Ascona B C20LET circuitwagen

probleem onstaan *zucht*



Van het weekend de ascona even stationair laten draaien en enkele minuten later klets bang boem motor stil.



Wist meteen dat er iets niet goed zat. Na inspectie op de brug erachter gekomen dat de krukasbout nooit goed vast had gezeten, gevolg dat deze is losgelopen met waarschijnlijk enkele kromme kleppen.



Weer een reden waarom ik liever me spullen op voorhand laat reviseren en niet blind ervan uit ga dat de vorige eigenaar het goed had gedaan.... Had ik dat nu ook maar gedaan.....



Maar goed we moeten verder en daarom bij deze de vraag of iemand mij kan helpen aan een knappe krukastandwiel met ronde vertanding. De spiebaan van die van mij is verrot...



Hopelijk kan iemand mij hierin helpen zodat de auto op tijd klaar is voor het circuit.....:thumbup
 
is die van een NE hetzelfde? dan kan ik mischien wel even aan mijn maat vragen die heb wss nog wat van dat spul liggen.



Jammer weer van deze tegenslag Kees, maar suc6 met het herstellen ervan!
 
Motor doet het weer naar behoren, dus daar weer erg blij mee!!



Woensdag komt er een nieuwe uitlaat onder, dan nog wat kleine zaken oplossen en dan eindelijk de weg op met dat ding! Ben erg benieuwd~:afro
 
Kwam dit weekend nog een setje windvangers tegen voor in de voorramen. Heb misschien hier iemand een idee hoe deze vast gezet dienen te worden (dmv clipjes?)



Zal eens kijken of ik een foto kan posten wat ik bedoel.
 
Eindelijk een uitlaat onder de auto gezet van 76mm voor naar achter.



Motor loopt nog wel hoog stationair 1500 toeren, dus moet nog even kijken wat het probleem is. Ook is het druklager helaas overleden, dus moet even een nieuwe in.....



Nu de kleine punten op de i zetten voor de keuring en Nederland is weer een ascona b rijker op de weg!



Foto's:

IMG_0051.jpg


IMG_0048.jpg


Op deze foto zie je duidelijk dat de uitlaat naar de andere kant van de auto is gebracht. Dit is om ervoor te zorgen dat we in de toekomst met gemak een extra demper kunnen monteren op het moment dat we problemen met het geluid krijgen.





Ook nog een kort filmpje.

 
whoow echt te gek!! waar heb je die uitlaat eronder laten zetten? dat wil ik ook!

alleen dan wel met een extra demper. ik wil alleen maar turbo kunnen horen!!

was je veel kwijt voor die pijp??
 
uitlaat gemonteerd bij JM tuning in Dirkhorn, ligt bij mij om de hoek en de jongen daar levert gewoon goed werk af. Was totaal €750 kwijt, dat is al meer dan €400 goedkoper als dat ik bij EPS kwijt was met mijn vorige auto



Bedrijf staat nog in de kinderschoenen, dat kan je ook merken als je er bent, maar het geleverde werk is van topkwaliteit, mooiere lassen als EPS bijvoorbeeld. Die jongen komt er wel.
 
origineel gepost door larsjeG40

en hoeveel mm is die pijp dan? ziet er groter uit als een groep a!



Had ik er wel bij gezet. De diameter is 76mm van voor naar achteren.



Lekker groot dus....:thumbup
 
Eindelijk weer eens een update.



Auto is gekeurd en mag eindelijk de weg op. Hieronder dan ook een klein voorproefje van de auto.



Auto loopt op druk niet altijd perfect, dus even naar kijken nog.



klik hier voor filmpje
 
op hoeveel bar druk rijd je, en de overboost?

kon zo even niet vinden in je topic wat voor remmen je gebruikt, ik verkoop mijn set namelijk



volvo 4 pots met pagid remblokken en brembo schijven.
 
Rij nu met 0,9 bar met 1.2 overdruk.



Net de eerste testrit ermee gereden en niet ontevreden moet ik zeggen.



Remmen zijn nu nog even standaard, maar voor een kleine test natuurlijk prima. Heb ook volvo 4-pots liggen, moet die alleen nog even reviseren.



Wat moet jij voor de set hebben eigenlijk? Misschien niet zo zeer voor mij, maar misschien een vriend van me die interesse heeft als de prijs goed is natuurlijk :D
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven