Wonderbolt - oil restrictor bout - **Ze zijn op!!**

Ik bedoelde dus:



Zei tegen hem als ik de onderste eraf haal dan loopt er wel wat meer uit. Wordt een nieuwe turbo. Gelukkig voor hem garantie werk. Kom je iets moeilijker bij als het geen opc is.



Under the hood^^ daar zal tog geen verschil zitten tussen opc en geen opc?
 
ff een update over de bolts.



Er is vorige week een lading bouten besteld bij de groothandel voor mij. Deze zijn vandaag binnen gekomen.



Het is zo'n rare gebroken week..... Er wordt als het goed is deze week aan begonnen met draaien op de cnc machine. Naar verwachting van de draaier is het volgende week ongeveer klaar.



Ze zeggen dat het crisis is... Maar bij de draaier is het ook crisis zo goor druk dat het is.... Maar het is allemaal in gang gezet. Dus het komt zeker goed allemaal.
 
voor mij ook gr xander



1. Mark16v

2. MyzterOpel

3. Martijn b.

4. Zetos

5. Mike16v

6. ronOPC1

7. Za4ra OPC

8. xander n
 
1. Mark16v

2. MyzterOpel

3. Martijn b.

4. Zetos

5. Mike16v

6. ronOPC1

7. Za4ra OPC (zwarte zafira avatar)

8. xander n

9. ZA4A OPC (blauwe zafira avatar)



heb het zo maar even gedaan anders verschillen er maar 2 tekens hahaha
 
Zo0w ff wat anders...



Was dus laast met de turbo bezig maar nu zag ik dat de koudewater voor turbo vanuit de radiateur komt.

Wat dus betekend dat je turbo pas gekoeld wordt zodra je termostaat open gaat!!!

En tot die tijd wordt ie met olie gesmeerd en deels gekoeld.

Is daar niet een mod voor gewoon voor het zeker van het onzekeren?



Ps: ben van meining verandert opeltje blijft:angel:P:D
 
Er zijn ook turbo's die alleen olie gekoeld zijn.



En als je turbo koeling nodig heeft als je thermostaat nog dicht staat, dan doe je wat verkeerd :vertag
 
De orginele ruimte die er is komt overeen met 3 mm.

Dus met 3 mm maakt dit niets uit , de banjo bout

van Regal/EDS en Percy's is 2 mm en uitvoerig getest

om te zien hoeveel de druk dan terugvalt.

Daar ikzelf die banjo niet vervangen kan zonder m'n

hele turbo voor de 4e X eraf te halen (waar ik dus geen trek in heb)

Heb ik een busje gemaakt van ongeveer 2 cm lang en 6 mm dik

en met een gat van 2.5 mm (omdat ik niet 110% zeker weet of

ik hiermee hetzelfde effect heb) en dat in de leiding van de

olieaanvoer gemonteerd.

Misschien is daardoor de verwarring ontstaan.

Antwoord is dus ; 2 mm.
 
ik heb mijn oilrestrictor bout en de voorkat bij EDS op laten zetten. De monteur vertelde ook dat de oliegeur door zo n bout ook verminderd.



Maar door de veranderingen en ook de nieuwe powerrohr(dank je wel nog Aaron!) doet mijn Astra het perfect.



Gelukkig is de turbo(LET) nog helemaal in orde bevonden ook door EDS.(hiervoor ook door Marcel OPCdriver)



Dus al is de inlaatslang beetje bedekt met olie, dan hoeft

er nog niks aan de hand te zijn.



Maar ik kan iedereen de oilrestrictor bout aanraden, zeker hoe positief ik EDS erover hoor praten. Er zitten alleen maar

voordelen aan deze bout!



Groeten
 
als ze reageren misschien wel...hahhahahaha. mar de prijs is een stuk beter bij tijgetje.....komt goed. kan altijd nog naar mijn vrienden van EDS:wors:wors:wors:wors
 
haha dat is zo, maar als ik mail naar EDS krijg ik dezelfde dag

nog antwoord terug:D



Anders bellen is beter bij ze. Maar wat wil je weten dan haha.



Groeten
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven