De voorkant (bladveer) kan inderdaad verlaagd worden met een speciale blok. Deze was vroeger verkrijgbaar van het merk Mattig, en is een aantal jaren geleden in duitsland weer als Repro op de markt gekomen. Op het Duitse B-kadett forum is hier veel over te vinden.
Momenteel wordt er in Duitsland ook een speciale 'tieferlegungs-blattfeder' aangeboden voor de B-kadett met kleine OHV motoren (voor de grotere CIH-motoren is er een andere leverbaar).
De achterkant van je Kadett kun je ook omlaag krijgen. Afhankelijk of je een B1 of B2 kadett hebt, heb je achter of blad, of schroefveren. Heb je een B1, dan is de beste optie al door Carlover genoemd: Ga naar de smit!
Heb je een B2, dan kun je de stuggere schroefveren van een Rekord nemen, en deze inkorten.