Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Klopt, die modules kan je kopen om de ramen mee dicht te laten gaan.
@ Bjornspiering: Raam in gesloten toestant dan de knop 2seconden op sluiten gedrukt houden.
Dit komt omdat de stroom er een keer af geweest is.
@ Joschaap: alleen sluiten en dan vasthouden is genoeg om te resetten, onderste eind punt word niet gebruikt als markering omdat de knel beveiliging alleen naar boven werkt.
Klopt, die modules kan je kopen om de ramen mee dicht te laten gaan.
@ Bjornspiering: Raam in gesloten toestant dan de knop 2seconden op sluiten gedrukt houden.
Dit komt omdat de stroom er een keer af geweest is.
@ Joschaap: alleen sluiten en dan vasthouden is genoeg om te resetten, onderste eind punt word niet gebruikt als markering omdat de knel beveiliging alleen naar boven werkt.
@Astra_DLS wrote:hahahha dat is inderdaad bekend. Wist je ook dat je de astra 2x op slot kunt doen? 1x is gewoon op slot en de 2e x is een extra beveiliging. Als ze dan je raam intikken en de pen omhoog trekken, zit de auto nog steeds op slot (probeer maar eens met een open raam).
Je kunt ook modules kopen, zodat het met de afstandsbediening kan.Toch niet voor de safe-lock/dead-lock?
@Astra_DLS wrote:hahahha dat is inderdaad bekend. Wist je ook dat je de astra 2x op slot kunt doen? 1x is gewoon op slot en de 2e x is een extra beveiliging. Als ze dan je raam intikken en de pen omhoog trekken, zit de auto nog steeds op slot (probeer maar eens met een open raam).
Je kunt ook modules kopen, zodat het met de afstandsbediening kan.Toch niet voor de safe-lock/dead-lock?
@bjornspiering wrote:ja dat wisten we al, alleen doet mijn bijrijdersraamkant dat niet vindt ik heel vreemd, die moet je ook continu vast houden om hem te sluiten en te openen en tot opheden weet ik nog niet wat dit is, zit te denken om er een ander motortje intezetten of heeft dit geen zin?
dan is die motor z'n doodpunten kwijt
dit herstel je door dat raam een paar keer open en dicht te doen waarbij je de knop iets te lang ingedrukt houd
@bjornspiering wrote:ja dat wisten we al, alleen doet mijn bijrijdersraamkant dat niet vindt ik heel vreemd, die moet je ook continu vast houden om hem te sluiten en te openen en tot opheden weet ik nog niet wat dit is, zit te denken om er een ander motortje intezetten of heeft dit geen zin?
dan is die motor z'n doodpunten kwijt
dit herstel je door dat raam een paar keer open en dicht te doen waarbij je de knop iets te lang ingedrukt houd
ja dat wisten we al, alleen doet mijn bijrijdersraamkant dat niet vindt ik heel vreemd, die moet je ook continu vast houden om hem te sluiten en te openen en tot opheden weet ik nog niet wat dit is, zit te denken om er een ander motortje intezetten of heeft dit geen zin?
ja dat wisten we al, alleen doet mijn bijrijdersraamkant dat niet vindt ik heel vreemd, die moet je ook continu vast houden om hem te sluiten en te openen en tot opheden weet ik nog niet wat dit is, zit te denken om er een ander motortje intezetten of heeft dit geen zin?
hahahha dat is inderdaad bekend. Wist je ook dat je de astra 2x op slot kunt doen? 1x is gewoon op slot en de 2e x is een extra beveiliging. Als ze dan je raam intikken en de pen omhoog trekken, zit de auto nog steeds op slot (probeer maar eens met een open raam).
Je kunt ook modules kopen, zodat het met de afstandsbediening kan.
hahahha dat is inderdaad bekend. Wist je ook dat je de astra 2x op slot kunt doen? 1x is gewoon op slot en de 2e x is een extra beveiliging. Als ze dan je raam intikken en de pen omhoog trekken, zit de auto nog steeds op slot (probeer maar eens met een open raam).
Je kunt ook modules kopen, zodat het met de afstandsbediening kan.