Waarom hoor ik iedere dag dat OPELS SLOPELS zijn ?

Heb ondertussen 3 Opels gehad, en ben er redelijk tevreden over. Deels komt doordat ik de auto onder wat druk heb gekocht, wat jammer was.



1e, '93 Vectra A1 1.6 8v GLe (150e)

-stabilisator rubbers gaar, wiellager trommel linksachter (235DKM)

gereden tot 260Dkm, zonder noemenswaardige dingen.



2e '97 Vectra B1 2.5, cd-sport (170Dkm)

-aircopomp kapotgehad, airco leiding kapot gehad,

- achteras fusees,

- groef in de krukas, terhoogte van krukaskeering achter.. spoelde veel olie..

- roestplekjes deuren, achter

- door roestige massapunt sloegen de fans niet meer aan, en is radiateur gesprongen.

- cruisecontrol motor overleden



bekrast, en weggedaan doordat door een parkeerschade premie duur werd. En ik de problemen te veel vond worden. Auto heeft me 3.5D€ gekost in onderhoud...



Dus maat was toen even vol....



'96 Astra F 1.6 16v gekocht (80Dkm) (heeft schade gehad rechtsachter.. Je merkt het in stijfheid. Interieur kraakt nogal met drempels ed)



regulier onderhoud... alles goed. remcilinders achter kapot gehad.

0 olie verbruik... 0 roest, en 100% airco ! Grote beurt voor 150e



Zou ik nog een Opel willen??? misschien een full full full goede B2 x25xe vectra. Vond ik toch wel een hele fijne auto. Omega trekt me ook... maar vind de B1 net niet mooi genoeg. B2 is te serieus, Te modern.



Slopels.... Ze hebben veel kwaaltjes de 92-01 opels. Maar als je ze allemaal kent, en bij kan houden.. zijn het goede auto's....
 
GE-EDIT!! 19.45!uhuh, Zelf onderhouden loont echt. Moeilijke werk kan je uitbesteden, maar beurten ed, kan je heel makkelijk zelf leren. (met behulp van een vriend die kennis heeft, is super, DOEN!)



via verheggen automaterialen site aftermarket goede onderdelen, en 30% korting.

Laatste rekening (grote)



ex btw

5L kroonoil 10W40 torsen (turbo's/kwaliteit) 26

olie filter, 3

luchtfilter, 7

Interieur filter, 10

brandstof filter, 8

Remschoenen trommel set, 27

2 remcilinders 35

Remvloeistof Drauliquid 7



inclusief btw 20% = 142.65



nog een keer 5L koelvloeistof, en dan hebben we alles gehad. bougies waren nog goed, en atf vloeistof+stuurbekrachtigingsvloeistof 10dkm geleden vervangen..
 
Ik wilde al zeggen, t leek me al erg goedkoop :P



Ik was afgelopen zomer 930 euro kwijt voor grote beurt, radiateur vervangen, hulpstabilisatorstokjes, en wielremcylinders. En egr, gasklep en stappenmotor schoongemaakt. Ik doe het sindsdien zelf ;)
 
GE-EDIT!! 19.45!uhuh, Zelf onderhouden loont echt. Moeilijke werk kan je uitbesteden, maar beurten ed, kan je heel makkelijk zelf leren. (met behulp van een vriend die kennis heeft, is super, DOEN!)



via verheggen automaterialen site aftermarket goede onderdelen, en 30% korting.

Laatste rekening (grote)



ex btw

5L kroonoil 10W40 torsen (turbo's/kwaliteit) 26

olie filter, 3

luchtfilter, 7

Interieur filter, 10

brandstof filter, 8

Remschoenen trommel set, 27

2 remcilinders 35

Remvloeistof Drauliquid 7



inclusief btw 20% = 142.65



nog een keer 5L koelvloeistof, en dan hebben we alles gehad. bougies waren nog goed, en atf vloeistof+stuurbekrachtigingsvloeistof 10dkm geleden vervangen..
 
ik doe eigenlijk ook alles zelf. En eigenlijk omdat ik het leuk vind.

Als ik het niet vertrouw, of ik kan het niet dan gaat de auto naar de monteur.

Maar dat is eigenlijk alleen voor de Distri riem te vervangen.
 
Ik wilde al zeggen, t leek me al erg goedkoop :P



Ik was afgelopen zomer 930 euro kwijt voor grote beurt, radiateur vervangen, hulpstabilisatorstokjes, en wielremcylinders. En egr, gasklep en stappenmotor schoongemaakt. Ik doe het sindsdien zelf ;)
 
Dat heb ik ook... Distri riem ga ik echt niet zelf doen, te risicovol..



Zelf sleutelen is leuk :D, van de week kleine beurt gedaan, donderdag apk, dus ik ben benieuwd..
 
ik doe eigenlijk ook alles zelf. En eigenlijk omdat ik het leuk vind.

Als ik het niet vertrouw, of ik kan het niet dan gaat de auto naar de monteur.

Maar dat is eigenlijk alleen voor de Distri riem te vervangen.
 
origineel gepost door jan0405

origineel gepost door Erwin_Astra

hoor het ook vaak, maar dan zeg ik zet hem er maar naast:jerry:jerry



heb ook alleen nog maar 1x een kapotte dynamo gehad,



Ja okee maar ik wordt er gefrusteerd van omdat ze denken dat het een wrak auto is die geen 200 euro meer oplevert :) jammer ik ga dalijk nog denken dat mijn auto ook een sloopel is dus mijn volgende auto wordt volkswagen dan maar dat rijden hun ook :) en daar hoor je ze nooit over lol





volkswagen is ook niet alles hoor heb nu sinds deze week een astra maar hiervoor een vw polo heb meer kosten er aan gehad dan dat die hele auto waard was...
 
Dat heb ik ook... Distri riem ga ik echt niet zelf doen, te risicovol..



Zelf sleutelen is leuk :D, van de week kleine beurt gedaan, donderdag apk, dus ik ben benieuwd..
 
origineel gepost door koenelsenaar

Dat heb ik ook... Distri riem ga ik echt niet zelf doen, te risicovol..



Zelf sleutelen is leuk :D, van de week kleine beurt gedaan, donderdag apk, dus ik ben benieuwd..



Je bent niet de enige deze specifieke taak uitbesteed.

Ik doe dat ook, is inderdaad te risicovol.



Rik
 
origineel gepost door robert_corsa

toch knap allemaal.

mijn astra g begint te roesten in de wielkasten achter. 2002 komt hij uit.



naar mijn idee is die 2.0 8v wel de sterkste moter idd. ik ken er verschillende met meer dan 3 ton op de klok, allemaal calibra.



heb ook van horen en zeggen dat de 1.6 8v motoren erg goed zijn (volgens 2 opel garages in mijn regio) van de astra f en g.







Dit heb ik ook gehoord, ik heb zelf ook een Astra G 1.6 8v (uit '99) met net een ton op de teller.



Zijn er nog dingen waar ik rekening mee moet houden? Veel mensen zeggen altijd dat het wel redelijk trage beestjes zijn maar ik vindt het nog reuze meevallen. Rijdt heerlijk naar de 130 km/h toe..
 
origineel gepost door jan0405

origineel gepost door Erwin_Astra

hoor het ook vaak, maar dan zeg ik zet hem er maar naast:jerry:jerry



heb ook alleen nog maar 1x een kapotte dynamo gehad,



Ja okee maar ik wordt er gefrusteerd van omdat ze denken dat het een wrak auto is die geen 200 euro meer oplevert :) jammer ik ga dalijk nog denken dat mijn auto ook een sloopel is dus mijn volgende auto wordt volkswagen dan maar dat rijden hun ook :) en daar hoor je ze nooit over lol





volkswagen is ook niet alles hoor heb nu sinds deze week een astra maar hiervoor een vw polo heb meer kosten er aan gehad dan dat die hele auto waard was...
 
origineel gepost door koenelsenaar

Dat heb ik ook... Distri riem ga ik echt niet zelf doen, te risicovol..



Zelf sleutelen is leuk :D, van de week kleine beurt gedaan, donderdag apk, dus ik ben benieuwd..



Je bent niet de enige deze specifieke taak uitbesteed.

Ik doe dat ook, is inderdaad te risicovol.



Rik
 
origineel gepost door robert_corsa

toch knap allemaal.

mijn astra g begint te roesten in de wielkasten achter. 2002 komt hij uit.



naar mijn idee is die 2.0 8v wel de sterkste moter idd. ik ken er verschillende met meer dan 3 ton op de klok, allemaal calibra.



heb ook van horen en zeggen dat de 1.6 8v motoren erg goed zijn (volgens 2 opel garages in mijn regio) van de astra f en g.







Dit heb ik ook gehoord, ik heb zelf ook een Astra G 1.6 8v (uit '99) met net een ton op de teller.



Zijn er nog dingen waar ik rekening mee moet houden? Veel mensen zeggen altijd dat het wel redelijk trage beestjes zijn maar ik vindt het nog reuze meevallen. Rijdt heerlijk naar de 130 km/h toe..
 
origineel gepost door jan0405

Goede avond, ik wordt steeds geconfronteerd dat opels sloop auto's zijn... vooral de eco tec blokken ik ben aan het schilderen bij de anwb stations door nederland en incl kantoor etc... en iedereen zeurt over opel.. dan de bobine kapot na zoveel km dan de dynamo na 200 km dan ineens een splinter nieuwe Opel corsa uit 2010 na 275 km kapot :S en roest... en kapotte uitlaten kapot onderstel kapot noem maar op ? waarom zeggen ze dit ? kan iemand mij uitleggen waarom opels sloop auto's moeten zijn :D ? ik rij zelf een opel astra g z1.8xe maar als je aan ze vraagt wat voor motorcode weten ze helemaal niks :) en dan vraag je wat voor auto het meest aan de kant staat met pech is hun enige antwoordt ECOTEC !!!!! :( ik heb in mijn 3 jaar rijbewijs maar 1 opel die pech hebt gehad en dat was een kapotte dynamo langs de weg thats al...



Reacties zijn fijn om te horen beetje van die negativiteit af te helpen. :wors





 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven