Astra opc op het oog (keuze uit 2)

oke, ja ik zie het net bij google afbeeldingen. maar tot dusver elke opc1 die ik heb gezien, heeft dan een opc2 grill
 
oke, ja ik zie het net bij google afbeeldingen. maar tot dusver elke opc1 die ik heb gezien, heeft dan een opc2 grill
 
vind je conclusie wel tever gaan, een duitse auto heeft misschien wel minder kans dat ermee gekloot is aangezien het daar strafbaar is!

Waar je op moet letten is het onderhoudsboekje en de staat van de auto 1+1 is meestal wel een conclusie aan te binden. Ik heb nu ook 3 auto;s

ingevoerd en misschien heb je dan wel meer zekerheid omdat je de auto zelf invoerd. Maar de laatste die ik heb ingevoerd heeft een dikke klapper met alle rekeningen.

Bij deze auto is het 100% uitgesloten dat er aan gerommeld is. Ook kun je op de duitse papieren zien hoeveel eigenaren de auto gehad heeft. Wat wel vaak gebeurd

is een schadeauto invoeren, zo weinig tot geen bpm betalen, klaarmaken en door verkopen. Maar dit is eenvoudig te checken door het betaalde bpm bedrag op te vragen bij de verkoper. Deze heb ik bij elke auto beschikbaar zodat is te zien dat de auto zonder schade is ingevoerd.



Ik heb via via gehoord van mensen die in nederland een nieuwe auto hebben gekocht om zakelijk mee te rijden. de eerste APk na 3 jaar. De man reed +/- 60.000 per jaar en voor de apk is de teller terug gezet naar 60.000. De man was netjes dus aan de auto niet 123 te zien dat dit gebeurd was. De auto had dus wel 120.000 extra gelopen.
 
vind je conclusie wel tever gaan, een duitse auto heeft misschien wel minder kans dat ermee gekloot is aangezien het daar strafbaar is!

Waar je op moet letten is het onderhoudsboekje en de staat van de auto 1+1 is meestal wel een conclusie aan te binden. Ik heb nu ook 3 auto;s

ingevoerd en misschien heb je dan wel meer zekerheid omdat je de auto zelf invoerd. Maar de laatste die ik heb ingevoerd heeft een dikke klapper met alle rekeningen.

Bij deze auto is het 100% uitgesloten dat er aan gerommeld is. Ook kun je op de duitse papieren zien hoeveel eigenaren de auto gehad heeft. Wat wel vaak gebeurd

is een schadeauto invoeren, zo weinig tot geen bpm betalen, klaarmaken en door verkopen. Maar dit is eenvoudig te checken door het betaalde bpm bedrag op te vragen bij de verkoper. Deze heb ik bij elke auto beschikbaar zodat is te zien dat de auto zonder schade is ingevoerd.



Ik heb via via gehoord van mensen die in nederland een nieuwe auto hebben gekocht om zakelijk mee te rijden. de eerste APk na 3 jaar. De man reed +/- 60.000 per jaar en voor de apk is de teller terug gezet naar 60.000. De man was netjes dus aan de auto niet 123 te zien dat dit gebeurd was. De auto had dus wel 120.000 extra gelopen.
 
Ziet er inderdaad netjes uit. Ben ook eens wezen kijken bij een OPC1 met dat genummerde Recaro-interieur. Auto was compleet kapot getrapt. Heb 'm gelijk laten staan, maar het zijn schitterende wagens met een fijn interieur.

Veel succes met de mogelijke aankoop :thumb
 
Zo te zien was dit wel een auto van een liefhebber, erg netjes.

Met een echte REMIUS demper. :D

Ik denk wel dat hij achter wat schade heeft gehad, anders plak je er volgens mij geen OPC2 bumper op

omdat weinig mensen dit verschil zien, dus zou daar onderhuids even op letten.
 
Ziet er inderdaad netjes uit. Ben ook eens wezen kijken bij een OPC1 met dat genummerde Recaro-interieur. Auto was compleet kapot getrapt. Heb 'm gelijk laten staan, maar het zijn schitterende wagens met een fijn interieur.

Veel succes met de mogelijke aankoop :thumb
 
Nu je het zeg,ik zal daar op letten.

Ik wil mijn Vectra Gts eruit doen namelijk.

Heb ik weer 2 jaar nu en wil weer iets snellers
 
Zo te zien was dit wel een auto van een liefhebber, erg netjes.

Met een echte REMIUS demper. :D

Ik denk wel dat hij achter wat schade heeft gehad, anders plak je er volgens mij geen OPC2 bumper op

omdat weinig mensen dit verschil zien, dus zou daar onderhuids even op letten.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven