voedingskabel versterker trekken astra g

R

ramon851

Komt weleens kijken
Hallo.

Ik zou graag een kabek willen trekken van de accu naar de versterker.

Alleen heb nogmaar sinds 2 dagen een opel astra.

Alleen kan ik nergens een gat vinden voor de kabels.

Iemand miss een idee hoe dit op te lossen voor ik zelf een gat boor haha.



Gr ramon
 
Haha ja dat is een beetje lastig bij deze auto :p

Ik heb namelijk ook een gat moeten boren.

Dit heb ik overigens gedaan tussen de linkerdeur en de auto. Daar achter zit schuim en de wielkast. Daar kan je omhoog naar de motor ruimte.



Wel even je kabel intapen op het punt van dat gat. Je wil niet dat deze kortsluiting gaat maken. Ook regelmatig dit gat in de gaten houden op vuil en roest (mijn type roes niet iig)
 
Welk motor type heb je ?



Bij alle Z motoren zit er een rubberen dop achter het gaspedaal, bij de X motoren zul je vermoedelijk een gat moeten boren.
 
je hoeft geen gaten te boren ,er zit een rubberen dop onder de rechter ruitenwisser waar de kabel van de motorkap naar binnen gaat,even de plastieken kap eraf halen dan kan je erbij,daar pas een dikke kabel prima door heen.
 
@b07 wrote:je hoeft geen gaten te boren ,er zit een rubberen dop onder de rechter ruitenwisser waar de kabel van de motorkap naar binnen gaat,even de plastieken kap eraf halen dan kan je erbij,daar pas een dikke kabel prima door heen.



Super ga morgen meteen proberen is nu weer wat te donker haha

Gr ramon
 
Bij een.x hoef je ook niet te boren. Precies in het midden laag zit eendik rubber. Daar kan je hem door doen en kom je achter je versnellingspook in het midden uit. Zo had ik hem in me x20xer
 
als je geen airco hebt dan heb je inderdaad 2 dopjes over om hem door te trekken naast je hoofdremcillinder



ik moest toch echt een gat boren bij mijn opel astra g x20xev



heb de gat geboord bij de motorkapkabel onder de ruitenwisser beplaating



door dat rubber krijg je nooit een dikkere kabel king:
 
dat rubber moet je ook open snijden, daar zit die bij mij ook door heen,mij kabel is zeken 1 cm dik
 
@b07 wrote:mij kabel is zeken 1 cm dik



En hoeveel daarvan is isolatie en hoeveel koper ?



Als je een beetje installatie hebt dan zit je al aan een 20-25mm2 vast en die ga je daar denk ik nooit bii-in krijgen.

Ook zul je goed moeten afkitten want als er water langsheen lekt, dan lekt dat zo je zekeringkast in.
 
@Juffer1 wrote:@b07 wrote:mij kabel is zeken 1 cm dik



En hoeveel daarvan is isolatie en hoeveel koper ?



Als je een beetje installatie hebt dan zit je al aan een 20-25mm2 vast en die ga je daar denk ik nooit bii-in krijgen.

Ook zul je goed moeten afkitten want als er water langsheen lekt, dan lekt dat zo je zekeringkast in.







ja volgens mij krijg je een beetje juiste draad er nooit doorheen

maar misschien eens foto ervan want ben wel erg benieuw misschien dat het mij zelf niet lukte ??





uuuuuu ja goed fakitten !!! want had ook beetje natigheid in mijn auto toch maar eens voor zekerheid goed afgekit :D

en nooit meer ergens last cvan gehad
 
Mijne was ook minimaal 1cm 35mm2 necom, en airco en ging er prima door. Ruimte zat!

Alles droog ook geen lekkage
 
Wat je het makkelijkst vindt. In het midden kom je lastig bij maar zit wel gelijk mooi om weg te werken. Via andere heb ik geen ervaring mee.
 
heb me + draad even op gemeten deze is 0,75 mm dik ,dat is dik zat 1000 watt versterker doet het prima, heb hier 1 subwoofer op van 800 rms en een condensator.



hier een tabel hoe dik je kabel moet zijn:

http://www.autohifi.cybercomm.nl/theorie.html" onclick="window.open(this.href);return false;



zo zit de kabel bij mij:

2m3mixd.jpg




2exlobd.jpg
 
Zeer slechte oplossing als boven op de foto, dan kun je hem beter doorvoeren ongeveer waar je motorkapkabel ook naar de ruitenwissers gaat.



Maar zo heb je veel te veel kans op doorschuren.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven