Tips voor aankoop Insignia gevraagd

V

VectraOPC-72

Komt weleens kijken
Wie kan me wat tips geven waar ik op moet letten bij de koop van een Insignia, min en pluspunten. En welke type motor is het beste in evenwicht ?
 
benzine of diesel? ik heb een 110pkcdti van 2012. 5deurs hatchback. natuurlijk geen snelheidsmonster en weinig koppel onderin. bij hernemingen in 3e versnelling valt ie soms dood. je moet veel terugschakelen naar 2e. verbruik: 5,8 gemengd en 7,5 stad. ik heb 18 inch wielen met 245/45 banden en deze smelten als sneeuw voor de zon. nu 27000 km en zeker al 3/4 op, bij rustige rijstijl. hier werd al iets over geschreven. kleur zwart zeer krasgevoelig. had ook wat meer van de wegligging verwacht. koets helt nogal over in de bochten. wel een echte kilometervreter op de snelweg. grts
 
Dank je voor jouw reactie, maar we zijn gestuit op een benzine-versie; 1.6 sw turbo. De auto rijdt niet verkeerd maar toch mis ik onderin wat power. Verder was het een hele mooie en complete auto met 20" wielen. Viel me wel op dat de kop wat nat was, Insignia had 70dkm gelopen.



Ik rij een een Vectra OPC kan dus zijn dat ik erg verwend ben.
 
Heb laatst gereden met een insignia 2.0 turbo (2011) die was gechipt en had 275pk en 480nm koppel(handbak)



Dat komt denk aardig in de buurt van je OPC denk.



De insignia's van voor 2010 kunnen naar de 300pk gaan gechipt(volgens EDS)
 
300pk klinkt weer beter, dat is wat ik gewend ben maar we willen iets zuiniger gaan rijden omdat ik meer kilometers moet gaan maken. En mijn vrouw wil een nieuwer model.



Krijg toch steeds meer twijfel of ik me niet moet houden bij mijn OPCtje.
 
Als je opc gewend bent, kun je denk ik het beste voor 2.0 turbo gaan, en dan chippen naar 300pk. Is denk ik sneller dan de vec opc en ook zuiniger, ik reed 9.5 liter op 100 km. Het koppel van 500nm is fenomenaal !! Rijdt nu 1.6 turbo gechipped naar 210 pk. Is een stuk beter te hanteren ( 2.0 soms tegen zenuwachtig aan, misschien 4X4 minder last) en zuiniger 8.4 op 100 km. Maar als je echt eens een kanon wil moet je voor de 2.0 (300pk) gaan.
 
Oké thanks, 300pk heeft de OPC ook. Ben nu in het bezit van de zwarte sw die hier op marktplaats staat. Eerst eens kijken of ik hem überhaupt voor een redelijk bedrag verkoop want er zal echt een liefhebber moeten komen. 1.6 chippen is uiteraard ook een optie, al laat ik een auto liever origineel.
 
Nee, 500Nm is erg veel dat wordt normaal uit een 2.8turbo gehaald i.p.v. een 2.0 4 pittertje.

Mooie Insignia trouwens op jouw profielfoto.
 
@VectraOPC-72 wrote:Nee, 500Nm is erg veel dat wordt normaal uit een 2.8turbo gehaald i.p.v. een 2.0 4 pittertje.

Mooie Insignia trouwens op jouw profielfoto.



Ik heb die van mij ook laten doen bij EDS en die heeft toch ook 500Nm meegekregen, ben zeer tevreden en mijn verbruik is sindsdien gedaald van 12,4 l op 100km naar een gemiddelde van 11 liter/ 100km, moet zeggen dat ik wel veel kleine afstanden doe :D
 
@VectraOPC-72 wrote:280pk is standaard, hoor!



Not volgens de OPC folders is 250pk standaard met een Z28NET

Aha ligt dus aan het bouwjaar.

Ze zijn er met:



250, 255 en 280
 
Dank je, in deze uitvoering en kleur met lichte kleur leder is het een mooie combi. De 9.5 liter op 100 km in de 2.0 was veel snelweg. Maar met 300pk/500nm toch geen slecht gemiddelde. Het mooiste vond ik altijd op de snelweg vanaf 80 in 6 gasgeven tot +200. Er waren weinig autos die dat tempo konden volgen. Natuurlijk wel serieuze met vergelijkbare pk's. Mijn volgende wordt toch weer een 2.0. Is erg verslavend. :kewlpics
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven