Uitlaat gassen worden ivm milieuregels weer herverbrand.
daar zorgt de EGR (EXHAUST GAS RECIRCULATION = uitlaatgas recirculatie) voor.
maar door uitlaatgassen terug te laten in het inlaat worden dus ook verbrandings resten zoals roet en koolaanslag retour inlaat gestuurd, dit brengt dus vervuiling door koolafzeting en roetresten in het inlaat en op de gasklep met zich mee.
hierdoor kan de werking van het inlaat traject (de meeste opels hebben variabel / dual of multiram inlaat systemen, welke werken met kleppen in het inlaat). verstoord worden, waardoor er geen goede motorloop word gegarandeerd.
door deze EGR af te sluiten houd je dus deze vervuiling tegen, en blijft het inlaat traject langer schoon.
de enige vervuilende factor met afgedopte EGR is dan nog de carterventilatie, maar deze doet bij een juiste werking ook geen vervuiling van het inlaat traject.
het is daarom ook belangrijk de carterventilatie werking goed in orde te houden.
daarvoor zijn bij verschillende motortypen verschillende controle, reinigings methoden voor.
voor bepaalde motoren is een makkelijk uit te voeren modificatie voor handen om het carterventilatie goed werkend te houden.
Willem