L larsjeG40 Komt hier geregeld 29 jul 2009 #1 heeft er mischien iemand een duidelijk plaatje van hoe de remdrukverdeler aangesloten moet worden? de 4 aansluitingen zijn mij namelijk een raadsel.
heeft er mischien iemand een duidelijk plaatje van hoe de remdrukverdeler aangesloten moet worden? de 4 aansluitingen zijn mij namelijk een raadsel.
C cruez Komt hier geregeld 29 jul 2009 #2 welk type? meestal staan er als je goed kijkt, of ze goed schoonmaakt, pijltjes op, maar daarmee weet je wss nog niet veel meer.
welk type? meestal staan er als je goed kijkt, of ze goed schoonmaakt, pijltjes op, maar daarmee weet je wss nog niet veel meer.
H hum Post best veel 31 jul 2009 #4 die aan de kant van het schut bord zijn volgens mij de achterremmen
G geert666 Komt hier geregeld 2 aug 2009 #7 aan de achterkant zit de ingang en de rest zijn de uitgangen,maar je hebt er maar 2 nodig de andere 2 afdoppen
aan de achterkant zit de ingang en de rest zijn de uitgangen,maar je hebt er maar 2 nodig de andere 2 afdoppen
L larsjeG40 Komt hier geregeld 2 aug 2009 #8 volgens mij heeft dit te maken met het remdruk verschil van links en rechts en niet van voor en achter. is er iemand die dit heeft aangesloten?
volgens mij heeft dit te maken met het remdruk verschil van links en rechts en niet van voor en achter. is er iemand die dit heeft aangesloten?
P postbusmanta Loopt hier de deur plat 2 aug 2009 #10 Ik ben even de garage ingedoken en een paar foto's gemaakt. Ik had al het vermoeden dat hij bij mij een kwart slag gedraaid zat.......
Ik ben even de garage ingedoken en een paar foto's gemaakt. Ik had al het vermoeden dat hij bij mij een kwart slag gedraaid zat.......
L larsjeG40 Komt hier geregeld 2 aug 2009 #11 kijk dat zocht ik! heb je mischien ook enig idee welke aansluiting waar heen gaat?
H henry.kummeling Komt weleens kijken 2 aug 2009 #12 volgens mij kunnen de foto,s van postbusmanta echt niet meer zeggen dat je al ziet
P postbusmanta Loopt hier de deur plat 2 aug 2009 #13 Ik kan er inderdaad wel een heel vaag verhaal bijzetten, maar op de foto's zie je volgens mij alles. Eén leiding gaat rechtstreeks vanaf de voorkant van de hoofdremcilinder naar de linker voorrem door het scherm. De andere voorste aansluiting gaat naar de remkrachtverdeler. Hier zit een aansluiting naast die dan weer naar de rechter voorrem gaat. Je ziet ook op de foto een leiding vanaf de remkrachtverdeler naar de achterkant van de auto gaan langs de stuurstang. Goed kijken en het spreekt voor zich.
Ik kan er inderdaad wel een heel vaag verhaal bijzetten, maar op de foto's zie je volgens mij alles. Eén leiding gaat rechtstreeks vanaf de voorkant van de hoofdremcilinder naar de linker voorrem door het scherm. De andere voorste aansluiting gaat naar de remkrachtverdeler. Hier zit een aansluiting naast die dan weer naar de rechter voorrem gaat. Je ziet ook op de foto een leiding vanaf de remkrachtverdeler naar de achterkant van de auto gaan langs de stuurstang. Goed kijken en het spreekt voor zich.
L larsjeG40 Komt hier geregeld 4 aug 2009 #14 ohwja nu zie ik het jah. wel vreemd ik dacht dat het ding alleen voor de voorkant was. bedankt!
H hum Post best veel 6 aug 2009 #15 misschien een domme vraag maar waarom een remkrachtverdeler en niet alleen een hoofdremcilinder?:hmmz
misschien een domme vraag maar waarom een remkrachtverdeler en niet alleen een hoofdremcilinder?:hmmz
L larsjeG40 Komt hier geregeld 6 aug 2009 #16 ja goeie vraag ik heb eerlijk gezegd geen idee maar het zat bij deze set remmen. dus ik neem aan dat het belangrijk is
ja goeie vraag ik heb eerlijk gezegd geen idee maar het zat bij deze set remmen. dus ik neem aan dat het belangrijk is
R robbyrood Komt hier geregeld 6 aug 2009 #17 Nee, deze is om overberemming aan de achterkant oftewel blokkeren te voorkomen. Dus werkt ie op de remdruk van de rechter voorleiding en die regelt dan de druk naar achteren. Ga maar goed na kijken!!
Nee, deze is om overberemming aan de achterkant oftewel blokkeren te voorkomen. Dus werkt ie op de remdruk van de rechter voorleiding en die regelt dan de druk naar achteren. Ga maar goed na kijken!!
P postbusmanta Loopt hier de deur plat 6 aug 2009 #18 Ik weet het ook niet precies, maar volgens mij is het een gecombineerde remkrachtverdeler en een remkracht begrenzer. De verdeler is er ook als veiligheid, mocht er in de hoofdremcilinder iets fout gaan. De remkrachtbegrenzer is om te voorkomen dat de achterwielen blokkeren.
Ik weet het ook niet precies, maar volgens mij is het een gecombineerde remkrachtverdeler en een remkracht begrenzer. De verdeler is er ook als veiligheid, mocht er in de hoofdremcilinder iets fout gaan. De remkrachtbegrenzer is om te voorkomen dat de achterwielen blokkeren.
M Manta 24V Loopt hier de deur plat 25 okt 2009 #19 Gewoon eraf halen dat ding, heb er bij mij op geen 1 auto 1 opzitten en remmen allemaal perfect :thumbup
Gewoon eraf halen dat ding, heb er bij mij op geen 1 auto 1 opzitten en remmen allemaal perfect :thumbup
M manta2 Komt weleens kijken 25 okt 2009 #20 Als er een ATE/Delco hoofdremcilinder opzit is geen remkrachtverdeler nodig. Zit er een Girling hoofdremcilinder erop dan zit er op de achteras een remdrukbegrenzer. (Manta A en Ascona A) Volgens de foto's is het een Delco hoofdremcilinder.
Als er een ATE/Delco hoofdremcilinder opzit is geen remkrachtverdeler nodig. Zit er een Girling hoofdremcilinder erop dan zit er op de achteras een remdrukbegrenzer. (Manta A en Ascona A) Volgens de foto's is het een Delco hoofdremcilinder.