ABS probleem opgelost
- Topic starter DVO
- Startdatum
sw_reijnders
Forumbewoner
check je accu en je laad spanning eens.
volgens mij is 0800 de spanning op de ABS ecu.
even met de multimeter op de + en de - van de accu.
motor stil meet je je accu spanning en motor draaiend meet je je laadspanning.
accu spanning moet vanzelfsprekend 12 volt zijn, laad spanning rond de 14 volt.
schijnt dat je ook deze foutcode krijgt als je laadspanning te hoog is, die mag niet boven de 15 volt uitkomen!!
volgens mij is 0800 de spanning op de ABS ecu.
even met de multimeter op de + en de - van de accu.
motor stil meet je je accu spanning en motor draaiend meet je je laadspanning.
accu spanning moet vanzelfsprekend 12 volt zijn, laad spanning rond de 14 volt.
schijnt dat je ook deze foutcode krijgt als je laadspanning te hoog is, die mag niet boven de 15 volt uitkomen!!
origineel gepost door sw_reijnders
check je accu en je laad spanning eens.
volgens mij is 0800 de spanning op de ABS ecu.
even met de multimeter op de + en de - van de accu.
motor stil meet je je accu spanning en motor draaiend meet je je laadspanning.
accu spanning moet vanzelfsprekend 12 volt zijn, laad spanning rond de 14 volt.
schijnt dat je ook deze foutcode krijgt als je laadspanning te hoog is, die mag niet boven de 15 volt uitkomen!!
Thnx Bas,
ik ga het eens nameten
check je accu en je laad spanning eens.
volgens mij is 0800 de spanning op de ABS ecu.
even met de multimeter op de + en de - van de accu.
motor stil meet je je accu spanning en motor draaiend meet je je laadspanning.
accu spanning moet vanzelfsprekend 12 volt zijn, laad spanning rond de 14 volt.
schijnt dat je ook deze foutcode krijgt als je laadspanning te hoog is, die mag niet boven de 15 volt uitkomen!!
Thnx Bas,
ik ga het eens nameten
sw_reijnders
Forumbewoner
misschien een keer lage accu spanning gehad.
kan hoor.
wis de storing maar en hou het in de gaten.
als het terug komt, kan je altijd nog kijken.
Leg voor alle zekerheid even een extra massa kabel van de accu naar je motorblok en van je accu naar het chassis.
De massa draad is wat aan de magere kant van bij deze auto's.
In dit geval . . . baat het niet dan schaadt het niet
kan hoor.
wis de storing maar en hou het in de gaten.
als het terug komt, kan je altijd nog kijken.
Leg voor alle zekerheid even een extra massa kabel van de accu naar je motorblok en van je accu naar het chassis.
De massa draad is wat aan de magere kant van bij deze auto's.
In dit geval . . . baat het niet dan schaadt het niet
origineel gepost door sw_reijnders
misschien een keer lage accu spanning gehad.
kan hoor.
wis de storing maar en hou het in de gaten.
als het terug komt, kan je altijd nog kijken.
Leg voor alle zekerheid even een extra massa kabel van de accu naar je motorblok en van je accu naar het chassis.
De massa draad is wat aan de magere kant van bij deze auto's.
In dit geval . . . baat het niet dan schaadt het niet
oke,
en evt een zwaardere accu,zou dat ook helpen Bas.
misschien een keer lage accu spanning gehad.
kan hoor.
wis de storing maar en hou het in de gaten.
als het terug komt, kan je altijd nog kijken.
Leg voor alle zekerheid even een extra massa kabel van de accu naar je motorblok en van je accu naar het chassis.
De massa draad is wat aan de magere kant van bij deze auto's.
In dit geval . . . baat het niet dan schaadt het niet
oke,
en evt een zwaardere accu,zou dat ook helpen Bas.
sw_reijnders
Forumbewoner
ligt eraan wat je er nu in hebt liggen.
En of je 's winters problemen hebt met starten als je bv een paar dagen niet rijdt?
zo niet, zou ik gewoon lekker de accu laten zitten.
Maar blijft je lampje iedere keer branden dan?
Als die nu gewoon uit blijft en de storing blijft weg, zou ik er niks aan doen.
En of je 's winters problemen hebt met starten als je bv een paar dagen niet rijdt?
zo niet, zou ik gewoon lekker de accu laten zitten.
Maar blijft je lampje iedere keer branden dan?
Als die nu gewoon uit blijft en de storing blijft weg, zou ik er niks aan doen.
ik heb trouwens nog ff aangekeken,
en het rare is,als ik me climate aan heb gaat het lampie van me ABS wel eens branden.
als ik 'm dan uitlees krijg ik weer dat low battery,maar me ABS doet het wel.
als ik me climate uit heb gaat tie niet branden.
ik als leek zou toch denken dat dan me accu begint op te raken:hmmz
misschien iemand daar ook ervaring mee
en het rare is,als ik me climate aan heb gaat het lampie van me ABS wel eens branden.
als ik 'm dan uitlees krijg ik weer dat low battery,maar me ABS doet het wel.
als ik me climate uit heb gaat tie niet branden.
ik als leek zou toch denken dat dan me accu begint op te raken:hmmz
misschien iemand daar ook ervaring mee
origineel gepost door DVO
ik heb trouwens nog ff aangekeken,
en het rare is,als ik me climate aan heb gaat het lampie van me ABS wel eens branden.
als ik 'm dan uitlees krijg ik weer dat low battery,maar me ABS doet het wel.
als ik me climate uit heb gaat tie niet branden.
ik als leek zou toch denken dat dan me accu begint op te raken:hmmz
misschien iemand daar ook ervaring mee
Laat je accu eens testen samen met de dynamo.
dit apparaat bekijkt ook de laad spanning wanneer veel verbruikers aan staan.
Of ga zelf even meten met de multimeter met alle verbruikers aan. vergeet de achterruit verwarming niet om aan te zetten.
Die verbruikt nog al wat namelijk.
ik heb trouwens nog ff aangekeken,
en het rare is,als ik me climate aan heb gaat het lampie van me ABS wel eens branden.
als ik 'm dan uitlees krijg ik weer dat low battery,maar me ABS doet het wel.
als ik me climate uit heb gaat tie niet branden.
ik als leek zou toch denken dat dan me accu begint op te raken:hmmz
misschien iemand daar ook ervaring mee
Laat je accu eens testen samen met de dynamo.
dit apparaat bekijkt ook de laad spanning wanneer veel verbruikers aan staan.
Of ga zelf even meten met de multimeter met alle verbruikers aan. vergeet de achterruit verwarming niet om aan te zetten.
Die verbruikt nog al wat namelijk.