elektrisch schema Meriva A

[slopel1976]

Gegroet !

Mijn Meriva 1.6 aut 2007 heeft een probleem, nee ik heb een probleem..

Geen dashb. verl. , alleen airbag aan en uit, geen startmotor die start, geen knippers, wel licht maar geen ruitenwisser voor, wel achter..

Zekeringen alle heel, accu nieuw. Geen spanning op zekering 14 en 15, motor sturing..maar de grote jongens onde de motorkap zijn heel en hebben 12V.

Heeft iemand een idee...of een schema/werkplaats handboek?

 

 

[Wess20]

Goeieavond!
Wij hebben hetzelfde probleem! Is het inmiddels al opgelost ??

 

[pjotter]

Geen dashboardverlichting, geen startmotor, geen knippers, maar wél licht
Dit wijst bijna altijd op één van deze zaken:
1. Contactslot / klem 15 probleem

Geen spanning op “geschakelde plus”
Daarom werken ECU / dashboard / relais niet

Check:
spanning op zekering 14 & 15 (zoals je al deed)

• komt daar 12V als contact aan staat?

2. BCM of UEC storing

BCM verdeelt voeding naar:

• dashboard
• knipperlichten
• ruitenwissers

Vaak

oorzaak:corrosie

• slechte massa
• interne defecten

---
3. Massapunten


Heel belangrijk bij Meriva A:


Belangrijke massa’s:

• onder accu
• chassis bij versnellingsbak
• achter dashboard links

Slechte massa = half werkende systemen (zoals bij jou)


4. Relais start / ECU voeding


Controleer:

• startrelais (klik bij starten?)
• ECU relais

---





Praktische meting (stap voor stap)

1. Meet accu: ±12.5V
2. Meet op hoofdzekeringen onder motorkap
3. Zet contact aan → meet op zekering 14/15
   • geen spanning → contactslot / voeding stuk
4. Meet massa weerstand → moet ~0 ohm zijn

 

[Wess20]

Geen dashboardverlichting, geen startmotor, geen knippers, maar wél licht
Dit wijst bijna altijd op één van deze zaken:
1. Contactslot / klem 15 probleem

Geen spanning op “geschakelde plus”
Daarom werken ECU / dashboard / relais niet

Check:
spanning op zekering 14 & 15 (zoals je al deed)

• komt daar 12V als contact aan staat?

2. BCM of UEC storing

BCM verdeelt voeding naar:

• dashboard
• knipperlichten
• ruitenwissers

Vaak

oorzaak:corrosie

• slechte massa
• interne defecten

---
3. Massapunten


Heel belangrijk bij Meriva A:


Belangrijke massa’s:

• onder accu
• chassis bij versnellingsbak
• achter dashboard links

Slechte massa = half werkende systemen (zoals bij jou)


4. Relais start / ECU voeding


Controleer:

• startrelais (klik bij starten?)
• ECU relais

---





Praktische meting (stap voor stap)

1. Meet accu: ±12.5V
2. Meet op hoofdzekeringen onder motorkap
3. Zet contact aan → meet op zekering 14/15
   • geen spanning → contactslot / voeding stuk
4. Meet massa weerstand → moet ~0 ohm zijn

Op zekering 14 en 15 wordt aan beide kanten 2 a 3 volt gemeten, dit ook als de zekeringen eruit zijn..
bij op contact zetten hoor je het brandstof relais wel een klik geven, maar een stuurspanning meet ik daar niet, wel een constante stroom
Bij het relais van de motorregel apparaat heb ik wel stuur en constante stroom..

Probleem is zich voor gaan doen als volgt :
Klant heeft auto geparkeerd en dacht zekering van de cruise control te controleren want die werkte niet, zekering had hij op verkeerde plek terug gestopt, daarna wilde de auto niks meer doen..
Bij een derde garage toen geconstateerd dat de zekering niet op juiste plek zat en dat de zekering van de motor computer dus leeg was, daar zekering in gedaan en motor ging weer rond..
Echter sinds toen een storing op het hoofdrelais, hun hebben de computer na laten kijken maar die zou goed moeten zijn…
Ik twijfel hier zelf over…

Wat zijn jouw vermoedens ?

 

[pjotter]

Vreemd dat je3 volt meet terwijl dit met als zonder zekering mogelijk dit het probleem dat de spanning niet doorkomt