Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Aan het diff achter, zit een rubber, dat bevestigd is aan een buis die op zijn beurt links en rechts aan de langsbalken gemonteerd is.
ITEM NO 9 in de afbeelding.
Heeft iemand nog zo’n buis liggen van een Vectra of Calibra 4 X 4?
Tja, dat is in ons gezin al jaren onderwerp van gesprek, "gaaf of verschrikkelijk".
Vanaf mijn vroege jeugd ben ik opgegroeid met Opel, doordat mijn vader altijd vol overtuiging Opels gebruikte voor zijn rijschool.
De eerste die ik me bewust kan herinneren was de Manta A, later kwamen er...
Een admin moet betrokken, enthousiast en gedreven zijn.
Is men dat niet (meer), moet het stokje worden overgegeven aan iemand die dat allemaal wél is.
Wat nú gebeurd kan gewoon niet, dit is absurd.
Gewoon een week lang alles weg, zonder het kleinste bericht.
En mocht het met financien te...
Erg triest trouwens!
Dit is toch absurd mensen.
Nog nooit meegemaakt met een forum.
Spam heeft toch ieder forum wel eens mee te maken?
Stuur sowieso minimaal eerst een berichtje naar de forumleden voordat je "down" gaat.
Beetje onprofessioneel zo.
@boomerang wrote:Deze Senator CD 24V kocht ik vorig jaar (in een opwelling) in Freiburg uit een erfenis, van een makelaar.
Die moest de complete boedel verkopen, waaronder deze prachtige auto.
De 84 jaar oude eigenaar moest in het ziekenhuis worden opgenomen en had de wagen door zijn zoon nog...
O ja, op het OHF kreeg ik de tip om de HD variant van de onderste draagarmen te bestellen van het merk Meyle.
Die zouden rubbers hebben met een hogere shore waarde. ( stugger)
Dat zou betekenen dat de draagarmen minder bewegingsvrijheid hebben en de geometrie van de wielstanden minder laten...
Schuifbouten voldoen perfect.
De conus om de bout zoekt feilloos zijn plek en de bout zorgt net als anders voor de klemming.
Bouten met een vaste conus hebben juist vaak de neiging te gaan vreten in de velgsparingen.
De enige echte Bottleneck is om een perfecte centrering te krijgen.
Maar...
Hoe/waar heb je de sensoren voor park assist geplaatst?
In het onderste zwarte gedeelte van de bumper?
Gebruik jij de wagen ook in de wintermaanden?
Wanneer er gestrooid wordt zou ik hem toch echt laten staan, zonde van zo'n mooi exemplaar!
mbt de wielen: volgens mij zijn ze slechts 15...
Erg mooie wagen !
Zie ik het goed dat ie gewone tellers heeft ipv lcd?
Goed om te zien dat er méér liefhebbers zijn nog serieus geld willen betalen voor een Senator.
Ook bij jouw exemplaar vallen me weer de relatief kleine wielen op.
Wat zou ik graag deze wielen in een 17 inch variant...
Nog even een commentaartje op GSE;
Mijn CD 24V automaat heeft bij import een kentekengewicht gekregen van 1440 kg...........
Vraag niet hoe het kan, geniet er van ;)
Da's best gunstig, 65 euro/maand.
Dat samen met een verbruik van zo'n 1:10 maakt dat ik helemaal niet zo duur rij eigenlijk.
Tja, een auto van meer dan 20 jaar is natuurlijk zelden foutloos.
Aan de andere kant heb ik behalve de accu nog geen enkel onverwacht defect gehad.
Wel veel preventief onderhoud/herstel gedaan, wellicht is dat een voordeel.
Het ligt er aan met welke insteek je aan zo'n auto begint.
Mijn...
Eens met Peter,
Een goede B-senator 24V rijdt grandioos en haalt 1:10 wanneer je normaal rijdt.
Tip voor de zelfstandigen onder ons: Zakelijk rijden en bijtellen onder de 35% regeling (van de DAGWAARDE)
Zeer interessant.
Btw op brandstof/reparaties onderdelen enz. te verrekenen, kosten...
Ondertussen prakkezeer ik me rot over mogelijkheden de voorkant van de auto stijver te maken, waardoor de boel minder torst en het risico op de veel voorkomende ruitbreuk geminimaliseerd kan worden.
Een veerpootbrug zit er al tussen, maar ik vrees dat dit niet voldoende is om de boel " vierkant...