsi

als het een 1.6 8v is zou ik pas na 100.000 km een keer vervangen, want dat is volgens mij toch ook een "vrijloopmotor" zoals de c20ne.



Misschien kan Wim of iemand anders dit bevestigen, want weet niet zeker!



Ligt eraan wat voor..



En bij de dealer houden we dit lijstje aan!

Altijd handig en geen disccussies over mogelijk :thumbup



Je wilt als klant toch geen gebroken riem hebben terwijl je autootje net 10.000 km heeft gereden na een beurt ;)
 
origineel gepost door mrmonkey

Volgens t lijstje op mn werk is het als volgt (opel dealer)



motoren tot my 97: alle 4 jaar of 60.000



motoren vanaf 97 tot 2002: 8 kleppers: 6 jaar/90.000 km

16 kleppers: 4 jaar/60.000 km

diesels: 8 jaar/120.000 km



motoren vanaf 2003: 8 en 16 kleppers: 6 jaar/90.000 km

diesels: 8 jaar/120.000 km



en vanaf my 2006 moet je TIS lijsten aanhouden

:thumbup



Ik heb een astra f station 1.6 8 kleppertje uit 1998 betekent dit dan ook dat de motor van 1998 is en dus pas bij de 90000 km of zes jaar de distributie riem vervangen moet worden of wordt hier de 1997 versie voor aangehouden?
 
als hij modeljaar 1998 is (10e plek in je chassisnummer is dan een W) hooeft hij idd maar om de 6 jaar/90.000 km
 
Toch knap dat een motor met EXACT dezelfde distri ineens 90.000km of 6 jaar mag doen met een riem ipv 60.000km of 4 jaar.



ik houd het zo aan:



alle benzine 8kleppers: 60.000km of 4 jaar

alle benzine 16klepper smallblock motoren t/m 2002 (2003) 60.000km of 4 jaar

alle benzine 16klepper smallblock motoren vanaf 2003 90.000km of 6jaar

alle bogblock 16V motoren 60.000km of 4 jaar



nieuwere Z**XEP en Z**XER motoren hebben weer hele andere vervangings termijnen welke oplopen tot 150.000km en 10 jaar



>> Let wel op een auto welke in 2003 op kenteken is gezet kan nog geleverd zijn met het oude type motor welke om de 60.000km of 4 jaar de riem vervangen moet hebben.







Willem
 
@ Wim



Geef je helemaal gelijk hoor met die riemen, het kan een dag in productie verschillen voor een ander MY... maar dezelfde riem :hmmz



Ik houd mijn lijstje aan omdat Opel t zo voorschrijft
 
Ik zit ook met een dilemma. Mijn astra F Station uit 1998 een 1.8xe 16V staat op de behuizing van de distributie riem een stand van 50.000 en nog wat. Verder geen enkele aan duiding dat het later nog eens gedaan is. de km stand nu is 148.400 km. Dus naar mijn idee moet ik hem als een speer laten vervangen.

Is hier speciaal gereedschap voor nodig?



ik hoor het graag



willem
 
het kan zonder.



Zorg dat de boel GOED op de merktekens staat voordat de riem eraf gaat.



Vervang de rollen en Waterpomp mee.



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven