Heb dit in het verleden met m'n vader z'n Z14XEP ook gehad.
Hier was de rembekrachtiger van lek( zoog valse lucht aan) met remmenreiniger op de bekrachtiger spuiten binnen en buiten zijde, met draaiende motor dan luisteren of de motor erop reageerd (meer toeren maakt uit zichzelf)
Als dat het niet is kan je sowieso even met remmenreiniger rondom het inlaat traject spuiten om een vacuüm lek uit te sluiten.
Of naar de garage en hem aan een rook machine aansluiten, dan zie je gelijk of het een vacuüm lek is.