Welke motoren passen er zonder teveel moeite in n rekord e2?
- Topic starter otdh
- Startdatum
Ey
Welke motor erin komt, nog geen idee wss de 2,6 maar sluit n v8 ook nog niet uit
Er moet iig snel n andere motor in want de 2.0 is gewoon klaar
Stationair met warme motor geen oliedruk ( lampje brand en metertje geeft ng geen halve bar aan )
Moet dus snel een ander hart in
Welke motor erin komt, nog geen idee wss de 2,6 maar sluit n v8 ook nog niet uit
Er moet iig snel n andere motor in want de 2.0 is gewoon klaar
Stationair met warme motor geen oliedruk ( lampje brand en metertje geeft ng geen halve bar aan )
Moet dus snel een ander hart in
eddepet007
Hoort bij de inboedel
Eindelijk hef die hij een manta weer hopen dat ie deze klaar maar
ahaas, daar is het rekordje gebleven dus 
mooie rammelaar haha
maak dr wat moois van :thumb
als je een getrag 240 neemt, past gewoon de tussenas van een rekord e met 5 bak hier weer op.
let wel op dat je de bak op de goede plekhangt, ivm aslengte.
dus niet te ver naar voren, of achteren.
in samenwerking met een c20xe, zal dat ding dan eindelijk eens van de plek gaan komen !
mooie rammelaar haha
maak dr wat moois van :thumb
als je een getrag 240 neemt, past gewoon de tussenas van een rekord e met 5 bak hier weer op.
let wel op dat je de bak op de goede plekhangt, ivm aslengte.
dus niet te ver naar voren, of achteren.
in samenwerking met een c20xe, zal dat ding dan eindelijk eens van de plek gaan komen !
Als er en 2.0S in ligt is C 20 XE veel te veel werk, hier passt bijna niets.
Je moet ombouwen Motorsteunen, aandrijfas, uitlaat enz.
Is alleen interessant als de rekord en 1.8 s is.
Bij 2.6 geef ik GSE gelijk en die passt er zo in .
Hebben de ombouw in twee dagen gedaan.
Maar als je automaat wil houden moet je die van de 2.6 pakken die van de rekord houd dat niet maar dan moet je ook de elektronika ervan pakken of je neemt en 265 Getrag dan passt ook de aandrijfas.
Hier heb je extra nodig middenkonsole schakel en kabelboom schakel, injektietank niet vergeten , die passt ook van en omega moet je alleen de vulpijp aanpassen.
Je moet ombouwen Motorsteunen, aandrijfas, uitlaat enz.
Is alleen interessant als de rekord en 1.8 s is.
Bij 2.6 geef ik GSE gelijk en die passt er zo in .
Hebben de ombouw in twee dagen gedaan.
Maar als je automaat wil houden moet je die van de 2.6 pakken die van de rekord houd dat niet maar dan moet je ook de elektronika ervan pakken of je neemt en 265 Getrag dan passt ook de aandrijfas.
Hier heb je extra nodig middenkonsole schakel en kabelboom schakel, injektietank niet vergeten , die passt ook van en omega moet je alleen de vulpijp aanpassen.