slaat af

[jojonopel]

Misschien toch een carburator probleem , stuur me

je emailadres door dan stuur ik je de PDF van deze carburator door.

Grtz, John

 

[hum]

ook nagekeken gaat gewoon 'open' bij ongeveer wat is het 60 graden of zoiets

 

[hum]

heb je gemaild

ik heb al wel het een en ander aan info maar hoe meer hoe beter

 

[jojonopel]

Misschien toch een carburator probleem , stuur me

je emailadres door dan stuur ik je de PDF van deze carburator door.

Grtz, John

 

[hum]

heb hem bedankt john

had al een gedeelte hiervan maar was niet compleet



van de week nog maar even op onderzoek uit :argue :argue

 

[hum]

heb je gemaild

ik heb al wel het een en ander aan info maar hoe meer hoe beter

 

[hum]

heb hem bedankt john

had al een gedeelte hiervan maar was niet compleet



van de week nog maar even op onderzoek uit :argue :argue

 

[mantallica]

ook is/hoord de sproeierbezetting van een automaat anders

dan van een schakel, klopt dat ook wel?

 

[mantallica]

ook is/hoord de sproeierbezetting van een automaat anders

dan van een schakel, klopt dat ook wel?

 

[postbusmanta]

Is tijdens de revisie van de carburateur zowel het membraam van de acceleratiepomp als van de tweede trap vervangen?



Mijn carburateur zoog valse lucht langs de CO-schroef. Ik kwam daar achter toen ik met een luchtspuitje bovenin de carburateur spoot. Er kwamen toen belletjes brandstof tevoorschijn langs dat schroefje.



Ik heb toen een O-ring van een CV-ketel geplaatst om het schroefje.

 

[hum]

ja alles is nieuw

ik heb hem gister helemaal uit elkaar gehad om te kijken of er iets fout zat of dat ik iets fout heb gedaan maar kan niets vinden.

en als ik met remreiniger om/tegen de carburateur spuit verandert er niets.

zelfs het ringetje is nieuw

 

[postbusmanta]

Is tijdens de revisie van de carburateur zowel het membraam van de acceleratiepomp als van de tweede trap vervangen?



Mijn carburateur zoog valse lucht langs de CO-schroef. Ik kwam daar achter toen ik met een luchtspuitje bovenin de carburateur spoot. Er kwamen toen belletjes brandstof tevoorschijn langs dat schroefje.



Ik heb toen een O-ring van een CV-ketel geplaatst om het schroefje.

 

[postbusmanta]

Je hebt het slangetje dat naar je vacuumvervroeger loopt, losgetrokken aan de carburateur-kant en daaraan gezogen terwijl de verdelerkap eraf was...............nu zag je het binnenwerk van de ontsteking verdraaien.........



Het je ook gevoeld of er wel vacuum werd getrokken tijdens het lopen van de motor?

Je trekt daarvoor het slangetje los bij de ontsteking en drukt heel licht je onderlip tegen het slangetje.

Nu een keer een beetje gasgeven, dan moet je het slangetje voelen zuigen.





Je hebt ook een aansluiting met een klein slangetje welke naar je luchtfilter loopt. Deze regelt de klep van het aanzuigen van warme lucht langs je uitlaatspruitstuk.



Heb je deze twee aansluitingen wellicht verkeerd-om zitten?

 

[hum]

ja alles is nieuw

ik heb hem gister helemaal uit elkaar gehad om te kijken of er iets fout zat of dat ik iets fout heb gedaan maar kan niets vinden.

en als ik met remreiniger om/tegen de carburateur spuit verandert er niets.

zelfs het ringetje is nieuw

 

[hum]

ik heb er ondertussen een andere carburateur op gezet en het terug vallen in toeren lijkt weg te zijn.

ook heb ik de org cabr helemaal uit elkaar gehaald ontdekte twee nieuwe memberaamen met scheurtjes erin,hoe dat kan geen idee

en er zat een kleine doorgang verstopt .

stom dak dat niet eerder heb gezien :sleeping :sleeping

kwa slangen dacht dat ik alles goed had zitten ik ga morgen kijken hoe het is met de vacuüm

de bovenste [cabr zijde] vacuüm slang loopt naar de verdeler,das toch goed?

 

[postbusmanta]

Je hebt het slangetje dat naar je vacuumvervroeger loopt, losgetrokken aan de carburateur-kant en daaraan gezogen terwijl de verdelerkap eraf was...............nu zag je het binnenwerk van de ontsteking verdraaien.........



Het je ook gevoeld of er wel vacuum werd getrokken tijdens het lopen van de motor?

Je trekt daarvoor het slangetje los bij de ontsteking en drukt heel licht je onderlip tegen het slangetje.

Nu een keer een beetje gasgeven, dan moet je het slangetje voelen zuigen.





Je hebt ook een aansluiting met een klein slangetje welke naar je luchtfilter loopt. Deze regelt de klep van het aanzuigen van warme lucht langs je uitlaatspruitstuk.



Heb je deze twee aansluitingen wellicht verkeerd-om zitten?

 

[mantallica]

lijkt er op dat nu gelukkig het probleem is gevonden :wors



je kunt er moedeloos van worden als je het probleem niet kunt

vinden...



heb je al wat :kewlpics van je Berlinetta dat die klaar is :thumb

 

[hum]

ik heb er ondertussen een andere carburateur op gezet en het terug vallen in toeren lijkt weg te zijn.

ook heb ik de org cabr helemaal uit elkaar gehaald ontdekte twee nieuwe memberaamen met scheurtjes erin,hoe dat kan geen idee

en er zat een kleine doorgang verstopt .

stom dak dat niet eerder heb gezien :sleeping :sleeping

kwa slangen dacht dat ik alles goed had zitten ik ga morgen kijken hoe het is met de vacuüm

de bovenste [cabr zijde] vacuüm slang loopt naar de verdeler,das toch goed?

 

[postbusmanta]

De bovenste slang moet inderdaad naar je ontsteking lopen.

 

[mantallica]

lijkt er op dat nu gelukkig het probleem is gevonden :wors



je kunt er moedeloos van worden als je het probleem niet kunt

vinden...



heb je al wat :kewlpics van je Berlinetta dat die klaar is :thumb