Astra G // Luchtfilterbox Begrenzers verwijderen
- Topic starter RickR91
- Startdatum
[rquote=1915732&tid=146422&author=robert_corsa]ik heb een cold air intake genomen (carbon)
bevalt ook prima, en pakt sneller op, en trekt lekkerder door.
en zonder die flex slang is het net een impreza
@Stephan: mooi he, dat polkaudio:angel heb er ook een compo en 2weg van. heb je ze versterkt??
[/rquote]
Ja, polkaudio is echt mooi spul. Ik heb een compo voor + ovalen in de hoedenplank met een JVC radio. Zijn verstrekt. Ik heb de MM serie, jij?
@ Iedereen:
Net zoals hier boven wordt gevraagd, ik heb dus die pijpjes eruit heeft het dan nut om een ander filter er in te leggen? Ben ook van plan een Vectra C aanzuigbuis erin te leggen..
bevalt ook prima, en pakt sneller op, en trekt lekkerder door.
en zonder die flex slang is het net een impreza
@Stephan: mooi he, dat polkaudio:angel heb er ook een compo en 2weg van. heb je ze versterkt??
[/rquote]
Ja, polkaudio is echt mooi spul. Ik heb een compo voor + ovalen in de hoedenplank met een JVC radio. Zijn verstrekt. Ik heb de MM serie, jij?
@ Iedereen:
Net zoals hier boven wordt gevraagd, ik heb dus die pijpjes eruit heeft het dan nut om een ander filter er in te leggen? Ben ook van plan een Vectra C aanzuigbuis erin te leggen..
Ja er zit ook een luchtfilter in maar als die pijpjes in het luchtfilter zitten dan zit het inlaat pijpje (van de aanzuigbuis) aan de linkerkant, en de inlaat voor de motor zit aan de rechterkant. Dus moet de lucht kruislinks door de filterbak heen, dat hoeft niet meer als de pijpjes eruit zijn.
ja klopt idd dat zat ik gistermiddag ook al te beredeneren toen ik die pijpjes eruit aan het halen was. ondige kruislingse luchtstroming houd alleen maar op.
Wat al eerder gevraagd was is of het veel scheelt als je een inleg filter van green of k&n er in zou leggen. Weet iemand dit?
Wat al eerder gevraagd was is of het veel scheelt als je een inleg filter van green of k&n er in zou leggen. Weet iemand dit?
Ja er zit ook een luchtfilter in maar als die pijpjes in het luchtfilter zitten dan zit het inlaat pijpje (van de aanzuigbuis) aan de linkerkant, en de inlaat voor de motor zit aan de rechterkant. Dus moet de lucht kruislinks door de filterbak heen, dat hoeft niet meer als de pijpjes eruit zijn.
Een ander filter geeft je iets meer doorlaat, maar of het bij lage toerentallen veel uitmaakt, ik betwijfel het, de luchtflow is zonder de pijpjes namelijk al aardig verbeterd.
De pijpjes zitten erin om ervoor te zorgen dat het aanzuig geluid minder wordt en de luchtstroom precies in het midden van het luchtfilter uitkomt, zwaardere deeltjes slaan tegen de wand aan(vocht en zand) en komen niet in aanraking met het luchtfilter.
Er zat bij mij aardig wat zand in het huis, maar ik verwacht geen enkel probleem zonder de pijpjes anders dan dat er wat meer geluid is en dat vind ik niet erg, dat maakt schakelen op gehoor enkel maar prettiger.
De pijpjes zitten erin om ervoor te zorgen dat het aanzuig geluid minder wordt en de luchtstroom precies in het midden van het luchtfilter uitkomt, zwaardere deeltjes slaan tegen de wand aan(vocht en zand) en komen niet in aanraking met het luchtfilter.
Er zat bij mij aardig wat zand in het huis, maar ik verwacht geen enkel probleem zonder de pijpjes anders dan dat er wat meer geluid is en dat vind ik niet erg, dat maakt schakelen op gehoor enkel maar prettiger.
ja klopt idd dat zat ik gistermiddag ook al te beredeneren toen ik die pijpjes eruit aan het halen was. ondige kruislingse luchtstroming houd alleen maar op.
Wat al eerder gevraagd was is of het veel scheelt als je een inleg filter van green of k&n er in zou leggen. Weet iemand dit?
Wat al eerder gevraagd was is of het veel scheelt als je een inleg filter van green of k&n er in zou leggen. Weet iemand dit?
Kortom gezegd,
De meeste mensen komen niet onder de motorkap,
Op deze manier zorgt Opel ervoor dat de luchtfilters langer meegaan? En klanten tevreden blijven.
Dat het net ietsje langzamer gaat zal de meeste mensen worst wezen.
Voor de meer technische/sportieve mensen onder ons maakt de verkorte levensduur (is dat wel zo??) niet zoveel uit
Het brandstofverbruik kan ietsje stijgen of dalen, afhankelijk van de rijstijl.
Wat nog rest is de conclusie : Wie er behoefte aan heeft, doet het. Voor wie het niet hoeft, rijdt gewoon verder
De meeste mensen komen niet onder de motorkap,
Op deze manier zorgt Opel ervoor dat de luchtfilters langer meegaan? En klanten tevreden blijven.
Dat het net ietsje langzamer gaat zal de meeste mensen worst wezen.
Voor de meer technische/sportieve mensen onder ons maakt de verkorte levensduur (is dat wel zo??) niet zoveel uit
Het brandstofverbruik kan ietsje stijgen of dalen, afhankelijk van de rijstijl.
Wat nog rest is de conclusie : Wie er behoefte aan heeft, doet het. Voor wie het niet hoeft, rijdt gewoon verder
Een ander filter geeft je iets meer doorlaat, maar of het bij lage toerentallen veel uitmaakt, ik betwijfel het, de luchtflow is zonder de pijpjes namelijk al aardig verbeterd.
De pijpjes zitten erin om ervoor te zorgen dat het aanzuig geluid minder wordt en de luchtstroom precies in het midden van het luchtfilter uitkomt, zwaardere deeltjes slaan tegen de wand aan(vocht en zand) en komen niet in aanraking met het luchtfilter.
Er zat bij mij aardig wat zand in het huis, maar ik verwacht geen enkel probleem zonder de pijpjes anders dan dat er wat meer geluid is en dat vind ik niet erg, dat maakt schakelen op gehoor enkel maar prettiger.
De pijpjes zitten erin om ervoor te zorgen dat het aanzuig geluid minder wordt en de luchtstroom precies in het midden van het luchtfilter uitkomt, zwaardere deeltjes slaan tegen de wand aan(vocht en zand) en komen niet in aanraking met het luchtfilter.
Er zat bij mij aardig wat zand in het huis, maar ik verwacht geen enkel probleem zonder de pijpjes anders dan dat er wat meer geluid is en dat vind ik niet erg, dat maakt schakelen op gehoor enkel maar prettiger.