16v kadett c
Loopt hier de deur plat
ik vind de witte ook mooie
Prachtige C kadett gekocht! Extra kadett gekocht!
- Topic starter 2000
- Startdatum
mantarobin
Post best veel
Zonder folie is zowizo beter!, persoonlijk vind ik dan de zwarte atsen beter staan!
blue-mission
Post best veel
weet ze wel goedkoper, en perfect ding, pb me maar als je meer wil weten.
16v kadett c
Loopt hier de deur plat
je hebt wel een geluk is wel goed verzekerd
mijne word nu ook getaxeerd
mijne word nu ook getaxeerd
Het is zo ver, de straat voor mijn deur gaat er uit, en daardoor kan ik de kadett een behoorlijke tijd niet gebruiken. Ik was dit al aan het voorbereiden, en maak van de gelegenheid gebruik om de zeer veel olieverbruikende 2.4 te vervangen voor een door biesheuvel gereviseerde 2.2.
Ik ben de 2.2. op dit moment in de kleur aan het spuiten, morgen een begin maken om de 2.4 te verwijderen :thumb
Ik ben de 2.2. op dit moment in de kleur aan het spuiten, morgen een begin maken om de 2.4 te verwijderen :thumb
16v kadett c
Loopt hier de deur plat
ziet er goed uit. ging je geen 16v er in legen ?
@16v kadett c wrote:ziet er goed uit. ging je geen 16v er in legen ?
Ja, maar dat gaat serieus geld kosten. Dus voor een wat langere tijd is de 2.2 goed te doen
Ja, maar dat gaat serieus geld kosten. Dus voor een wat langere tijd is de 2.2 goed te doen
CoupeetjeJr
Komt hier geregeld
Dat is inderdaad een nette taxatie.
en webers zijn helemaal mooi
heb je het LPG nog op kenteken staan?
want neem aan dat je niet met webers en LPG gaat rijden omdat je nu ook al niet meer op LPG rijd toch?
en webers zijn helemaal mooi
heb je het LPG nog op kenteken staan?
want neem aan dat je niet met webers en LPG gaat rijden omdat je nu ook al niet meer op LPG rijd toch?
Nee hoeft niet :thumb , blok is er uit en ben wel een paar "dingetjes" tegen gekomen.
Het olie verbruik van de 2.4 komt waarschijnlijk toch (nog) door de klepseals. Als ik in de inlaat kijk, dan zie je de olie gewoon langs de klepsteel lopen (Baal als een stekker, want het olie verbruik is de reden van de swap)
Tevens lijkt de 2.0 kop die op de 2.4 zit bewerkt te zijn. Baal nu nog meer, want de 2.2 is standaard.
Ik wilde de carterpan van de 2.4 hergebruiken, maar nadat ik de pan schoon had gemaakt, was er een scheur te zien,(vandaar de plekken op de vloer) dus uiteindelijk de bijbehorende 2.2 pan maar in de kleur gezet.
De nieuwe koppeling die ik al 8 jaar bewaar past ook niet :???:
Ik heb de gasklep van de 2.0 inj. pas gemaakt op het 2.2 spruitstuk, en de 5e injector passend gemaakt in het 2.2 spruitstuk.
De lekkende seals in de 2.0 kop:
De bewerkte poorten: (zijn ze professioneel gedaan, of met dremel?)
Ik hoop niet dat de 2.2 uiteindelijk minder vermogen heeft, want dan begin ik opnieuw met de 2.4 :swear
De uiteindelijk in te bouwen 16v gaat dusdanig veel kosten (rond de 6000 euro) dat het voor mij de moeite is om de 2.4 alsnog op te knappen als het vermogen tegen valt.
We zijn benieuwd :jerry
Het olie verbruik van de 2.4 komt waarschijnlijk toch (nog) door de klepseals. Als ik in de inlaat kijk, dan zie je de olie gewoon langs de klepsteel lopen (Baal als een stekker, want het olie verbruik is de reden van de swap)
Tevens lijkt de 2.0 kop die op de 2.4 zit bewerkt te zijn. Baal nu nog meer, want de 2.2 is standaard.
Ik wilde de carterpan van de 2.4 hergebruiken, maar nadat ik de pan schoon had gemaakt, was er een scheur te zien,(vandaar de plekken op de vloer) dus uiteindelijk de bijbehorende 2.2 pan maar in de kleur gezet.
De nieuwe koppeling die ik al 8 jaar bewaar past ook niet :???:
Ik heb de gasklep van de 2.0 inj. pas gemaakt op het 2.2 spruitstuk, en de 5e injector passend gemaakt in het 2.2 spruitstuk.
De lekkende seals in de 2.0 kop:
De bewerkte poorten: (zijn ze professioneel gedaan, of met dremel?)
Ik hoop niet dat de 2.2 uiteindelijk minder vermogen heeft, want dan begin ik opnieuw met de 2.4 :swear
De uiteindelijk in te bouwen 16v gaat dusdanig veel kosten (rond de 6000 euro) dat het voor mij de moeite is om de 2.4 alsnog op te knappen als het vermogen tegen valt.
We zijn benieuwd :jerry
Weet ik niet zeker. Ik zat net te bedenken dat de seals alleen op de inlaat kleppen zitten, en de foto is van de uitlaat. En daar zitten (volgens mij) geen seals, maar een soort van kleine rubbertjes die volgens mij weinig helpen. Dit zou inhouden dat de gehele schacht (klepgeleiders vervangen, kan dat bij een CIH?) moet worden vervangen.
Maar zoals ik al zei, als het vermogen van de 2.2 tegen valt, dan doe ik het alsnog. Dan heeft de vriend waarvan ik het blok in bruikleen heb ook een mooi blok voor in de schuur
Maar zoals ik al zei, als het vermogen van de 2.2 tegen valt, dan doe ik het alsnog. Dan heeft de vriend waarvan ik het blok in bruikleen heb ook een mooi blok voor in de schuur
CoupeetjeJr
Komt hier geregeld
het is en blijft een mooie auto
en zonder folie tjaa ieder zijn smaak he.
witte atsen staan hem beter dan zwart ondanks dat de auto veel zwarte accenten heeft.
Op hoeveel is de Sedan getaxeerd dan?
en heb vermogen van de 2.2 tegen over de 2.4
2.4 heeft iets meer koppel en iets meer vermogen
maar of dat echt te merken is op de weg.
tevens kun je met een 2.2 meer toeren maken.
correct me i am wrong
en zonder folie tjaa ieder zijn smaak he.
witte atsen staan hem beter dan zwart ondanks dat de auto veel zwarte accenten heeft.
Op hoeveel is de Sedan getaxeerd dan?
en heb vermogen van de 2.2 tegen over de 2.4
2.4 heeft iets meer koppel en iets meer vermogen
maar of dat echt te merken is op de weg.
tevens kun je met een 2.2 meer toeren maken.
correct me i am wrong
@CoupeetjeJr wrote:het is en blijft een mooie auto
en zonder folie tjaa ieder zijn smaak he.
witte atsen staan hem beter dan zwart ondanks dat de auto veel zwarte accenten heeft.
Op hoeveel is de Sedan getaxeerd dan?
en heb vermogen van de 2.2 tegen over de 2.4
2.4 heeft iets meer koppel en iets meer vermogen
maar of dat echt te merken is op de weg.
tevens kun je met een 2.2 meer toeren maken.
correct me i am wrong
Hij is getaxeerd op 7000 euro. dit had naar de 10.000 kunnen gaan, maar hij heeft hier en daar wat blaasjes. Bij de volgende taxatie zal het meer zijn Eigenlijk is het zeer de moeite om te doen. De allrisk verzekering kost iets van 240.
Het vermogen verschil zal ik niet merken, want ik heb waarschijnlijk webers gevonden. Ik heb meteen hurricane racing gebeld, en die gaan 'm afstellen :wors
en zonder folie tjaa ieder zijn smaak he.
witte atsen staan hem beter dan zwart ondanks dat de auto veel zwarte accenten heeft.
Op hoeveel is de Sedan getaxeerd dan?
en heb vermogen van de 2.2 tegen over de 2.4
2.4 heeft iets meer koppel en iets meer vermogen
maar of dat echt te merken is op de weg.
tevens kun je met een 2.2 meer toeren maken.
correct me i am wrong
Hij is getaxeerd op 7000 euro. dit had naar de 10.000 kunnen gaan, maar hij heeft hier en daar wat blaasjes. Bij de volgende taxatie zal het meer zijn
Eigenlijk is het zeer de moeite om te doen. De allrisk verzekering kost iets van 240.Het vermogen verschil zal ik niet merken, want ik heb waarschijnlijk webers gevonden. Ik heb meteen hurricane racing gebeld, en die gaan 'm afstellen :wors
16v kadett c
Loopt hier de deur plat
@2000 wrote:@CoupeetjeJr wrote:het is en blijft een mooie auto
en zonder folie tjaa ieder zijn smaak he.
witte atsen staan hem beter dan zwart ondanks dat de auto veel zwarte accenten heeft.
Op hoeveel is de Sedan getaxeerd dan?
en heb vermogen van de 2.2 tegen over de 2.4
2.4 heeft iets meer koppel en iets meer vermogen
maar of dat echt te merken is op de weg.
tevens kun je met een 2.2 meer toeren maken.
correct me i am wrong
Hij is getaxeerd op 7000 euro. dit had naar de 10.000 kunnen gaan, maar hij heeft hier en daar wat blaasjes. Bij de volgende taxatie zal het meer zijn Eigenlijk is het zeer de moeite om te doen. De allrisk verzekering kost iets van 240.
Het vermogen verschil zal ik niet merken, want ik heb waarschijnlijk webers gevonden. Ik heb meteen hurricane racing gebeld, en die gaan 'm afstellen :wors
sou 7000euro mooi en die 240 is dat per jaar dan neem ik aan en wat zijn de ijsen op hem zo teverzekeren
en zonder folie tjaa ieder zijn smaak he.
witte atsen staan hem beter dan zwart ondanks dat de auto veel zwarte accenten heeft.
Op hoeveel is de Sedan getaxeerd dan?
en heb vermogen van de 2.2 tegen over de 2.4
2.4 heeft iets meer koppel en iets meer vermogen
maar of dat echt te merken is op de weg.
tevens kun je met een 2.2 meer toeren maken.
correct me i am wrong
Hij is getaxeerd op 7000 euro. dit had naar de 10.000 kunnen gaan, maar hij heeft hier en daar wat blaasjes. Bij de volgende taxatie zal het meer zijn
Eigenlijk is het zeer de moeite om te doen. De allrisk verzekering kost iets van 240.Het vermogen verschil zal ik niet merken, want ik heb waarschijnlijk webers gevonden. Ik heb meteen hurricane racing gebeld, en die gaan 'm afstellen :wors
sou 7000euro mooi en die 240 is dat per jaar dan neem ik aan en wat zijn de ijsen op hem zo teverzekeren
@16v kadett c wrote:@2000 wrote:@CoupeetjeJr wrote:het is en blijft een mooie auto
en zonder folie tjaa ieder zijn smaak he.
witte atsen staan hem beter dan zwart ondanks dat de auto veel zwarte accenten heeft.
Op hoeveel is de Sedan getaxeerd dan?
en heb vermogen van de 2.2 tegen over de 2.4
2.4 heeft iets meer koppel en iets meer vermogen
maar of dat echt te merken is op de weg.
tevens kun je met een 2.2 meer toeren maken.
correct me i am wrong
Hij is getaxeerd op 7000 euro. dit had naar de 10.000 kunnen gaan, maar hij heeft hier en daar wat blaasjes. Bij de volgende taxatie zal het meer zijn Eigenlijk is het zeer de moeite om te doen. De allrisk verzekering kost iets van 240.
Het vermogen verschil zal ik niet merken, want ik heb waarschijnlijk webers gevonden. Ik heb meteen hurricane racing gebeld, en die gaan 'm afstellen :wors
sou 7000euro mooi en die 240 is dat per jaar dan neem ik aan en wat zijn de ijsen op hem zo teverzekeren
Het bedrag is opgebouwd uit de standaard WA premie+2% van het getaxeerde bedrag. Ik heb (geloof ik) wel een max. aantal km's van 10 of 12.000 per jaar
Voor de verzekering is het taxatie rapport 2 jaar geldig, daarna weer 100 euro investeren voor een verse taxatie.
Voor de rest geen eisen (tenminste, dat merk je meestal pas als je wat krijgt met die k@t verzekeringen)
en zonder folie tjaa ieder zijn smaak he.
witte atsen staan hem beter dan zwart ondanks dat de auto veel zwarte accenten heeft.
Op hoeveel is de Sedan getaxeerd dan?
en heb vermogen van de 2.2 tegen over de 2.4
2.4 heeft iets meer koppel en iets meer vermogen
maar of dat echt te merken is op de weg.
tevens kun je met een 2.2 meer toeren maken.
correct me i am wrong
Hij is getaxeerd op 7000 euro. dit had naar de 10.000 kunnen gaan, maar hij heeft hier en daar wat blaasjes. Bij de volgende taxatie zal het meer zijn
Eigenlijk is het zeer de moeite om te doen. De allrisk verzekering kost iets van 240.Het vermogen verschil zal ik niet merken, want ik heb waarschijnlijk webers gevonden. Ik heb meteen hurricane racing gebeld, en die gaan 'm afstellen :wors
sou 7000euro mooi en die 240 is dat per jaar dan neem ik aan en wat zijn de ijsen op hem zo teverzekeren
Het bedrag is opgebouwd uit de standaard WA premie+2% van het getaxeerde bedrag. Ik heb (geloof ik) wel een max. aantal km's van 10 of 12.000 per jaar
Voor de verzekering is het taxatie rapport 2 jaar geldig, daarna weer 100 euro investeren voor een verse taxatie.
Voor de rest geen eisen (tenminste, dat merk je meestal pas als je wat krijgt met die k@t verzekeringen)
16v kadett c
Loopt hier de deur plat
100euro taxatie is niet echt duur waar heb je dit laten doen dan
@16v kadett c wrote:100euro taxatie is niet echt duur waar heb je dit laten doen dan
Er zijn diverse die taxeren voor hetzelfde bedrag. Maar als je het wilt weten, dan zoek ik het Vanavond even op.
Er zijn diverse die taxeren voor hetzelfde bedrag. Maar als je het wilt weten, dan zoek ik het Vanavond even op.