Welke kenmerken voorzien kapot gaan M32 versnellingsbak ?
- Topic starter blastra
- Startdatum
En inderdaad; diagnose na een testritje met een techneut van Orange Motors in Capelle: het bekende probleem met de lagers van de M32 puddingbak. Volgens de techneut ben ik er in het vroegste stadium bij. De bak gaat zoals het er nu naar uit ziet binnen de garantie gereviseerd worden.
wim-v6
Forumbewoner
Er zijn wel meer ''sterke'' Opel bakken als de R25/R28 remutr.
Denk aan de Getrag F23 of F35.
Of de aloude ZF F10 F13 en F16 bakken waar het allemaal mee begon, met voorwielen aandrijven.
Ook deden de Eerste FWD automaatbakken het heel goed, en gingen lang mee. (de THM125 dus).
In geval van de moderne Opels moet je het anders zien:
heb je een M32 Dan is je auto of gekozen motor niet serieus genoeg.
Echte Opels hebben de F40-6 versnellingsbak welke wel heel blijft.
Denk aan de Getrag F23 of F35.
Of de aloude ZF F10 F13 en F16 bakken waar het allemaal mee begon, met voorwielen aandrijven.
Ook deden de Eerste FWD automaatbakken het heel goed, en gingen lang mee. (de THM125 dus).
In geval van de moderne Opels moet je het anders zien:
heb je een M32 Dan is je auto of gekozen motor niet serieus genoeg.
Echte Opels hebben de F40-6 versnellingsbak welke wel heel blijft.
@wim-v6 wrote:
In geval van de moderne Opels moet je het anders zien:
heb je een M32 Dan is je auto of gekozen motor niet serieus genoeg.
Echte Opels hebben de F40-6 versnellingsbak welke wel heel blijft.
Niet serieus genoeg? Oké, het is dus heel normaal dat versnellingsbakken van auto's rond de € 25.000 het massaal laten afweten. Wat een onzin ;-)
In geval van de moderne Opels moet je het anders zien:
heb je een M32 Dan is je auto of gekozen motor niet serieus genoeg.
Echte Opels hebben de F40-6 versnellingsbak welke wel heel blijft.
Niet serieus genoeg? Oké, het is dus heel normaal dat versnellingsbakken van auto's rond de € 25.000 het massaal laten afweten. Wat een onzin ;-)
Conclusie opel is na de R25 / R28 gestopt met een serieus goede auto te bouwen.
Opel is eigenwijs, bij ford rijden ze nog met 5 bakken bij jaguar ook, maar ja opel moet weer een laag toeren motor maken, dus hup nog een versnelling erbij.
In de b ascona zat een 2.0 met 4 bak, reed 1000 keer lekkerder dan die 5 en 6 bakken van nu. Maar ja dat mag niet meer.
Opel is eigenwijs, bij ford rijden ze nog met 5 bakken bij jaguar ook, maar ja opel moet weer een laag toeren motor maken, dus hup nog een versnelling erbij.
In de b ascona zat een 2.0 met 4 bak, reed 1000 keer lekkerder dan die 5 en 6 bakken van nu. Maar ja dat mag niet meer.
het lijkt net of men wat binnenbochten is gaan rijden na computer design.
waar men vroeger de sterkte berekende en daar vervolgens een veiligheidsmarge bij op gooide en dat maakte men dan.
en men nu bouwt wat er uit het cad design komt maakt en misschien ook wel delen meer inkoopt op prijs als op kwaliteit.
voor mijn gevoel duurt het ook lang voor men een update heeft uitgebracht in productie.
neem bijvoorbeeld een bedrijf als vege die krijgt veel kapotte motoren binnen de delen die stukgaan worden vervangen door verbeterde versies.
ik weet niet of een opel dealer ook verbeterde lagers in een m32 zet.
waar men vroeger de sterkte berekende en daar vervolgens een veiligheidsmarge bij op gooide en dat maakte men dan.
en men nu bouwt wat er uit het cad design komt maakt en misschien ook wel delen meer inkoopt op prijs als op kwaliteit.
voor mijn gevoel duurt het ook lang voor men een update heeft uitgebracht in productie.
neem bijvoorbeeld een bedrijf als vege die krijgt veel kapotte motoren binnen de delen die stukgaan worden vervangen door verbeterde versies.
ik weet niet of een opel dealer ook verbeterde lagers in een m32 zet.
wim-v6
Forumbewoner
@davidb69 wrote:@wim-v6 wrote:
In geval van de moderne Opels moet je het anders zien:
heb je een M32 Dan is je auto of gekozen motor niet serieus genoeg.
Echte Opels hebben de F40-6 versnellingsbak welke wel heel blijft.
Niet serieus genoeg? Oké, het is dus heel normaal dat versnellingsbakken van auto's rond de € 25.000 het massaal laten afweten. Wat een onzin ;-)
Was ook niet serieus bedoeld hoor.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
In geval van de moderne Opels moet je het anders zien:
heb je een M32 Dan is je auto of gekozen motor niet serieus genoeg.
Echte Opels hebben de F40-6 versnellingsbak welke wel heel blijft.
Niet serieus genoeg? Oké, het is dus heel normaal dat versnellingsbakken van auto's rond de € 25.000 het massaal laten afweten. Wat een onzin ;-)
Was ook niet serieus bedoeld hoor.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
wim-v6
Forumbewoner
@remutr wrote:Conclusie opel is na de R25 / R28 gestopt met een serieus goede auto te bouwen.
Opel is eigenwijs, bij ford rijden ze nog met 5 bakken bij jaguar ook, maar ja opel moet weer een laag toeren motor maken, dus hup nog een versnelling erbij.
In de b ascona zat een 2.0 met 4 bak, reed 1000 keer lekkerder dan die 5 en 6 bakken van nu. Maar ja dat mag niet meer.
Na de F23 / F35 bedoel je.
De R25/28 gaat vaker stuk dan de bovengenoemde.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Opel is eigenwijs, bij ford rijden ze nog met 5 bakken bij jaguar ook, maar ja opel moet weer een laag toeren motor maken, dus hup nog een versnelling erbij.
In de b ascona zat een 2.0 met 4 bak, reed 1000 keer lekkerder dan die 5 en 6 bakken van nu. Maar ja dat mag niet meer.
Na de F23 / F35 bedoel je.
De R25/28 gaat vaker stuk dan de bovengenoemde.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Wim, ik weet niet welke F er in een Ascona en Rekord 2.0 sr of 2.0 E zaten, die bakken waren wel sterk.
de 2.5 v6 had ook een betere bak dan de 2.6 v6 nu, en de vec f17? blijft ook heel, die moderne rommel is net als een japaner gebouwd voor 100.000 km en dan is het kapot, en als ik hier boven leest haalt een Opel bak zelfs dat niet eens.
Hoop ook voor me pa dat er in een 2.0 opc zafira geen 6 bak zit, een 3.2 vectra heb ik hem al uit zijn hoofd gepraat namelijk. Ligt het aan mij gaat hij Jaguar rijden, mooie dan de Vectra maar ja dat wil hij niet. Die hebben motor en bak van ford die zijn gewoon met een 5 bak uitgerust.
de 2.5 v6 had ook een betere bak dan de 2.6 v6 nu, en de vec f17? blijft ook heel, die moderne rommel is net als een japaner gebouwd voor 100.000 km en dan is het kapot, en als ik hier boven leest haalt een Opel bak zelfs dat niet eens.
Hoop ook voor me pa dat er in een 2.0 opc zafira geen 6 bak zit, een 3.2 vectra heb ik hem al uit zijn hoofd gepraat namelijk. Ligt het aan mij gaat hij Jaguar rijden, mooie dan de Vectra maar ja dat wil hij niet. Die hebben motor en bak van ford die zijn gewoon met een 5 bak uitgerust.
Maar bij een Jag loop je weer leeg op andere dingen.
Maar het is niet alleen bij Opel raak met versnellingsbakken.
Volkswagen heeft ook problemen met de lagers.
Al komt dat eerder omdat de keringen van de assen slecht zijn. Bak loopt langzaam leeg en loopt dan droog.
En dit gebeurt tussen een beurt door.
Ag zo heeft elk merk wel wat. Het is alleen te hopen dat de dealer/importeur er een beetje coulant mee om gaat.
Maar het is niet alleen bij Opel raak met versnellingsbakken.
Volkswagen heeft ook problemen met de lagers.
Al komt dat eerder omdat de keringen van de assen slecht zijn. Bak loopt langzaam leeg en loopt dan droog.
En dit gebeurt tussen een beurt door.
Ag zo heeft elk merk wel wat. Het is alleen te hopen dat de dealer/importeur er een beetje coulant mee om gaat.
wim-v6
Forumbewoner
Remutr
De Record en Ascona A en B zijn ook achter aandrijvers.
En de bakken onder de Vectra-B2 2.5 & 2.6 zijn exact gelijk. F23SR 3,82 Code SK
De Getrag F25bak in de Vectra-A Calibra en Vectra-B1 waren niet opperbest.
F bakken Voorwielaandrijver (Front)
R bakken achterwielaandrijver (Rear)
AF Automaat voorwielaandrijver
AR Automaat achterwielaandrijver.
De oudere bakken hebben andere codes.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
De Record en Ascona A en B zijn ook achter aandrijvers.
En de bakken onder de Vectra-B2 2.5 & 2.6 zijn exact gelijk. F23SR 3,82 Code SK
De Getrag F25bak in de Vectra-A Calibra en Vectra-B1 waren niet opperbest.
F bakken Voorwielaandrijver (Front)
R bakken achterwielaandrijver (Rear)
AF Automaat voorwielaandrijver
AR Automaat achterwielaandrijver.
De oudere bakken hebben andere codes.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
ja voor 20%
weet dat de motor een ford duratec is, al is de 2.0 speciaal door jaguar aangepast en eigenlijk is het een 2.2 en die heeft de mondeo niet, de bak is van een mondeo.
wielophanging is van jaguar zelf, Remmen ook. En de koets helemaal super mooi design.
zijn die motoren en de bak van een ford beter dan die opel m32 en 2.2 2.6 3.2 troep?
weet dat de motor een ford duratec is, al is de 2.0 speciaal door jaguar aangepast en eigenlijk is het een 2.2 en die heeft de mondeo niet, de bak is van een mondeo.
wielophanging is van jaguar zelf, Remmen ook. En de koets helemaal super mooi design.
zijn die motoren en de bak van een ford beter dan die opel m32 en 2.2 2.6 3.2 troep?