zijn hier nog kadett combo's op t forum???
- Topic starter Opelkees
- Startdatum
Hmmm, ik zie dat het matzwart-gehalte hier ongekend hoog is king:
Zelf heb ik geen combo, maar een Kadett Caravan 5-deurs, ook in het matzwart. Dus hier wat foto's om een duit in het zakje te doen:
Zo kocht ik 'm, in oktober 2006:
Na niet al te lange tijd zag hij er zo uit:
Zomervakantie 2007:
Ergens in Frankrijk
Ergens in Oostenrijk
Graspop 2008:
Ardennen 2008:
Helaas valt binnenkort het doek voor deze auto
De APK loopt in maart af en nog een jaartje is voor mij niet echt te doen, vanwege (uiteraard) roest. Hij wordt over een paar weken vervangen door een Astra-F C20NE Station, ook op LPG, dus dat maakt wel iets goed. Maar de mooie herinneringen aan de Kadett zullen altijd blijven :wors
Zelf heb ik geen combo, maar een Kadett Caravan 5-deurs, ook in het matzwart. Dus hier wat foto's om een duit in het zakje te doen:
Zo kocht ik 'm, in oktober 2006:
Na niet al te lange tijd zag hij er zo uit:
Zomervakantie 2007:
Ergens in Frankrijk
Ergens in Oostenrijk
Graspop 2008:
Ardennen 2008:
Helaas valt binnenkort het doek voor deze auto
De APK loopt in maart af en nog een jaartje is voor mij niet echt te doen, vanwege (uiteraard) roest. Hij wordt over een paar weken vervangen door een Astra-F C20NE Station, ook op LPG, dus dat maakt wel iets goed. Maar de mooie herinneringen aan de Kadett zullen altijd blijven :wors
wim-v6
Forumbewoner
origineel gepost door Knopjes
Hmmm, ik zie dat het matzwart-gehalte hier ongekend hoog is king:
Zelf heb ik geen combo, maar een Kadett Caravan 5-deurs, ook in het matzwart. Dus hier wat foto's om een duit in het zakje te doen:
Zo kocht ik 'm, in oktober 2006:
Na niet al te lange tijd zag hij er zo uit:
[knip]
[/knip]
Helaas valt binnenkort het doek voor deze auto De APK loopt in maart af en nog een jaartje is voor mij niet echt te doen, vanwege (uiteraard) roest. Hij wordt over een paar weken vervangen door een Astra-F C20NE Station, ook op LPG, dus dat maakt wel iets goed. Maar de mooie herinneringen aan de Kadett zullen altijd blijven :wors
Is het niet verstandiger om te kijken voor een astra van '95 a '96 met een G3 installatie, scheelt een goeie bek wegenbelasting.
een goede 1.8 16V kan lang mee op gas hoor.
Wel leuk al die ouwe trouwe dettjes zo hier.
en ja de combo is aardig aan het uitsterven.
hier rijden nog wel een paar van die rolstoeldingen rond.
Willem
Hmmm, ik zie dat het matzwart-gehalte hier ongekend hoog is king:
Zelf heb ik geen combo, maar een Kadett Caravan 5-deurs, ook in het matzwart. Dus hier wat foto's om een duit in het zakje te doen:
Zo kocht ik 'm, in oktober 2006:
Na niet al te lange tijd zag hij er zo uit:
[knip]
[/knip]
Helaas valt binnenkort het doek voor deze auto
De APK loopt in maart af en nog een jaartje is voor mij niet echt te doen, vanwege (uiteraard) roest. Hij wordt over een paar weken vervangen door een Astra-F C20NE Station, ook op LPG, dus dat maakt wel iets goed. Maar de mooie herinneringen aan de Kadett zullen altijd blijven :wors Is het niet verstandiger om te kijken voor een astra van '95 a '96 met een G3 installatie, scheelt een goeie bek wegenbelasting.
een goede 1.8 16V kan lang mee op gas hoor.
Wel leuk al die ouwe trouwe dettjes zo hier.
en ja de combo is aardig aan het uitsterven.
hier rijden nog wel een paar van die rolstoeldingen rond.
Willem
b-ascona16v
Lid
ik doe er dagelijks m'n werk met de kadett combo, zal vdw ff meer pics plaatsen. en uitsterven? het is maar net wat je er in stopt of beter gezegd last hahaha, afgelopen jaar met de apk ruim 2 meter dorpels kunnen lassen. en de rest....
@wim-v6
Bedankt voor de tip, ik heb inderdaad ook die afweging gemaakt. Gevoelsmatig heb ik echter meer vertrouwen in de oude 8-kleppertjes dan een Ecotec. Het blok van mijn Kadett loopt nu richting de 4 ton, vanaf nieuw op LPG, en ik merk nog totaal niets van slijtage. Ik betwijfel het of een Ecotec dat ook aan zou kunnen. De Zafira van mijn schoonvader heeft ook zo'n Ecotec erin, en die verbruikt nu na 1,5 ton al meer olie dan mijn Kadett nu. Die Zafira wordt netjes onderhouden en erg rustig bereden, mijn Kadett iets minder netjes en daar wordt ook nog gewoon flink mee doorgereden.
Daarnaast is het financiëel gezien niet erg prettig om een grote storing te krijgen aan een G3-installatie. Met een gewone LPG-installatie zijn de kosten dan nog wel te overzien.
Voor mij genoeg argumenten om voor een 8v op G2 te gaan, en de extra vaste lasten voor lief te nemen.
Bedankt voor de tip, ik heb inderdaad ook die afweging gemaakt. Gevoelsmatig heb ik echter meer vertrouwen in de oude 8-kleppertjes dan een Ecotec. Het blok van mijn Kadett loopt nu richting de 4 ton, vanaf nieuw op LPG, en ik merk nog totaal niets van slijtage. Ik betwijfel het of een Ecotec dat ook aan zou kunnen. De Zafira van mijn schoonvader heeft ook zo'n Ecotec erin, en die verbruikt nu na 1,5 ton al meer olie dan mijn Kadett nu. Die Zafira wordt netjes onderhouden en erg rustig bereden, mijn Kadett iets minder netjes en daar wordt ook nog gewoon flink mee doorgereden.
Daarnaast is het financiëel gezien niet erg prettig om een grote storing te krijgen aan een G3-installatie. Met een gewone LPG-installatie zijn de kosten dan nog wel te overzien.
Voor mij genoeg argumenten om voor een 8v op G2 te gaan, en de extra vaste lasten voor lief te nemen.
wim-v6
Forumbewoner
Tja als je dit ene geval tegen de 1000den goed lopende exemplaren gaat zetten, jadan ben je gauw klar met je overweging.
ik heb bij een omega-A 2.0i (C20NE) 8klepper, binnen 4 ton al 2x een kop gelicht en 1x een onderblok moeten wisselen.
dat terwijl ik een Vectra-Z18XE (1.8 16V Ecotec) weet die nu met 290.000km nog aan zijn eerste kop bezig is geweest, verder is 1 x de gasverdamper vervangen.
(Necam-Koltec G3 installatie)
je moet doen wat je zelf het prettigst lijkt.
maar het hoeft ook geen Ecotec te zijn op gas hoor.
De X16SZ en X16SZR zijn 8kleps motoren die ook geleverd zijn met G3 installatie.
Willem
ik heb bij een omega-A 2.0i (C20NE) 8klepper, binnen 4 ton al 2x een kop gelicht en 1x een onderblok moeten wisselen.
dat terwijl ik een Vectra-Z18XE (1.8 16V Ecotec) weet die nu met 290.000km nog aan zijn eerste kop bezig is geweest, verder is 1 x de gasverdamper vervangen.
(Necam-Koltec G3 installatie)
je moet doen wat je zelf het prettigst lijkt.
maar het hoeft ook geen Ecotec te zijn op gas hoor.
De X16SZ en X16SZR zijn 8kleps motoren die ook geleverd zijn met G3 installatie.
Willem
Zo'n 1.6'je heeft me eigenlijk weer net wat te weinig saus. Ik heb al ruim 2 jaar in een astmatische Kadett doorgebracht 
Met de Kadett was het bijna niet meer te doen met z'n 1.4'tje, als we er met z'n 5-en + bagage in zaten, en er nog een vouwwagen achter hadden hangen. Zeker niet als je door de Ardennen moet
Hij reed toen 1 op 7. Mijn vorige Kadettjes hadden ook allebei een 1.6, het verschil met een 1.4 is duidelijk merkbaar maar zoveel sterker waren die nu ook weer niet.
Met de Kadett was het bijna niet meer te doen met z'n 1.4'tje, als we er met z'n 5-en + bagage in zaten, en er nog een vouwwagen achter hadden hangen. Zeker niet als je door de Ardennen moet
Hij reed toen 1 op 7. Mijn vorige Kadettjes hadden ook allebei een 1.6, het verschil met een 1.4 is duidelijk merkbaar maar zoveel sterker waren die nu ook weer niet.origineel gepost door Knopjes
Hmmm, ik zie dat het matzwart-gehalte hier ongekend hoog is king:
Zelf heb ik geen combo, maar een Kadett Caravan 5-deurs, ook in het matzwart. Dus hier wat foto's om een duit in het zakje te doen:
Zo kocht ik 'm, in oktober 2006:
Na niet al te lange tijd zag hij er zo uit:
Zomervakantie 2007:
Ergens in Frankrijk
Ergens in Oostenrijk
Graspop 2008:
Ardennen 2008:
Helaas valt binnenkort het doek voor deze auto De APK loopt in maart af en nog een jaartje is voor mij niet echt te doen, vanwege (uiteraard) roest. Hij wordt over een paar weken vervangen door een Astra-F C20NE Station, ook op LPG, dus dat maakt wel iets goed. Maar de mooie herinneringen aan de Kadett zullen altijd blijven :wors
de kadett caravan blijft ook geweldig:wors
Hmmm, ik zie dat het matzwart-gehalte hier ongekend hoog is king:
Zelf heb ik geen combo, maar een Kadett Caravan 5-deurs, ook in het matzwart. Dus hier wat foto's om een duit in het zakje te doen:
Zo kocht ik 'm, in oktober 2006:
Na niet al te lange tijd zag hij er zo uit:
Zomervakantie 2007:
Ergens in Frankrijk
Ergens in Oostenrijk
Graspop 2008:
Ardennen 2008:
Helaas valt binnenkort het doek voor deze auto
De APK loopt in maart af en nog een jaartje is voor mij niet echt te doen, vanwege (uiteraard) roest. Hij wordt over een paar weken vervangen door een Astra-F C20NE Station, ook op LPG, dus dat maakt wel iets goed. Maar de mooie herinneringen aan de Kadett zullen altijd blijven :wors de kadett caravan blijft ook geweldig:wors
b-ascona16v
Lid
met het voorjaar gaat de mijne eruit . die is al gsi omgebouwd en al. mocht je nog interesse hebben tegen die tijd...
Zie er ook dagelijks 1, bij mij op het werk, en rij er ook vaker in.
Van een collega, hij is goud, met GSI bumper voor en van die m3 spiegels, NO FEAR raam sticker en een dikke ijzeren stootbumper achter.
Jaren geleden is hij opgeknapt en wordt nu gebruikt als dagelijks vervoer.
Binnenkort moet hij op APK, haalt hij het of niet. Zoniet wordt hij ook niet meer aangepakt.
Dus als hij het niet haalt komt hij te koop te staan.
Zou hem graag willen hebben maar plaats en tijd kom ik nu al tekort.
Van een collega, hij is goud, met GSI bumper voor en van die m3 spiegels, NO FEAR raam sticker en een dikke ijzeren stootbumper achter.
Jaren geleden is hij opgeknapt en wordt nu gebruikt als dagelijks vervoer.
Binnenkort moet hij op APK, haalt hij het of niet. Zoniet wordt hij ook niet meer aangepakt.
Dus als hij het niet haalt komt hij te koop te staan.
Zou hem graag willen hebben maar plaats en tijd kom ik nu al tekort.