Zijn er ook MOTORRIJDERS op het Opel forum
- Topic starter Edwin B
- Startdatum
bikemaster
Lid
origineel gepost door redmanta
rode suzuki gsx van paar posts hierboven, ja ik had al zo´n gedachte dat je flink moet doorstarten maar accu is dood, ik heb geen elek pomp volgens mij gaat dat op vacuum ofzo.
ergens van de week een nieuwe accu halen en dan poging 2
Die heeft helemaal geen benzine pomp
dat vacuüm verhaal klopt wel.
Je benzine kraan werkt op vacuüm zodra jij gaat starten gaat door middel van vacuüm je benzine kraan open.
Dus het is vaak een zaak van flink doorstarten en dan slaat hij wel aan als het goed is natuurlijk.
MAAR je hebt op je benzine kraan 3 standen, open, reserve, en dan nog 1.
Ik weet zo niet meer hoe die heet, maar als je hem daar op zet, dan staat de benzine kraan open, ZONDER VACUÜM.
Deze stand is er speciaal voor na lange stilstand of winterstop.
Nog ff een tip, als je de motor af en toe laat lopen, laat hem dan minimaal 10 min lopen.
Anders zijn je bougies zo naar de kl*ten, met een auto heb je dat niet zo snel, maar met een motor wel.
rode suzuki gsx van paar posts hierboven, ja ik had al zo´n gedachte dat je flink moet doorstarten maar accu is dood, ik heb geen elek pomp volgens mij gaat dat op vacuum ofzo.
ergens van de week een nieuwe accu halen en dan poging 2
Die heeft helemaal geen benzine pomp
dat vacuüm verhaal klopt wel.Je benzine kraan werkt op vacuüm zodra jij gaat starten gaat door middel van vacuüm je benzine kraan open.
Dus het is vaak een zaak van flink doorstarten en dan slaat hij wel aan als het goed is natuurlijk.
MAAR je hebt op je benzine kraan 3 standen, open, reserve, en dan nog 1.
Ik weet zo niet meer hoe die heet, maar als je hem daar op zet, dan staat de benzine kraan open, ZONDER VACUÜM.
Deze stand is er speciaal voor na lange stilstand of winterstop.
Nog ff een tip, als je de motor af en toe laat lopen, laat hem dan minimaal 10 min lopen.
Anders zijn je bougies zo naar de kl*ten, met een auto heb je dat niet zo snel, maar met een motor wel.
mbvectrav6
Post best veel
Ik doe ook Motor-tje sturen.. bij mooi weer king:
CBR 600F2 heb ik ooit naar eigen smaak opnieuw opgebouwd.
En dan nog een Oud Beestje voor d'r bij
Da's een Yamaha XT550 van 1983.
CBR 600F2 heb ik ooit naar eigen smaak opnieuw opgebouwd.
En dan nog een Oud Beestje voor d'r bij
Da's een Yamaha XT550 van 1983.
Hier nog een motorrijder.
alleen heb ik geen buikschuiver/laagvlieger.
zoals ook in de auto, wil ik ook op de motor luxe.
vandaar dat ik rijdt op een Honda Glodwing, een 1200 amerikaanse uitvoering. (veel chroom en verlichting)
incl. navigatie, hak teen schakeling enz.
en vanaf deze maand is hij belastingvrij.
ook mijn vrouw zit heerlijk achterop in de fauteul.
nu staat ie alleen in de schuur aan de druppellader, maar zodra de zon begint te schijnen gaan we er weer mee opweg.
en veel poetsen zoals je kunt zien.
aanschaf foto
poetsen. poetsen
nog meer poetsen
verlichting achter
navigatie
alleen heb ik geen buikschuiver/laagvlieger.
zoals ook in de auto, wil ik ook op de motor luxe.
vandaar dat ik rijdt op een Honda Glodwing, een 1200 amerikaanse uitvoering. (veel chroom en verlichting)
incl. navigatie, hak teen schakeling enz.
en vanaf deze maand is hij belastingvrij.
ook mijn vrouw zit heerlijk achterop in de fauteul.
nu staat ie alleen in de schuur aan de druppellader, maar zodra de zon begint te schijnen gaan we er weer mee opweg.
en veel poetsen zoals je kunt zien.
aanschaf foto
poetsen. poetsen
nog meer poetsen
verlichting achter
navigatie
origineel gepost door wim-v6
Vind t wel mooie machines, die goldwing, al is het een auto op 2 wielen, en zelfs met een V6 motor geleverd..
Willem
is de 1500, die heeft zelfs een achteruit...................
maar het rijdt heerlijk, zelf na een lange rit ben je niet echt moe.
Vind t wel mooie machines, die goldwing, al is het een auto op 2 wielen, en zelfs met een V6 motor geleverd..
Willem
is de 1500, die heeft zelfs een achteruit...................
maar het rijdt heerlijk, zelf na een lange rit ben je niet echt moe.
origineel gepost door bikemaster
origineel gepost door redmanta
rode suzuki gsx van paar posts hierboven, ja ik had al zo´n gedachte dat je flink moet doorstarten maar accu is dood, ik heb geen elek pomp volgens mij gaat dat op vacuum ofzo.
ergens van de week een nieuwe accu halen en dan poging 2
Die heeft helemaal geen benzine pomp dat vacuüm verhaal klopt wel.
Je benzine kraan werkt op vacuüm zodra jij gaat starten gaat door middel van vacuüm je benzine kraan open.
Dus het is vaak een zaak van flink doorstarten en dan slaat hij wel aan als het goed is natuurlijk.
MAAR je hebt op je benzine kraan 3 standen, open, reserve, en dan nog 1.
Ik weet zo niet meer hoe die heet, maar als je hem daar op zet, dan staat de benzine kraan open, ZONDER VACUÜM.
Deze stand is er speciaal voor na lange stilstand of winterstop.
Nog ff een tip, als je de motor af en toe laat lopen, laat hem dan minimaal 10 min lopen.
Anders zijn je bougies zo naar de kl*ten, met een auto heb je dat niet zo snel, maar met een motor wel.
Pre. Als die niet werkt kan je ook het slangetje naar je spruitstuk eraf trekken en er even aan zuigen.
origineel gepost door redmanta
rode suzuki gsx van paar posts hierboven, ja ik had al zo´n gedachte dat je flink moet doorstarten maar accu is dood, ik heb geen elek pomp volgens mij gaat dat op vacuum ofzo.
ergens van de week een nieuwe accu halen en dan poging 2
Die heeft helemaal geen benzine pomp
dat vacuüm verhaal klopt wel.Je benzine kraan werkt op vacuüm zodra jij gaat starten gaat door middel van vacuüm je benzine kraan open.
Dus het is vaak een zaak van flink doorstarten en dan slaat hij wel aan als het goed is natuurlijk.
MAAR je hebt op je benzine kraan 3 standen, open, reserve, en dan nog 1.
Ik weet zo niet meer hoe die heet, maar als je hem daar op zet, dan staat de benzine kraan open, ZONDER VACUÜM.
Deze stand is er speciaal voor na lange stilstand of winterstop.
Nog ff een tip, als je de motor af en toe laat lopen, laat hem dan minimaal 10 min lopen.
Anders zijn je bougies zo naar de kl*ten, met een auto heb je dat niet zo snel, maar met een motor wel.
Pre. Als die niet werkt kan je ook het slangetje naar je spruitstuk eraf trekken en er even aan zuigen.
origineel gepost door manta1
origineel gepost door hennyw
origineel gepost door manta1
euhm dit topic ging toch over motoren:angel
hoezo??:fy1:fy1
Was maar een grapje stond ook een smiley bij iedereen moet rijden waar hij op wilt rijden. uiteindelijk rijden we toch allemaal op 2 wielen.
Dacht ik al, maar ik denk toch ff vragen.
ik krijg soms de meest vreemde bijnamen voor mijn goldwing.
ik wil nu eenmaal geen racer.........
origineel gepost door hennyw
origineel gepost door manta1
euhm dit topic ging toch over motoren:angel
hoezo??:fy1:fy1
Was maar een grapje stond ook een smiley bij iedereen moet rijden waar hij op wilt rijden. uiteindelijk rijden we toch allemaal op 2 wielen.
Dacht ik al, maar ik denk toch ff vragen.
ik krijg soms de meest vreemde bijnamen voor mijn goldwing.
ik wil nu eenmaal geen racer.........
origineel gepost door hennyw
origineel gepost door fluks
origineel gepost door wim-v6
Vind t wel mooie machines, die goldwing, al is het een auto op 2 wielen, en zelfs met een V6 motor geleverd..
Willem
6 cilinder boxer toch die 1500?
klopt is een boxer motor
En 4 cilinders.
KUch-kever-kuch
origineel gepost door fluks
origineel gepost door wim-v6
Vind t wel mooie machines, die goldwing, al is het een auto op 2 wielen, en zelfs met een V6 motor geleverd..
Willem
6 cilinder boxer toch die 1500?
klopt is een boxer motor
En 4 cilinders.
KUch-kever-kuch
bikemaster
Lid
de 1800 is een 6 cilinder, 1500 een 4 toch :hmmz je had vroeger ook de cbx met een 6 pitter, :thumbup dat waren van die spaghetti frames maar ook geweldige motoren.
de eerste goldwings waren erg mooi (naked) ik vind de goldwings van nu ook erg mooi om te zien, maar het is niets voor mij om te rijden
maar ook geweldige motoren.de eerste goldwings waren erg mooi (naked) ik vind de goldwings van nu ook erg mooi om te zien, maar het is niets voor mij om te rijden