wat heb je vandaag gedaan aan je Corsa ?

ja ik ben het wel met walt eens hoor

je gaat toch geen gaten in je luchtfilter boren jonguh . . . tis geen brommer :sleeping



met die open luchtfilters (en zo'n gatenkaas geval) doe je niks anders dan alleen warme lucht vanuit je motorruimte binnen zuigen.
 
Ik heb of ga het ook niet doen hoor :angel

Maar werd nieuwsgierig na het bericht van Gerhald en werd wel nieuwsgierig. En die link geeft toch aan dat het aardig wat procenten oplevert :hmmz
 
Droog is inderdaad redelijk variabel.. Ik heb het een paar keer gehad dat ik een droge pijlstok pak en er wel een liter of 1.5 bij mag. xD



Wat vandaag gedaan: nieuwe distributieriem, waterpomp, vsnaar, filters, olie, vloeistoffen, etc. Weer helemaal klaar om de 24ste op wintersport naar val thorens te blazen. Alles in het tectiel en vet en gaan met die banaan
 
@Looney wrote:Waar haal jij die wijsheid dan vandaan als ik vragen mag?





laten we zeggen dat wijsheid met de jaren komt.



maar wbt die link waar je het over hebt...alles kan je op het www neerplanten.....als ik op een site zet dat ik van een pony een theepot maken kan geloof je dat dan?

Ik wil er alleen maar mee zeggen dat je niet teveel moet geloven



Bastiaan
 
Kwam er een tijd terug een op de sloop tegen toen ik een (Diesel) Deksel voor de luchtfilterbak van mijn Combo (1.6 16V Mantzel) aan het zoeken was.



zo,n Bak waar tientallen gaten in geboord waren.



Waar zat het in, Jup, een bijzonder foute gepimpte tigra.



wat stond er op de auto: Motor Defect, ik nieuwsgierig, effe bovenkapje distri los, op tijd gedraait, deze stond op tijd, dus geen afgelopen riem.



hmmzz, erg rot was deze tigra qua carroserie nog niet namelijk.



zal gewoon een goed afgejakkerd blokkie zijn denk ik.



Willem
 
Ik heb bewust niet voor een open filter gekozen om de warme lucht die hij dan vaak aanzuigt. Ik heb toen voor een inlegfilter gekozen van k&n, en die gaten heb ik aan de linkerkant geboort en niet zoals in die how-to om de cm:angel:. zodat hij de minst warme lucht aanzuigt. Lijkt me niet echt schadelijk?
 
@Gerhald wrote:Ik heb bewust niet voor een open filter gekozen om de warme lucht die hij dan vaak aanzuigt. Ik heb toen voor een inlegfilter gekozen van k&n, en die gaten heb ik aan de linkerkant geboort en niet zoals in die how-to om de cm:angel:. zodat hij de minst warme lucht aanzuigt. Lijkt me niet echt schadelijk?



rol tape halen bij de gamma en gaten dichtmaken :thumb
 
@walt walt: Waarom? Motor zuigt alleen maar meer koude lucht aan door de gaten en geen vuil want het zit onder je filter, lees eerst even de link door anders. Het deel waar je je gaten in boort is gepositioneerd boven een gat waar je zo de straat door ziet. (voor je rechtse voorwiel).



Pk's opleveren doet het haast niet, daarvoor moet je ook de restrictie weghalen. Geluid toevoegen doet het wel. Klinkt als een open lucht filter zonder de nadelen ervan.



Edit: Om het gelijk maar even uit de wereld te helpen:

http://autospeed.com/cms/title_More-on-Siting-Cold-Air-Intakes/A_110360/article.html" onclick="window.open(this.href);return false;



Dit artikel gaat over een test waar de hoge druk gebieden van luchtstroming rond een auto zitten, voornamelijk aan de voorbumber waarde lucht gescheiden word in storming over de auto heen en er onderdoor. Interessant want waar zou je het liefste je air intake willen plaatsen? In een hoog drukgebied met koude lucht.

Waar zit die bij een corsa B? Precies onder het gebied waar je de gaten in je luchtfilter boort. Dus het heeft nog voordelen ook.



en verschil in filters is er zeker:

http://www.tomstickland.co.uk/astra/astradata/gdata.htm" onclick="window.open(this.href);return false;



Combineer dit met een goede opstelling dan is er zeker winst te boeken.
 
wat ik gedaan heb aan mijn corsa vandaag?

100_0306.jpg


100_0307.jpg


100_0308.jpg


100_0309.jpg








maar of ik daar nou zo blij mee ben? :'(:'(:'( kut heuvels die net te hoog zijn :(
 
lekke band gehad daardoor einddemper van zijn ring afgeschoven en een gat/deuk in mijn plastic achterbumper.. :( gelukkig reed ik het parkeervak in en niet harder dan 5 km/u :hmmz
 
Vandaag een Complete LED conversie kit voor me nieuwe Corsa B besteld. Morgen wassen en poetsen.

Stereo inbouwen en opzoek naar de rammel die ik achter hoor rond de 3000 toeren?



Druk schema maar houd je bezig :P
 
nieuwe carterpan er onder gezet



heb de oude kapot gereden :swear



kut straten in almelo



volgende keer als ik daar kom neem ik de auto van me vriendin wel mee



niet dat ik daar blij van word is een twingo zecht genoeg dacht ik
 
Maandagavond de 1.3nb eruit getakeld, gister motorruimte verder kaal gemaakt en de motorsteun rechtsvoor gemaakt. Vanavond de c20ne op z'n plek hangen en aan sluiten. To do lijst:



- Spacer achterste motorsteun maken

- Ruimte maken voor de achterste motorsteun, oortje van het blok afslijpen

- Stabilisatorstang verlagen

- Tank vervangen

- Kabelboom solderen

- Uitlaat pas maken en pakkingen halen voor de uitlaat

- Nokje bij de pook afzagen voor de 5e versnelling

- Schakelmechanisme met steun monteren



Dan blok erin hangen en aansluiten en gaan met die banaan king:
 
@BlackDevil wrote:@corsaracer wrote:erachter gekomen dat mijn waterpomp stuk is....klotezooi



Da's minder inderdaad. Maar bekijk het zo: mooie gelegenheid om gelijk de distributieriem en spanrollen te vernieuwen. Heb je dat ook in ene keer gehad. (Even ervan uitgaande dat dat niet recent al is gebeurd).



ach ja tis gelukkig maar een 8v dus het is allemaal erg simpel te vervangen. hoop alleen dat de onderdelen snel binnen zijn zodat k het spul kan vervangen
 
en de compo set zit erin:) incl 2 kanaals versterker.

geluidje is top, al moet het wel goed ingespeeld worden.



de boel kan nu gelukkig vol open zonder noemenswaardige vervorming. :wors

meteen een cd extra gekocht om er even van te genieten:D



volgend project: wie weet het :jerry
 
@PeterNoFear wrote:De winterbandjes staan hier ook klaar, velgen opnieuw gecoat, goedkoop winterbandjes gehaald met dit als resultaat:

BANDIES.png




Dat is wel het maximale uit stalen velgjes halen denk ik, daar kan je wel zonder wieldoppen mee rondrijden :)



Ik heb zelf nog winterbanden op originele mx-5 NB velgen liggen (vorige auto) dus hopelijk staan die roadstervelgjes een beetje ;)
 
ben met de corsa naar de opeltestdag geweest en hij was prima genoeg voor een wintercertificaat enige was dat de accu ouder dan 6 jr was maar verder was die goed en zelfs nog orgineel opel

daarna met de astra g geweest en die was in minder goede staat daar gaan weer wat uurtjes werk in zitten
 
ben ook naar die testdag geweest, banden waren bijna op. maar dat was bekend. maar er zat helaas ook een scheur in het flexibele gedeelte van de uitlaat. het vervangen kost 125 euro! wel weer een tegenvaller... maar die laat ik vlak voor de apk wel fixen! :sleeping
 
@corsaracer wrote:erachter gekomen dat mijn waterpomp stuk is....klotezooi



Da's minder inderdaad. Maar bekijk het zo: mooie gelegenheid om gelijk de distributieriem en spanrollen te vernieuwen. Heb je dat ook in ene keer gehad. (Even ervan uitgaande dat dat niet recent al is gebeurd).
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven