ik heb nu als het goed is een 6 cilinder voor men c kadett
- Topic starter c-dett16v
- Startdatum
bettus accu
Loopt hier de deur plat
ik heb nog wel een 3.0 voor je liggen. alst met opel-fanta niks wordt...
bettus accu
Loopt hier de deur plat
o ja,
ik heb eventueel ook nog wel een nieuwe vooras die al aangepast is voor een 6-in-lijn.:thumbup
ik heb eventueel ook nog wel een nieuwe vooras die al aangepast is voor een 6-in-lijn.:thumbup
origineel gepost door gsi-maffia
Weer zo een mooi topic... :sleeping
Als je zo een 6 cilinder al niet kunt vinden, hoe wil je hem er dan ooit inleggen??
Dingen liggen met de tientallen op de sloop
zoek al even een complete c30se met bak, kom maar op met die tienallen dan:jerry
Weer zo een mooi topic... :sleeping
Als je zo een 6 cilinder al niet kunt vinden, hoe wil je hem er dan ooit inleggen??
Dingen liggen met de tientallen op de sloop
zoek al even een complete c30se met bak, kom maar op met die tienallen dan:jerry
hee robin nu zie ik het de coupe heb je afgelopen weekeind bij mij gehaald:thumbup.das de ouwe van joep 12 van het forum.
die heeft hem zo gebouwd.
maar hij is aangepast om er een 16 klepper in te hangen en voorheen lag er een 2400 en een 2,0 in. voor die 6 cil denk ik dat je nog een klein beetje verder de tunnel weg moet halen zoals bij mijn city.die komt trouwens van volgensmij de vader van bettus accu af
en als ik het zou moeten doen zou ik er dat andere plaatje op hangen met de G er op ipv de B:angel want een 6 cil is niet echt zuinig met benzine.mijn city lust hem ook goed.
ik heb hier wel een blok ligge een 2,5 lijn 6 en daar zit wel een aangepaste carterpan onder omdat de bult bijde 6 cil meestal aan de andere kant zit duswaar de vooras zit.
maar het blok wat ik heb liggen is alleen een kaal blok met carterpan en klepdeksel
en een inlaatspruitstuk en uitlaatspruitstuk.
verder geen aanbouw delen.
kun je hebben voor 150 euro
die heeft hem zo gebouwd.
maar hij is aangepast om er een 16 klepper in te hangen en voorheen lag er een 2400 en een 2,0 in. voor die 6 cil denk ik dat je nog een klein beetje verder de tunnel weg moet halen zoals bij mijn city.die komt trouwens van volgensmij de vader van bettus accu af
en als ik het zou moeten doen zou ik er dat andere plaatje op hangen met de G er op ipv de B:angel want een 6 cil is niet echt zuinig met benzine.mijn city lust hem ook goed.
ik heb hier wel een blok ligge een 2,5 lijn 6 en daar zit wel een aangepaste carterpan onder omdat de bult bijde 6 cil meestal aan de andere kant zit duswaar de vooras zit.
maar het blok wat ik heb liggen is alleen een kaal blok met carterpan en klepdeksel
en een inlaatspruitstuk en uitlaatspruitstuk.
verder geen aanbouw delen.
kun je hebben voor 150 euro
bettus accu
Loopt hier de deur plat
dat is idd de oude city van mijn vader. hij heeft hem in geloof ik in het jaar 1994 gebouwd alszijnde 6 cilinder.
helaas heeft ie hem verkocht voor 3 a 4 jaar terig ofzo en vervolgens hebben ze hem helemaal verkracht. totdat ie bij pipo kwam, die hem weer gemaakt heeft zoals ie hoort. en niet dat de uitlaat dwars door de bodem gemaakt is:fy1
ik ga vanavond aan me vader vragen wat hij voor de motor kompleet en de vooras wilt hebben. de vooras is al helemaal aangepast voor 6 cilinder.:thumbup
helaas heeft ie hem verkocht voor 3 a 4 jaar terig ofzo en vervolgens hebben ze hem helemaal verkracht. totdat ie bij pipo kwam, die hem weer gemaakt heeft zoals ie hoort. en niet dat de uitlaat dwars door de bodem gemaakt is:fy1
ik ga vanavond aan me vader vragen wat hij voor de motor kompleet en de vooras wilt hebben. de vooras is al helemaal aangepast voor 6 cilinder.:thumbup
nou iig tot aan het schutboard.
nu zit er een uitsparing een bakje waar hij de ontsteking had zitten.
dat moet er uit als je hem zo ver als de mijne naar achter wilt bouwen die zit nog achter de laatste bout van de motorsteun .
als je hem op het laatste gat van je vooras legt hoef je er niet zo veel uit te halen.
dit is hoe ik mijn station had de kachel naar achter geplaatst. bij de city zit de kachel langs de motor.
en dus bij mijn station kun je de orginele vooras behouden met motorsteunen van een gte liggen volgensmij op het middelste gat.
maar plannen zijn gewijzigt hij krijgt nu een v6 hartje
nu zit er een uitsparing een bakje waar hij de ontsteking had zitten.
dat moet er uit als je hem zo ver als de mijne naar achter wilt bouwen die zit nog achter de laatste bout van de motorsteun .
als je hem op het laatste gat van je vooras legt hoef je er niet zo veel uit te halen.
dit is hoe ik mijn station had de kachel naar achter geplaatst. bij de city zit de kachel langs de motor.
en dus bij mijn station kun je de orginele vooras behouden met motorsteunen van een gte liggen volgensmij op het middelste gat.
maar plannen zijn gewijzigt hij krijgt nu een v6 hartje
origineel gepost door briekemans
had nog ffe enn vraagje
ik kan nergens op de papieren vinden hoeveel kw of welke motor inhoud deze heeft
maakt het dan uit als ik er een andere motor in zet met de keuring en verzekering
morgen ga ik fotos maken
groetjes robin
ja dat maakt uit, even rondzoeken zijn genoeg topics van:thumbup
had nog ffe enn vraagje
ik kan nergens op de papieren vinden hoeveel kw of welke motor inhoud deze heeft
maakt het dan uit als ik er een andere motor in zet met de keuring en verzekering
morgen ga ik fotos maken
groetjes robin
ja dat maakt uit, even rondzoeken zijn genoeg topics van:thumbup
origineel gepost door c-dett16v
en waar blijevn de foto's??
hebt er toch al een
Quote:
origineel gepost door briekemans
had nog ffe enn vraagje
ik kan nergens op de papieren vinden hoeveel kw of welke motor inhoud deze heeft
maakt het dan uit als ik er een andere motor in zet met de keuring en verzekering
morgen ga ik fotos maken
groetjes robin
dat staat bij een c kadett niet op het kenteken.alleen je aantal cil.maar daar kijken ze bij de apk ook nog niet naar.
en als je zorgt dat je je motor netjes inbouwt en alles goed in orde hebt is het rdw verhaal ook geen probleem.
en kost ook maar 50 euro:jerry:jerry
ik zou wel zorgen dat ikhet voor de rdw in orde zou hebben dan is de verzekeringskwestie ook geen probleem
en waar blijevn de foto's??
hebt er toch al een
Quote:
origineel gepost door briekemans
had nog ffe enn vraagje
ik kan nergens op de papieren vinden hoeveel kw of welke motor inhoud deze heeft
maakt het dan uit als ik er een andere motor in zet met de keuring en verzekering
morgen ga ik fotos maken
groetjes robin
dat staat bij een c kadett niet op het kenteken.alleen je aantal cil.maar daar kijken ze bij de apk ook nog niet naar.
en als je zorgt dat je je motor netjes inbouwt en alles goed in orde hebt is het rdw verhaal ook geen probleem.
en kost ook maar 50 euro:jerry:jerry
ik zou wel zorgen dat ikhet voor de rdw in orde zou hebben dan is de verzekeringskwestie ook geen probleem
black champion
Loopt hier de deur plat
6 cilinders om te trekken hahaha
je mag wel een keer meerijden in mijn cdett dan weet je wat trekken isking:
je mag wel een keer meerijden in mijn cdett dan weet je wat trekken isking:
bettus accu
Loopt hier de deur plat
uhm:
- je gaat naar photobucket.com en daar maak je een account aan.
- vervolgens upload je foto's op die site.
- dan klik je als je bij de album bent, die je aan gemaakt hebt, klik je op: generate html and... code(weet niet precies wat er staat).
- dan staan er verschillende linkjes. je kopieert degene die tussen een IMG code staat(......[IMG/]
- en die link plak je in de berichtje.
@opel-fanta:
met alle motoren kan je trekken of toeren. met de een iets minder als de ander, maar je kan het wel.
ik heb het toen maar gezien toen me vader de city met 6 cilinder nog had. dat ding dat trok ongelooflijk. en was binnen een poep en een scheet op de 100km/h.
- je gaat naar photobucket.com en daar maak je een account aan.
- vervolgens upload je foto's op die site.
- dan klik je als je bij de album bent, die je aan gemaakt hebt, klik je op: generate html and... code(weet niet precies wat er staat).
- dan staan er verschillende linkjes. je kopieert degene die tussen een IMG code staat(......[IMG/]
- en die link plak je in de berichtje.
@opel-fanta:
met alle motoren kan je trekken of toeren. met de een iets minder als de ander, maar je kan het wel.
ik heb het toen maar gezien toen me vader de city met 6 cilinder nog had. dat ding dat trok ongelooflijk. en was binnen een poep en een scheet op de 100km/h.
bettus accu
Loopt hier de deur plat
als je hem weg wil doen weet je naar wie je moet hea pipo