Zoekresultaten

Voor de E1 zijn er nooit verlagingssets geleverd.

En anders heeft Kees Wesdorp in Stavenisse wel een deur voor je staan, en waarschijnlijk ook nog wel in de goede kleur. Is alleen een beetje een stukje rijden voor jou.

En anders gewoon weer een 1 dags meeting, het hoeft toch niet altijd meerdere dagen te beslaan? Veel mensen komen vaak toch maar voor 1 daagje. Mijn ervaring is, dat 1 dags meetings een hogere opkomst hebben (ik heb er meerdere georganiseerd vroeger), vooral in het drukke meetingsseizoen, waarin...

En anders gewoon weer een 1 dags meeting, het hoeft toch niet altijd meerdere dagen te beslaan? Veel mensen komen vaak toch maar voor 1 daagje. Mijn ervaring is, dat 1 dags meetings een hogere opkomst hebben (ik heb er meerdere georganiseerd vroeger), vooral in het drukke meetingsseizoen, waarin...

Erg veel D-Kadettjes !! Leuk. Alleen vind ik van die Duitsers heel vaak, dat ze zulke ontzettend foute velgen eronder hebben staan. En, als ik in Duitsland ben, zie ik ze (haast) nooit rijden.

Erg veel D-Kadettjes !! Leuk. Alleen vind ik van die Duitsers heel vaak, dat ze zulke ontzettend foute velgen eronder hebben staan. En, als ik in Duitsland ben, zie ik ze (haast) nooit rijden.

Volgens mij zijn die 2 bracketjes van de ABS versteviiging niet altijd een voordeel. Er kan vocht in blijven staan, vooral als er troep in ligt. En dan rot het alsnog.

Ik vervang ze gewoon 1 voor 1. Kan het nooit misgaan. :D

@astrastationgsi wrote:heeft iemand een idee hoe je scheuren in het dashbord kan reparen motorkap en linkerzijscherm heb ik roestvrij gemaakt en behandelt zo spoedig mogelijk wordt die delen gespoten Monzaron heeft in het recente verleden dit wel eens gedaan met zijn dashboard. Zoek maar eens...

@Ghanz wrote:zo... na een klein ommetje zijn wij dan inmiddels al weer een poosje thuis. moesten toch nog even naar Putten toe, kentekenplaatje halen :argue en die zojuist maar weer gemonteerd, en geloof me.. die waait er niet weer af :D en ik zeg.. volgend jaar gewoon weer ! ookal was...

@Ghanz wrote:zo... na een klein ommetje zijn wij dan inmiddels al weer een poosje thuis. moesten toch nog even naar Putten toe, kentekenplaatje halen :argue en die zojuist maar weer gemonteerd, en geloof me.. die waait er niet weer af :D en ik zeg.. volgend jaar gewoon weer ! ookal was...

Ik denk, dat Devil het wel goed heeft wat betreft de spanningsaansluiting van je radio. Zo hoort het in ieder geval niet te zitten. Er zijn idd plekjes vrij zat in je zekeringenkast.

Goed bezig !!

@charlois187 wrote:wat betreft het gorgelende geluid...ik weet precies wat je bedoelt. Ik heb mijn monza nu 5 jaar en heb het al zo lang....geen zorgen over maken. :thumbup Ik weet precies wat je bedoelt. met dat "borrelende" geluid. En ik heb de mijne nu zowat al weer 7 jaar, en hij heeft...

Gaat aanlopen denk ik. Waarom toch van die asociaal grote velgen onder een klassieker? Krijgt zo'n statige auto een totaal foute uitstraling door. 16 inch iis groot genoeg. Mijn bescheiden mening maar.

Mooie exemplaar, en mooie velgjes eronder !! :thumb :thumb Maar raar, dat alles in Zwtserland de gehele productiecyclys het L-jetronic systeem gebruikt is ipv het LE. Zou dat iets te maken hebben gehad met de bergen (ijlere lucht, enz). Misschien ongevoeliger daarvoor?

In principe kun je die inbusbout in het thermostaat huis met rust laten. Het systeem gewoon vullen, motor laten draaien met verwarming aan en de dop van het expensievaatje af, dan ontlucht tie vanzelf. Je ziet de luchtbellen vanzelf komen. Na verloop van tijd. als de motor op bedrijfstemperatuur...

Ja, die van de 1900 en 1700 zijn kleiner, ook qua vermogen. Maar volgens mij vanaf de 2 liter zijn ze het hetzelfde. Die uit de Manta(20E) is (ziet er in ieder geval hetzelfde uit) identiek aan als die uit de Monza. Ook de benzinepompen zijn allemaal hetzelfde.Ik kom tenminste altijd de zelfde...

Volgens mij is de starter bij Opel van veel 4 en 6 pitter CIH motoren gelijk. Dat is ook een van de redenen, waarom deze bij 6 pitters iets onderbemeten is.

Nergens geen last van gehad die warme dagen, hoor. Gewoon raampje open, schuifdakje open, koel zat. :D :D :D