update Z22YH storing p1191 pomp en drukregelaar vervangen?

nee P1191 is geen duidelijke code.

uit laten lezen en er staan nog 1 of 2 cijfers achter.

dan gelijk de actuele en gewenste druk aflezen en je weet genoeg.
 
Als iemand interesse heeft in een splinternieuwe pomp, voor zijn of haar 2.2i Z22YH.



Laat het me weten , ik heb er namelijk 1 . Deze is over na totall los van mijn Vectra.



Deze mag uiteraard gemonteerd en getest worden ter plaatsen!



We komen er wel uit kwa prijs. Ik heb er namelijk niks meer aan ....
 
Heerlijk extra lampje erbij Motormanagement lampje blijft branden..

Na toevoeging van reinigings-middel in halve tank benz.

Ik rijd door ziekte weinig en ja k begrijp dat kan ook problemen geven, wat ik rijd is snelweg. maar soms staat hij 2 weken stil..

Is het hikken erger geworden, nu lijkt het ook bij minder vermogen vragen willekeurig hik en auto met baco lampje aan.

Gister gebeurde het weer hik auto met baco maar kon nergens veilig stoppen op de snelweg, nu bleef de auto wel redelijk rijden niet 50 in noodloop wel bij gas intrappen gestotter op afstand, ik voelde het als rijder mijn vrouw niet echt.

Opeens weer een HIK en auto met baco lampje uit en het Motormanagement lampje aan..

Deze gaat niet meer uit (knippert niet het brand gewoon)

De vec blijft gewoon regelmatiger Hikken.... en soms auto met baco en soms niet dat is veranderd nu het Motormanagement lampje continu brand. Als ik nu een hik heb soms licht soms erg dan gaat niet altijd lampje met baco branden maar dan brand dit als je de auto uit doet en contact weer aan... dit gaat dan pas weg na starten en ff lopen.

Wat ik vandaag merkte ik reed op cruisecontrol weer een hikje ditmaal wat lichter en cruisecontrol sloeg af....is dat een beveiliging? Kon zonder te stoppen en contact uit en aan gewon weer de cruisecontrol aan doen.

Dealer f gebeld moet ik komen (Ik heb vrijdag een afspraak) deze herkende deze volgorde en lampjes en zei dat lampje resetten we na uitlezen vrijdag. Dus afwachten wat vrijdag brengt.



Het is kl... rijden nu je schrikt je rot met zo'n HIK... JE KIJKT GELIJK ACHTER JE en ja het rijplezier is erg gedaald.

Ik hoop dat we het nog in orde krijgen... hij is van 2005 maar 76000 km gelopen we wilde er nog even mee doen.



Maar nu komt er wel een beetje wanhoop.. wat een gedoe.. ik wil nu gewoon actie en weten wat er precies is en gedaan kan worden, ik heb geen zin in eindeloos dingen vervangen, die het achteraf niet blijken te zijn.



En vectra.s hebben ze niet meer in voorraad dus onderdelen uitwisselen en proberen is geen optie...



EGR is 2010 al verwijderd en een origineel blind plaat geplaatst, en in software uitgezet.



Al is het de pomp en eventueel druksensor kost veel geld ok, maar verder nooit hoge kosten gehad en hij is het waard, erg mooie GTS..

Maar het moet ook geen bodemloze put worden...
 
Vec zonder kosten een verse APK



Hij is gelijk uitgelezen en het MM lampje gereset.

P1191/52

Ze hebben de wervelkleppen handmatig getest deze waren goed beweegbaar, en softwarematig hebben ze deze ook getest, dat zag er goed uit. (ik hoop dat dat ook zo blijft)

Leuke VOD leuke korting plus senioren korting vec is 10 geworden.. dus woe oer een week wordt de brandstof pomp vervangen.



Eventueel als er nog een probleem is zou de druksensor vervangen kunnen worden maar deze is in 2010 vervangen bij modificatie.

We gaan voor het stappenplan.



Ik hoop dat dan de toeren weer eens boven de 4000 kunnen komen zonder gekke lampjes en opgeschrokken door vette hikken en vluchtstrook bezoekjes, toch niet prettig als je er vanuit moet kunnen gaan dat je kracht hebt met invoegen en inhalen soms en we weer een tijdje lol van de vec met zijn toch lage km stand 76500 kunnen hebben, ik blijft verliefd op de auto

 
dus je gaat voor het dure stappenplan van de pomp vervangen?

ik word gewoon :puke :puke van die VOD's die alleen maar willen vervangen, de goeie daargelaten.



waarom laat je de actuele en gewenste druk niet testen? dan ben je er binnen 5 minuten achter.

druk te laag, pomp kapot. druk te hoog regelaar kapot.
 
Hoi signunberone er is veel onderzoek gedaan..dit allemaal zonder kosten zelfs de reinigings flesjes gratis dit is dus geen dealer die mij het vel over de neus trekt.

Het speeld al twee jaar eerst eenmalig maar steeds meer nu bij gebruik van kracht valt de druk weg. Waar ik ook kijk op de codes kom ikzelf ook bij pomp. Er is wordt niets overhaaast gedaan en alles in goede samenspraak met ons waar ze veel tijd in steken. Er zijn nooit wervelklep storingen geweest.. toch de wervel kleppen getest handmatig en softwarematig zit niet vast kleppen bewegen goed. Dus dan blijven pomp en druksensor over. Sensor is 2010 vervangenvan dus lijkt mij de pomp een logische stap. alles in goede samenspraak. . Gr arnold
 
Iedergeval thxxx we zullen zien.. maaw wervel kleppen zijn nog duurder hoor;-) ik hoop gewoon weer lekker te kunnen rijden boven dee 3000 toeren gaat het heel vaak mis. Dus rijd ik met geknepen billen nu.
 
voor de wervelkleppen moet het inlaatspruitstuk gedemonteerd worden, heb er al een aantal van gedaan, laatst had ik ook een zafira 2.2 die met rustig rijden geen problemen gaf, maar met gas geven foutmelding p1191 gaf, hiervoor contact gehad met opel nederland en die zeiden dat de pomp defect was, pomp vervangen en probleem was opgelost
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven