wat heb je vandaag gedaan aan je Corsa ?
- Topic starter bennic
- Startdatum
@EdGSI..je zou eerder zeggen een moertje aan het geluid te horen!
@OpelRobin...er kan toch niets in de bekleding zitten, en ja zelf de achterbank open geslagen
om te kijken of er niets op de grond lag...wat kon rollen!
@joop1970...ik hoor echt geen geklapper het is echt iets wat rolt..
@Fearless...schokdempers, kunnen die ook een rollend geluid geven...
morgen weer eens verder kijken..anders moet ik naar een garage voor een brug
zien we misschien meer.. :hmmz
@OpelRobin...er kan toch niets in de bekleding zitten, en ja zelf de achterbank open geslagen
om te kijken of er niets op de grond lag...wat kon rollen!
@joop1970...ik hoor echt geen geklapper het is echt iets wat rolt..
@Fearless...schokdempers, kunnen die ook een rollend geluid geven...
morgen weer eens verder kijken..anders moet ik naar een garage voor een brug
zien we misschien meer.. :hmmz
PeterNoFear
Hoort bij de inboedel
@joop1970 wrote:Torsiegeveerde as zeker? gaan op den duur allemaal verrot bij peugeot, slijtage in de lagers en pennen.
Corsa heeft een starre as. Wat je wel kunt horen is geklapper als een lager van je achterwielen speling heeft.
Krik hem aan beide kanten achter eens op en pak je wiel met 2 handen vast. Probeer het dan te bewegen, als dat kan moet het lager bijgesteld worden.
Zo niet, demonteer de achterpanelen is. Kijk of je iets kunt vinden. Achterspeakers willen ook nog wel eens los zitten.
Geheh, dacht later hetzelfde
Corsa heeft een starre as. Wat je wel kunt horen is geklapper als een lager van je achterwielen speling heeft.
Krik hem aan beide kanten achter eens op en pak je wiel met 2 handen vast. Probeer het dan te bewegen, als dat kan moet het lager bijgesteld worden.
Zo niet, demonteer de achterpanelen is. Kijk of je iets kunt vinden. Achterspeakers willen ook nog wel eens los zitten.
Geheh, dacht later hetzelfde
@witfrans wrote:@OpelRobin...er kan toch niets in de bekleding zitten, en ja zelf de achterbank open geslagen
om te kijken of er niets op de grond lag...wat kon rollen!
Als het niet achter/onder de bekleding zit kan je altijd nog de kappen er even af schroeven.
Misschien is daar wel wat tussen gevallen? Kijken kan geen kwaad!
om te kijken of er niets op de grond lag...wat kon rollen!
Als het niet achter/onder de bekleding zit kan je altijd nog de kappen er even af schroeven.
Misschien is daar wel wat tussen gevallen? Kijken kan geen kwaad!
vandaag weer eens de kappen en de binnenbekleding achterkant er af gehaald.
dacht dat ik het had gevonden, maar nee was loos alarm :hmmz
zaterdag naar de garage om te kijken of er iets van onderen ligt te rollen.
gelijk even de wielen voelen of er iets rammelt of...ja rolt..lijkt me stug!!
komt echt van binnen uit..
dacht dat ik het had gevonden, maar nee was loos alarm :hmmz
zaterdag naar de garage om te kijken of er iets van onderen ligt te rollen.
gelijk even de wielen voelen of er iets rammelt of...ja rolt..lijkt me stug!!
komt echt van binnen uit..
@OpelRobin wrote:@Vannos: Staat hem goed :thumb
Hoe laag staat hij nu precies?
dankje opelrobin,
ze kunnen max 60mm zakken voor en achter, voor is op zijn laagst denk achter zo,n 50mm
Hoe laag staat hij nu precies?
dankje opelrobin,
ze kunnen max 60mm zakken voor en achter, voor is op zijn laagst denk achter zo,n 50mm
@OpelRobin wrote:Oke beter, heb er zelf 40/40 verlagingsveren onder zitten, maar heeft een schroefset
behalve dat je hem in hoogte kunt stellen verder nog veel voordeel ten opzichte van?
het gedraagt zich sowieso anders dan een veren set. meestal met schroef set is alles net even wat stugger, wat weer sportiever aanvoelt.
voordeel is gewoon je kan zelf je hoogte bepalen en ook kan je het camber van de voorwielen netjes afstellen doordat een sleuf gat in de veerpoot zit.
voor 225 euro had ik dit setje , zal niet de beste kwaliteit zijn maar daar is de prijs ook naar
behalve dat je hem in hoogte kunt stellen verder nog veel voordeel ten opzichte van?
het gedraagt zich sowieso anders dan een veren set. meestal met schroef set is alles net even wat stugger, wat weer sportiever aanvoelt.
voordeel is gewoon je kan zelf je hoogte bepalen en ook kan je het camber van de voorwielen netjes afstellen doordat een sleuf gat in de veerpoot zit.
voor 225 euro had ik dit setje , zal niet de beste kwaliteit zijn maar daar is de prijs ook naar
vandaag even naar de sloop geweest rondsnuffelen. Was eigenlijk op zoek naar een splitter van een zafira a maar er stond geen zafi met voorbumper dus toen even verder gekeken. Kwam toen een andere tegen, lag voor een seat cordoba maar geen idee of ie daar ook daadwerkelijk van is.
vanavond even half uurtje geknutseld en gesneden et voila:
Hiervoor had ik 2 originele corsa splitters onder elkaar geplaatst maar vind dit toch wel wat mooier staan
En ja de olie plekjes,, mn kleppendekselpakking moet nog vervangen worden. Heb deze ook vanmiddag ook gehaald en moet eigenlijk ook nog deze week gebeuren.
vanavond even half uurtje geknutseld en gesneden et voila:
Hiervoor had ik 2 originele corsa splitters onder elkaar geplaatst maar vind dit toch wel wat mooier staan
En ja de olie plekjes,, mn kleppendekselpakking moet nog vervangen worden. Heb deze ook vanmiddag ook gehaald en moet eigenlijk ook nog deze week gebeuren.
@Vannos wrote:@OpelRobin wrote:Oke beter, heb er zelf 40/40 verlagingsveren onder zitten, maar heeft een schroefset
behalve dat je hem in hoogte kunt stellen verder nog veel voordeel ten opzichte van?
het gedraagt zich sowieso anders dan een veren set. meestal met schroef set is alles net even wat stugger, wat weer sportiever aanvoelt.
voordeel is gewoon je kan zelf je hoogte bepalen en ook kan je het camber van de voorwielen netjes afstellen doordat een sleuf gat in de veerpoot zit.
voor 225 euro had ik dit setje , zal niet de beste kwaliteit zijn maar daar is de prijs ook naar
Het heeft dus wel voordelen..
Heb mn huidige verlaging nog niet zo heel lang, misschien dat ik later over ga op een schroefset!
Want het kan natuurlijk altijd lager
behalve dat je hem in hoogte kunt stellen verder nog veel voordeel ten opzichte van?
het gedraagt zich sowieso anders dan een veren set. meestal met schroef set is alles net even wat stugger, wat weer sportiever aanvoelt.
voordeel is gewoon je kan zelf je hoogte bepalen en ook kan je het camber van de voorwielen netjes afstellen doordat een sleuf gat in de veerpoot zit.
voor 225 euro had ik dit setje , zal niet de beste kwaliteit zijn maar daar is de prijs ook naar
Het heeft dus wel voordelen..
Heb mn huidige verlaging nog niet zo heel lang, misschien dat ik later over ga op een schroefset!
Want het kan natuurlijk altijd lager
robert_corsa
Hoort bij de inboedel
ligt al netjes laag.
schroefset van JOM of AP zo te zien.
hoop de laatste. die sets van JOM zijn niet zo geweldig.
heb vandaag getankt, 8 sets velgen (5 met band) in de corsa geladen.
past makkelijk.
verbreedstaal voor onze volvo 850
morgen krijgt de corsa 2 nieuwe banden.
en hopelijk langere wielbouten zodat ik van het weekend de schroefset op standje laag kan zetten.
schroefset van JOM of AP zo te zien.
hoop de laatste. die sets van JOM zijn niet zo geweldig.
heb vandaag getankt, 8 sets velgen (5 met band) in de corsa geladen.
past makkelijk.
verbreedstaal voor onze volvo 850
morgen krijgt de corsa 2 nieuwe banden.
en hopelijk langere wielbouten zodat ik van het weekend de schroefset op standje laag kan zetten.
@.B4R7. wrote:vandaag even naar de sloop geweest rondsnuffelen. Was eigenlijk op zoek naar een splitter van een zafira a maar er stond geen zafi met voorbumper dus toen even verder gekeken. Kwam toen een andere tegen, lag voor een seat cordoba maar geen idee of ie daar ook daadwerkelijk van is.
vanavond even half uurtje geknutseld en gesneden et voila:
Hiervoor had ik 2 originele corsa splitters onder elkaar geplaatst maar vind dit toch wel wat mooier staan
En ja de olie plekjes,, mn kleppendekselpakking moet nog vervangen worden. Heb deze ook vanmiddag ook gehaald en moet eigenlijk ook nog deze week gebeuren.
Vandaag even een betere foto gemaakt :wub
Is van onder nog n klein beetje krom, iemand enig idee of ik dat met n fohn een beetje recht kan buigen?
vanavond even half uurtje geknutseld en gesneden et voila:
Hiervoor had ik 2 originele corsa splitters onder elkaar geplaatst maar vind dit toch wel wat mooier staan
En ja de olie plekjes,, mn kleppendekselpakking moet nog vervangen worden. Heb deze ook vanmiddag ook gehaald en moet eigenlijk ook nog deze week gebeuren.
Vandaag even een betere foto gemaakt :wub
Is van onder nog n klein beetje krom, iemand enig idee of ik dat met n fohn een beetje recht kan buigen?
PeterNoFear
Hoort bij de inboedel
Netjes, heb vandaag ook een corsa gezien, met precies zo'n zelfde lip :jerry
@witfrans wrote:links of rechts de hoek om, of een rotonde op en af ik hoor elke keer wat rollen. :swear
heb rechtsachter het geluid, en daar is de bekleding en de harde bekleding in de kofferbak
er af geweest...maar niets kunnen vinden. :hmmz
het is een corsa b uit 2000. je zou zeggen dat het geluid ter hoogte van de benzine dop is.
waar het reserve wiel ligt daar is alles schoon...je haalt alles in je hoofd waar het vandaan kan komen...
spanrol of...wie het weet mag het zeggen!!
al gekeken of je reservewiel vastligt? hier had een vriend van me ook last van.
gewoon even dopje op het schroefdraad schroeven en hij had geen problemen meer.
heb rechtsachter het geluid, en daar is de bekleding en de harde bekleding in de kofferbak
er af geweest...maar niets kunnen vinden. :hmmz
het is een corsa b uit 2000. je zou zeggen dat het geluid ter hoogte van de benzine dop is.
waar het reserve wiel ligt daar is alles schoon...je haalt alles in je hoofd waar het vandaan kan komen...
spanrol of...wie het weet mag het zeggen!!
al gekeken of je reservewiel vastligt? hier had een vriend van me ook last van.
gewoon even dopje op het schroefdraad schroeven en hij had geen problemen meer.